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Systeme de climatisation Débats sur le système de climatisation automobile et résolution des pannes, vous êtes sur la bonne section par ici. |
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03/07/2016, 22h16 | #1 |
Membre trés attaché
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BMW X3 pas de production de froid
Salut à tous,
J ai un X3 de 2005 3.0D Panne de départ : pas de production de froid Diag : Compresseur commandé ok Moto-ventilateur HS Charge fluide : 690 Grs Pressions mauvaises : BP 2.0 bars et HP 30 bars!! J ai remplacé la bouteille : BP 2.5 bars et HP 12 à 15 bars J ai remplacé le moto-ventilateur : idèm pas de froid Aujourd'hui : La HP est de 12 bars et peut descendre à 8 bars, au démarrage moteur il y a production de froid mais rapidement la température remonte. Si j'accélère la température évapo descend à 2.5°C mais remonte aussitôt à la température ambiante, j'en perd mon latin! Les sondes évapo et habitacle donnent les bonnes températures Le pressostat donne ma bonne pression à 1 bar près. Si quelqu'un à une idée. |
04/07/2016, 11h15 | #2 |
Débutant T-E
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Salut. Regarde au niveau de ton détendeur si tu as une production de froid... La vérification de l efficassité se fait moteur à 2000tr, position recyclage, ventilation sur Max et sortant par les aérateurs centraux, capot fermé.... Température relevé environ 6-7° si clim ok.... Regarde également si en entrée de condenseur le tuyau est chaud. Les moto-ventilateurs tournent ils quand ta température augmente sur ton évapo ?
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04/07/2016, 12h29 | #3 |
Membre trés attaché
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Au détendeur la température ne descend que de 2 °C (température évapo proche de température ext)
Le ventilo s'enclenche bien sinon. Je précise que le détendeur est neuf.. |
04/07/2016, 12h31 | #4 |
Membre trés attaché
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Entrée condenseur avant de remplacer la bouteille (quand la pression montait à 30 bar) le tuyau était bouillant, avec les pressions actuelles la température est plus proche d'une température normale.
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04/07/2016, 16h54 | #5 |
Débutant T-E
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Qu appels tu température normale? Température ambiantes? Car en entrée condenseur ça doit être très chaud (70° au moins). Je penserai à un manque de débit fourni par le compresseur... Maintenant c est soit un problème électrique (le calculateur pilote la cylindrée au mini à cause d une info eroné.... Capteurs ou autres) soit l électrovanne est bloqué (déjà une le cas sur un 535d...) je ne parlerai pas du compresseur car tu l as changé....Tu as rajouté de l huile (SP10 je crois...)dedans lorsque tu l as remplacé?
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06/07/2016, 13h22 | #6 |
Membre trés attaché
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Non je n est pas remplacé le compresseur. Il n a pas de geo variable, juste l embrayage.
Envoyé de mon G620S-L01 en utilisant Tapatalk |
15/07/2016, 00h32 | #7 |
Membre trés attaché
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Résolu
C'était bien le compresseur (fuite interne)
+1 pour Kgb77 Bonne soirée sur TE! |
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