308 hdi 1.6 défaut u1134:84 - Page 2

fils · 27/02/2024, 07h05

Salut

Donc si alternateur OEM, faisceau ok alors il faut faire réparer le sw de l ecu. Ça arrive parfois.

Jock66 · 27/02/2024, 11h23

Salut

Tu as 14v de charge en permanence ?

Car si oui effectivement soucis sur le pilotage du coup il charge a fond tout le temps ( sécurité en gros ) comme si tu debranches la prise.

Tu as sur et certain du faisceau ?
Continuité et isolement ?

Si c’est le cas calculateur alors, vois si fils peut te dépanner il arrive a gérer ceux des puretech avec les soucis de charge, c’est différent la mais peut-être qu’il peut faire quelque chose

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Panamboom · 27/02/2024, 22h53

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

Tu as 14v de charge en permanence ?

Car si oui effectivement soucis sur le pilotage du coup il charge a fond tout le temps ( sécurité en gros ) comme si tu debranches la prise.

Tu as sur et certain du faisceau ?
Continuité et isolement ?

Si c’est le cas calculateur alors, vois si fils peut te dépanner il arrive a gérer ceux des puretech avec les soucis de charge, c’est différent la mais peut-être qu’il peut faire quelque chose

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Oui faisceau ok j’ai fais venir quelqu’un qui est très fort en électronique il m’a dis que mon BPGA été sans doute mort . Bloquer sur ouvert et le vide la batterie . Je vais tester sa

Fred.Z · 28/02/2024, 06h35

Citation:

Envoyé par Panamboom

Oui faisceau ok j’ai fais venir quelqu’un qui est très fort en électronique il m’a dis que mon BPGA été sans doute mort . Bloquer sur ouvert et le vide la batterie . Je vais tester sa

Salut
Il me semble que tu peux voir facilement si il reste actif ton BPGA. La partie inférieure donc après relais ne doit pas être alimentée quand le réseau est endormi !
Courage !

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Panamboom · 29/02/2024, 15h06

Citation:

Envoyé par Fred.Z

Salut
Il me semble que tu peux voir facilement si il reste actif ton BPGA. La partie inférieure donc après relais ne doit pas être alimentée quand le réseau est endormi !
Courage !

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bpga changer toujours pareil . Maintenant j’ai le défaut b1627 boîtier état de charge batterie défaut capteur de tension . Je deviens chèvre avec cette voiture

Fred.Z · 29/02/2024, 19h56

Tu as toujours une fuite de courant ?

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Jock66 · 01/03/2024, 06h22

Je croyais que le mec qui venait etait tres fort ….

Il a dit de remplacer un bpga pour rien mouai bof bof.

Il dit quoi maintenant ? Plus de nouvelles

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elmostro · 01/03/2024, 06h54

Salut,
C'est clair [emoji1787]
Capteur de tension se situe sur la borne négative de la batterie . Le petit connecteur a bien été rebranché suite au remplacement bgpa ?

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

**OILC93** · 01/03/2024, 10h14

Slt bon sinon ma piste on l'a abandonné ?

U1134. Intermittent. Défaut de communication sur LIN. Aucune communication avec le dispositif de maintien de tension.

Panamboom · 01/03/2024, 11h44

Citation:

Envoyé par Fred.Z

Tu as toujours une fuite de courant ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut oui toujours une perte de courant .
Batterie neuve la deuxième

---------- Post added at 11:44 AM ---------- Previous post was at 11:42 AM ----------

Citation:

Envoyé par OILC93

Slt bon sinon ma piste on l'a abandonné ?

U1134. Intermittent. Défaut de communication sur LIN. Aucune communication avec le dispositif de maintien de tension.

Slm , c’était quoi ta solution ? Je m’en souviens plus . Toujours le même défaut Renault lin . Et perte de courant

**OILC93** · 01/03/2024, 13h51

Citation:

Envoyé par Panamboom

Salut oui toujours une perte de courant .
Batterie neuve la deuxième

---------- Post added at 11:44 AM ---------- Previous post was at 11:42 AM ----------

Slm , c’était quoi ta solution ? Je m’en souviens plus . Toujours le même défaut Renault lin . Et perte de courant

Je voulais que tu vérifies au diag si tu as accès au calculateur du dispositif de maintient de tension

Panamboom · 01/03/2024, 18h24

Citation:

Envoyé par OILC93

Je voulais que tu vérifies au diag si tu as accès au calculateur du dispositif de maintient de tension

OK, je vais vérifier demain je récupère une diagbox la je faisait avec une autel.
Mais je ne comprend pas la perte de courant

Panamboom · 04/03/2024, 14h40

Premier défaut réseaux lin réglé .
Supprimer le start and stup du calculateur plus de défaut moteur . Par contre deuxième défaut toujours la ferme la voiture je reviens 5 minute impossible de l’ouvrir il faut ouvrir le capot enlever le + le remettre et sa repart

01/03/2024, 10h14	#24
OILC93 T-E master Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FRANCE Messages: 2 277 Thanks: 1 392 Thanked 2 216 Times in 1 383 Posts Pouvoir de réputation: 33	Slt bon sinon ma piste on l'a abandonné ? U1134. Intermittent. Défaut de communication sur LIN. Aucune communication avec le dispositif de maintien de tension. __________________ L'homme intelligent est celui qui se demande des comptes à lui même (Prophète Muhammad P.B.S.L)

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27/02/2024, 07h05	#16
fils Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Paris, Ile de france Messages: 4 194 Thanks: 2 523 Thanked 6 711 Times in 3 163 Posts Pouvoir de réputation: 84	Salut Donc si alternateur OEM, faisceau ok alors il faut faire réparer le sw de l ecu. Ça arrive parfois.

27/02/2024, 11h23	#17
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 884 Thanks: 1 653 Thanked 4 132 Times in 2 305 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Tu as 14v de charge en permanence ? Car si oui effectivement soucis sur le pilotage du coup il charge a fond tout le temps ( sécurité en gros ) comme si tu debranches la prise. Tu as sur et certain du faisceau ? Continuité et isolement ? Si c’est le cas calculateur alors, vois si fils peut te dépanner il arrive a gérer ceux des puretech avec les soucis de charge, c’est différent la mais peut-être qu’il peut faire quelque chose Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

29/02/2024, 19h56	#21
Fred.Z Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2023 Localisation: France Grenoble Âge: 35 Messages: 54 Thanks: 13 Thanked 20 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 1	Tu as toujours une fuite de courant ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

01/03/2024, 06h22	#22
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 884 Thanks: 1 653 Thanked 4 132 Times in 2 305 Posts Pouvoir de réputation: 47	Je croyais que le mec qui venait etait tres fort …. Il a dit de remplacer un bpga pour rien mouai bof bof. Il dit quoi maintenant ? Plus de nouvelles Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

01/03/2024, 06h54	#23
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 527 Thanks: 1 606 Thanked 2 453 Times in 1 087 Posts Pouvoir de réputation: 31	Salut, C'est clair [emoji1787] Capteur de tension se situe sur la borne négative de la batterie . Le petit connecteur a bien été rebranché suite au remplacement bgpa ? Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

04/03/2024, 14h40	#28
Panamboom Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: Nîmes Messages: 74 Thanks: 29 Thanked 10 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 6	Premier défaut réseaux lin réglé . Supprimer le start and stup du calculateur plus de défaut moteur . Par contre deuxième défaut toujours la ferme la voiture je reviens 5 minute impossible de l’ouvrir il faut ouvrir le capot enlever le + le remettre et sa repart