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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
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12/01/2024, 21h43 | #1 |
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contrôler faisceau injection moteur 1.9 awx audi
Bonjour
je galère à trouver une panne, j'ai une A6 de 2002 moteur 1.9 awx 130cv voici l'explication mon épouse arrive à un magasin, et quand elle veut repartir 10 minutes après, impossible de démarrer la voiture les contrôles que j'ai faits le gasoil arrive et ressort bien du filtre à gasoil (je ne trouve pas contrôler si ca arrive aux injecteurs (injecteur pompe injection direct) les bougies de préchauffages fonctionnent aussi contrôle du relais et fusible dans le compartiment batterie contrôle des fusibles, portière avant j'avais changé le faisceau des injecteurs, il n'y a pas longtemps du coup je me demande si ce n'est pas lui qui pose un problème j'aimerais le tester, sinon avec un voltmètre, j'ai mis le contacte est sur chaque fils j'ai une tension de 0.02 volt, comme normalement ce sont des impulsions injecteur pompe, cela est-il normal si c'étaient les injecteurs, je ne pense pas que les 4 auraient rendu l'âme ensemble Quand j'essaie de démarrer, j'ai deux trois petit broutage comme si elle voulait démarrer et aussitôt plus rien. j'ai l'antidémarrage qui n'est plus actif suite à un changement de compteur donc je ne pense pas qu'il puisse se réactiver seul du coup je suis preneur de toutes informations testes à faire pour arriver à la faire repartir, car je suis à la campagne et pas d'autre voiture, et en arrêt maladie pour le moment merci par avance pour vos aides à bientôt |
13/01/2024, 08h15 | #2 |
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bonjour
fais un diag et poste le rapport et fais une lecture des infos des capteurs de regime moteur
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13/01/2024, 09h10 | #3 |
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dig
Bonjour Merci
voici le scanne Chassis Type: 4B - Audi A6 C5 Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56,76 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Controller: 038 906 019 CF Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1414 Coding: 00002 Shop #: WSC 02325 1 Fault Found: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-00 - -Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Controller: 4B0 614 517 G Component: ABS/ESP front 1328 Coding: 06255 Shop #: WSC 02325 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Controller: 4B0 820 043 AC Coding: 00103 Shop #: WSC 02325 Note: Excessive Comm Errors ------------------------------------------------------------------------------- Skipping Address 15-Airbags ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Controller: 4B0 920 933 G Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D11 Coding: 00140 Shop #: WSC 03380 6 Faults Found: 01176 - Key 65-10 - Unauthorized - Intermittent 01177 - Engine Control Unit 49-00 - No Communications 01300 - Control Module for Navigation with CD-Rom (J401) 49-00 - No Communications 01304 - Radio 49-00 - No Communications 01315 - Transmission Control Module 49-00 - No Communications 01327 - Control Module for Parking Aid (J446) 49-10 - No Communications - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Controller: 4B0 962 258 D Component: Zentralverriegelung D35 Coding: 04673 Shop #: WSC 88888 9 Faults Found: 01366 - Opened Due to Crash Signal 35-00 - -00955 - Key 1 09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent 00956 - Key 2 09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent 01560 - Passenger Door 59-00 - Can't Unlock 01561 - Left Rear Door 59-00 - Can't Unlock 01562 - Right Rear Door 59-00 - Can't Unlock 01560 - Passenger Door 61-00 - Won't De-Safe 01561 - Left Rear Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01562 - Right Rear Door 61-00 - Won't De-Safe ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Controller: 4B0 035 195 H Component: symphony II NP2 0005 Coding: 00001 Shop #: WSC 02325 No fault code found. VAG-COM Self-Diagnosis Log Thursday, 22 December 2005, 0229 Page 3 End -------------------------------------------------------------------------------------------------- il faut que je regarde comment faire la lecture des capteurs de regime moteur, car le logiciel est en anglais et c'est pas ma tasse de thé ;) À s'avoir que le compteur n'est pas d'origine et que l'antidémarrage fut déactivé il y a 150.000 km donc certaines erreurs sont certainement la cause de cela je ne pense pas qu'il puisse se réactiver seul par contre, auparavant quand je mettais le contact, j'avais un bruit au niveau de la pompe comme si ça injecté le gasoil sous pression, je n'ai plus se bruit depuis pas mal de temps, mais la voiture fonctionné du coup un doute sur la pompe, est il possible de contrôle la pompe avec multimètre ou autre ? merci |
13/01/2024, 09h38 | #4 |
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Tu as un relais derrière le bouton des feux . Faut descendre la garniture pour y avoir accès. Je crois que le relais 109 pilote la pompe à gasoil. Sinon, un coup de start pilote dans le filtre à air pour voir. Sur ton filtre à gasoil, tu as la durite d'arrivée, débranche le pour voir si en mettant le contact, la pompe à gasoil pousse bien. Sinon, sur ton pc, va dans 01 engine et défaut (sur la gauche de la page) pour voir s'il y a des défauts moteur. Sur le contre rendu que tu as posté, y a rien si j'ai bien lu. Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk |
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13/01/2024, 09h47 | #5 |
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bonjour
merci oui j'ai débranché la durite d'arriver du filtre à gasoil , il sort du gasoil, j'ai en gros 1/4 de verre quand je mets le contact les bougies de préchauffages fonctionnent aussi, il faut que je trouve du start pilote pour essayer, je vais attende un peu avant de prendre la moto pour aller dans un magasin :( surtout avec la crève oui sur le diag il n'y a rien de spécial je vais essayer de trouver où est la G28 au cas où le fils se serait coupé ou autre mais aucun signe avant la panne ! il me reste à contrôler les différents relais ou fusibles ;) merci |
13/01/2024, 13h25 | #6 |
Débutant
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re bonjour au start pilote elle ne démarre pas :(
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13/01/2024, 15h49 | #7 |
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ta distribution est vielle
car au star elle devrait au moins tourner le temps que tu lui en injecte
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13/01/2024, 16h12 | #8 |
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13/01/2024, 20h32 | #9 |
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Ok pour le start pilote. Contrôle la vanne egr. Sur ce modèle, il est accessible facilement. Le nettoyant frein aussi fonctionne. Bref, si la vanne egr reste fermé, y a pas d'air qui arrive au moteur. Le capteur se trouve derrière la distribution. Juste derrière l'arbre à came et la prise doit être derrière le filtre à huile. Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk |
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14/01/2024, 08h47 | #10 |
Membre accro
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Bonjour
regarde du cote du volet sur le circuit d air si il est pas bloquer fermer pour le trouver il y a une menbrane en plastique noir a l exterieur de l admission
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14/01/2024, 10h18 | #11 |
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Bonjour, une fois effacés ces défauts reviennent ils dans instruments ?
01176 - Key 65-10 - Unauthorized - Intermittent 01177 - Engine Control Unit 49-00 - No Communications Cela peut être la cause du non démarrage Vérifier les fusibles/relais en premier lieu |
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14/01/2024, 14h59 | #12 |
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c'est ok
re bonjour
c'est bon en fait le diag donné une indication, mais se que j'avais lu indiqué que ce n'était pas important mais en fait si le papillon était bloqué, un petit coup de droit dessus il revient en place et l'a6 est repartie merci pour l'aide à bientôt Thierry |
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14/01/2024, 15h36 | #13 |
Débutant
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un petit coup de doigt dessus
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14/01/2024, 15h53 | #14 |
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Du coup, c'était bien le papillon ? Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk |
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