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Vieux 04/03/2018, 17h54   #16
sam93
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as tu du gras au niveau des connecteurs du calculateur quand tu les débranches?
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Vieux 04/03/2018, 17h56   #17
Trident
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as tu du gras au niveau des connecteurs du calculateur quand tu les débranches?
Salut,

Non c'est comme neuf !

Merci
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samirauto (19/03/2018)
Vieux 04/03/2018, 18h03   #18
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sûrement un calculateur...
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Vieux 04/03/2018, 18h05   #19
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sûrement un calculateur...
Je l'ouvre demain
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Vieux 04/03/2018, 18h07   #20
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je ne pense pas que tu y verras qqle chose.
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Vieux 04/03/2018, 18h09   #21
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je ne pense pas que tu y verras qqle chose.
Je pense pas non plus, de toute façon je vais le changer je pense fortement que c'est lui !
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Vieux 04/03/2018, 18h25   #22
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Salut
Verifie les cosse de tes fiches...
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Vieux 04/03/2018, 18h45   #23
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Salut
Verifie les cosse de tes fiches...
Salut,

Elles sont en bon état, rien de tordu etc...
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Vieux 04/03/2018, 18h55   #24
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Non je parle de l ecartement cosse de la prise
Ou bsm en defaut
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Vieux 12/03/2018, 19h29   #25
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Slt
En symptomes tu dois surement avoir une Consommation élevée de carburant ou une Fumée excessive de l'échappement (meme non visible)
Le faisceau de la sonde d'oxygène chauffé arrière est ouvert ou court-circuité d'ou ton P0140.

Ton Circuit de la sonde d'oxygène chauffé à l'arrière du cata a une mauvaise connexion électrique soit tu la test au multimetre ou tu la change directement.


Le remplacement du capteur d'oxygène après le catalyseur règle généralement le problème, deja vu et deja fait!!
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Vieux 19/03/2018, 10h28   #26
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Non je parle de l ecartement cosse de la prise
Ou bsm en defaut
Salut,

J'ai essayé de tout brancher en direct sans passer par le connecteur spécial, ça ne change rien.

---------- Post added at 11h28 ---------- Previous post was at 11h23 ----------

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Slt
En symptomes tu dois surement avoir une Consommation élevée de carburant ou une Fumée excessive de l'échappement (meme non visible)
Le faisceau de la sonde d'oxygène chauffé arrière est ouvert ou court-circuité d'ou ton P0140.

Ton Circuit de la sonde d'oxygène chauffé à l'arrière du cata a une mauvaise connexion électrique soit tu la test au multimetre ou tu la change directement.


Le remplacement du capteur d'oxygène après le catalyseur règle généralement le problème, deja vu et deja fait!!
Salut,

La sonde après le catalyseur ne régule pas la richesse, la sonde est bonne, le faisceau aussi, je pense que le calculateur est HS, les valeurs au Diagbox sont bonnes !
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samirauto (19/03/2018)
Vieux 19/03/2018, 10h39   #27
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Une âme charitable pour DTC OFF P0140 P0141 le temps que je trouve un autre calculateur pour faire des essais ?
Fichiers attachés
Type de fichier : rar Galletto.rar (28,5 Ko, 3 affichages)
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Vieux 01/04/2018, 15h03   #28
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mendes38 is an unknown quantity at this point
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Salut, si faisceau ok je pense que ton problème vient soit du calculateur en lui même où alors du programme qui a été injecté dedans... Les sorties physiques de ton calculateur sont peut être pas celles qui sont gérés par la cartographie

---------- Post added at 14h03 ---------- Previous post was at 13h59 ----------

J'ai eu le problème sur un véhicule, après mise a jour de l'écu chez le concessionnaire j'avais des défauts moteur sur des sorties qui n'étaient en fait pas utilisée sur mon moteur...
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Vieux 03/04/2018, 09h17   #29
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Salut à tous les amis,

Calculateur changé, nickel.
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ggvaniou (04/04/2018)
Vieux 04/04/2018, 17h20   #30
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mendes38 is an unknown quantity at this point
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Je suis bien content que tu ais trouvé, du coup c'était le soft ou le calculateur lui même?
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Trident (14/05/2018)
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