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02/07/2012, 23h07
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#1 |
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Membre habitué T-E
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Mercedes classe M (manque de puissance)
salut les amis
Mercedes diesel classe M 2001 le courant n arrive pas ni a la commande de la vanne EGR, ni a la commande de turbocompresseur ni au débitmètre. la continuité câblage commandes ECU est bonne pins ECU sont ok je pense a une panne au niveau de l ECU. - est ce le calculateur qu il faut changer ou juste changer le fichier ? - est ce possible de réparer ces défauts en faisant une adaptation ? ou juste actionner ces commandes. NB : mon star mercedes est en panne est ce Launch x431 peut faire affaire ? merci pour toute réponse / |
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03/07/2012, 00h32
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#2 |
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Voila la ref calculateur pour Mercedes diesel classe M 2001
A 612 153 17 79 001 ED0038 CR2.14 2.7L BOSCH 0 281 010 546 |
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04/07/2012, 00h30
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#3 |
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Tres intéressant (a suivre )
le problème revient que le pin 1 de la fiche 1 du calculateur n est alimenté, je n arrive pas a localisé ce fusible nommé FL 7.5A , bref, j ai alimenté ce pin 1 directement ce qui a donné du courant au débitmètre et aux commandes (convertisseurs) EGR et turbocompresseur mais le ventilateur tourne et le problème reste le même que le turbo ne gonfle pas. a vous de jouer les mecs...... |
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04/07/2012, 00h37
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#4 |
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Membre trés attaché
 
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change completement ton calculateur mon ami .
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04/07/2012, 00h39
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#5 |
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Membre habitué T-E
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04/07/2012, 00h41
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#6 |
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Membre habitué T-E
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ce n est pas le calculateur qu il faut changé mon ami voir schémas
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04/07/2012, 01h26
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#7 |
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V.I.P
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| The Following User Says Thank You to dell 66 For This Useful Post: | autodiagnos kamal (04/07/2012) |
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04/07/2012, 17h35
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#8 | |
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Membre habitué T-E
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Citation:
doit-on s inscrire pour accéder a cette page ? n est ce pas ? je le ferais plus tard au cas de besoin. de toute façon j ai trouvé ce fameux fusible très bien planqué au bon coin tout seul. il n était pas en cause le problème que ce dernier n était pas lui même alimenté. le problème est résolu |
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