24/04/2018, 20h50 | #1 |
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206 1.4 hdi
Bonjour j ai souci sur 206 1.4 hdi 2004 elle cale en roulant j ai passer diag et j ai defaut p0230 p0231 regulation pression trop basse en faite ma pression gazoil est faible par rapport a la consigne voila j ai changer araignee avec pompette et capteur rail et regulateur mais toujours pareil si qlq1 a une idee merci
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24/04/2018, 20h55 | #2 |
Genious T-E
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Slm tu as changer de filtre a gasoil ou pas
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24/04/2018, 20h58 | #3 |
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Slt l ami exactement quand j'ai un défaut de ce genre c'est souvent un p0087 à ce moment là en premier je change le filtre à gasoil comme le cite notre ami amor..
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cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... |
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24/04/2018, 21h28 | #4 |
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OUI CHANGER VOICI DEFAUT P0231 : Pression inférieure à la consigne et consigne trop importante de débit de remplissage de la pompe
P0230: Pression inférieure à la consigne J AI PAS P0087 CE CODE DEFAUT SORT SUR LES 1.6 HDI JE PENSE . MA PRESSION N EST PAS STABLE CA MONTE ET CA DESCENT.ET AU DEMARRAGE ELLE A DU MAL A MONTER EN PRESSION ELLE DOIT ATTEINDRE 290BAR POUR POUVOIR DEMARRER ET LA ELLE DEMARRE PAS DU 1ER COUP |
24/04/2018, 21h38 | #5 | |
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24/04/2018, 22h00 | #6 |
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salut regaede sa peut etre il te seras util ciao
---------- Post added at 21h00 ---------- Previous post was at 20h59 ---------- pardon jé loupé la marche http://obdii.pro/fr/code/P0231 |
24/04/2018, 22h41 | #7 |
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tu as contrôler tension et intensité sur le régulateur de pompe ?
regarde sur la sorti bsm 16V noir V8 alimentation + calculateur commande masse du régulateur V1 (2V noir) |
25/04/2018, 07h30 | #8 | |
Membre accro
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Le ralenti est stable? Le moteur répond bien à l'accélération? Le gazole est conforme? Si c'est possible instal un mano de pression côté basse pression et réalise un test sur route pour voir si la basse pression reste stable. |
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25/04/2018, 12h05 | #9 |
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Salut,
tu dois avoir au moins 2 injecteur HS. @+ |
12/05/2018, 05h40 | #10 |
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Possible chute de pression sur un retour injecteur
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12/05/2018, 11h46 | #11 |
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salut j'ai eu cà, il y avait de l'eau dans le reservoir !!, fond de cuve !!
on a dut changer la pompe nettoyer le reservoir ! et les tuyauts, changer filtre et traitement injection en curratif pour sauver les injecteurs ! @++ bon week end |
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