Problème bizarre sur 307 hdi - Page 3

**akasa67** · 01/03/2015, 23h18

Tu a une poire ou une pompe de gavage et pour la poulie aac tu a bien remise la meme a 100/100

**akasa67** · 01/03/2015, 23h39

Citation:

Envoyé par gregkass54

tu a bien remise la meme a 100/100

je dirait aussi le pmh pour quel coupe en roulant le capteur de phase et prevu pour le demarrage

Omareves · 03/03/2015, 17h26

Oui j'ai vérifier le capteur PMH ainsi que les files et je vien d'enlever les injecteurs et il sont chez le pompiste pour les controler demin il me rond la réponse merci mes amis

Omareves · 03/03/2015, 17h28

Et pour la poulie c'est identique même le capteur a la même referance comparant à l'encien merci

rezki002 · 03/03/2015, 18h40

salut
vider le catalyseur et vérifier la vanne egr que ne bloquer pas ou potion ouverture

will411 · 05/03/2015, 17h12

Slt en mesure paramètres tu as bien le regime moteur car sur tes 2 pages de paramètres que t'as mis je ne voit pas le regime moteur, en tout cas pression rampe est bonne.
Le capteur aac comme il est dit plus haut ne coupe pas le moteur il sert uniquement au demarrage pour la synchronisation de l'injection.
En ce qui concerne le régime moteur ce n'est pas la poulie dumper mais le flasque qui se trouve derrière la poulie dumper et monté sur le pignon de vilbrequin qui sert de cible, controle ce flasque il suffit qu'un simple petit bout soit cassé et tu n'as plus de trs/min déjà eu ce cas sur xsara 1.4 hdi.

Omareves · 07/03/2015, 22h45

Le problème est résolu c'etait a cause des egratinures au niveau de la cible du capteur PMH merci mes amis pour vos aides

**akasa67** · 07/03/2015, 22h51

donc cetait bien un soucis de pmh

Omareves · 09/03/2015, 23h01

Citation:

Envoyé par gregkass54

donc cetait bien un soucis de pmh

Oui t 'avais raison gregkass et j'ai découvrais ça quand j'ai touché le tour de la cible par mon doigt merci Tlm 🔚

ange1979 · 10/03/2015, 04h41

salut j ai eu le cas sur un moteur DV4 souvent le connecteur du capteur PMH qui bouge et fait caler le moteur en roulant c est arriver sur 206 et 307 refaire le connecteur et c reparti @+

ange1979 · 10/03/2015, 04h55

desoler j avais pas vu que le probleme etait
resolu

01/03/2015, 23h18	#31
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 564 Thanks: 13 618 Thanked 17 330 Times in 9 191 Posts Pouvoir de réputation: 265	Tu a une poire ou une pompe de gavage et pour la poulie aac tu a bien remise la meme a 100/100 __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

03/03/2015, 17h26	#33
Omareves Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Algérie Algérie Messages: 178 Thanks: 53 Thanked 35 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 10	Oui j'ai vérifier le capteur PMH ainsi que les files et je vien d'enlever les injecteurs et il sont chez le pompiste pour les controler demin il me rond la réponse merci mes amis __________________ Conseiller c'est presque aider

03/03/2015, 17h28	#34
Omareves Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Algérie Algérie Messages: 178 Thanks: 53 Thanked 35 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 10	Et pour la poulie c'est identique même le capteur a la même referance comparant à l'encien merci __________________ Conseiller c'est presque aider

07/03/2015, 22h45	#37
Omareves Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Algérie Algérie Messages: 178 Thanks: 53 Thanked 35 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 10	Le problème est résolu c'etait a cause des egratinures au niveau de la cible du capteur PMH merci mes amis pour vos aides __________________ Conseiller c'est presque aider

07/03/2015, 22h51	#38
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 564 Thanks: 13 618 Thanked 17 330 Times in 9 191 Posts Pouvoir de réputation: 265	donc cetait bien un soucis de pmh __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

03/03/2015, 18h40	#35
rezki002 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: Algérie, Chlef Messages: 182 Thanks: 7 Thanked 31 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 11	salut vider le catalyseur et vérifier la vanne egr que ne bloquer pas ou potion ouverture

05/03/2015, 17h12	#36
will411 Débutant Date d'inscription: février 2015 Localisation: reunion Messages: 25 Thanks: 14 Thanked 16 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	Slt en mesure paramètres tu as bien le regime moteur car sur tes 2 pages de paramètres que t'as mis je ne voit pas le regime moteur, en tout cas pression rampe est bonne. Le capteur aac comme il est dit plus haut ne coupe pas le moteur il sert uniquement au demarrage pour la synchronisation de l'injection. En ce qui concerne le régime moteur ce n'est pas la poulie dumper mais le flasque qui se trouve derrière la poulie dumper et monté sur le pignon de vilbrequin qui sert de cible, controle ce flasque il suffit qu'un simple petit bout soit cassé et tu n'as plus de trs/min déjà eu ce cas sur xsara 1.4 hdi.

10/03/2015, 04h41	#40
ange1979 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: polynesie francaise ,papeete Messages: 70 Thanks: 43 Thanked 8 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut j ai eu le cas sur un moteur DV4 souvent le connecteur du capteur PMH qui bouge et fait caler le moteur en roulant c est arriver sur 206 et 307 refaire le connecteur et c reparti @+

10/03/2015, 04h55	#41
ange1979 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: polynesie francaise ,papeete Messages: 70 Thanks: 43 Thanked 8 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 12	desoler j avais pas vu que le probleme etait resolu Dernière modification par akasa67 ; 24/07/2016 à 00h25.

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