|
19/04/2015, 21h45
|
#1 |
|
Membre trés attaché
 
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: algerie, ain sefra
Messages: 790
Thanks: 877
Thanked 217 Times in 99 Posts
Pouvoir de réputation: 13  |
301 hdi 2013
salut, après changement du turbo compresseur sur 301 HDI le voyant antipollution est allumé le défaut: turbocompresseur mais intermittent non permanent les paramètres du moteur donnent consigne pression turbo 944 mbar et la pression mesurée 901 mbar; débit d'air mesuré 325 mg/coup et pour la consigne d'air mesurée 291 mg/coup la pression atmosphérique 889 mbar moteur au ralenti 747 t/mn une solution merci beaucoup
|
|
|
|
19/04/2015, 21h57
|
#2 |
|
Membre accro
 
Date d'inscription: février 2013
Localisation: MoonLand
Messages: 1 079
Thanks: 625
Thanked 391 Times in 255 Posts
Pouvoir de réputation: 21  |
Salut,
tu a quoi comme code défaut ? ton turbo est neuf ? |
|
|
|
|
20/04/2015, 04h40
|
#3 |
|
Membre trés attaché
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: algerie, ain sefra
Messages: 790
Thanks: 877
Thanked 217 Times in 99 Posts
Pouvoir de réputation: 13 |
non pas neuf de la casse
|
|
|
|
|
20/04/2015, 04h50
|
#4 |
|
Membre trés attaché
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: algerie, ain sefra
Messages: 790
Thanks: 877
Thanked 217 Times in 99 Posts
Pouvoir de réputation: 13 |
bonjour et merci voila les codes défauts
- P2563 : Turbocompresseur Caractérisation : Position incorrecte par rapport à la consigne, trop de suralimentation (APV) Statut : Défaut fugitif. Localisation : local . -P1496 : Turbocompresseur Caractérisation : Position incorrecte par rapport à la consigne, trop de suralimentation ( Après-vente ) Statut : Défaut fugitif. Localisation : local . |
|
|
|
|
20/04/2015, 06h21
|
#5 |
|
T-E master
Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: Marseille/France
Messages: 2 158
Thanks: 686
Thanked 877 Times in 572 Posts
Pouvoir de réputation: 32 |
salut
debimetre debrancher ca donne quoi ?
__________________
Un Thank's ça ne mange pas de pain ... |
|
|
|
|
20/04/2015, 10h13
|
#6 |
|
Membre attaché
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: alger/tizi ouzou
Âge: 34
Messages: 309
Thanks: 59
Thanked 83 Times in 69 Posts
Pouvoir de réputation: 12 |
possible la turbine de turbocompresseur est encrassé
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to AUTOKIMO For This Useful Post: | jardini (20/04/2015) |
|
20/04/2015, 12h30
|
#7 |
|
Membre accro
Date d'inscription: février 2013
Localisation: MoonLand
Messages: 1 079
Thanks: 625
Thanked 391 Times in 255 Posts
Pouvoir de réputation: 21 |
c'est la géométrie variable de ton turbo qui est surement encrassé.
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to DrDG For This Useful Post: | jardini (20/04/2015) |
| Sponsored Link |
 |
| Liens sociaux |
|
|
Discussions similaires
|
||||
| Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
| ATRis TECHNIK 2013.2.Q4.2013 (anciennement VIVID Workshop) | cedrsan | Logiciel & autres documentations général | 47 | 26/06/2015 19h58 |
| Mise à jour Delphi 2013.2 vers 2013.3 | booba02 | Tutoriels | 0 | 07/03/2014 22h25 |
| VW CD 19.22 en (4.2013) | yvespapou | VAS5054, VCDS, ODIS | 3 | 21/12/2013 19h59 |
| Actia Multi-Diag 3-2013 sp1 v29.11 (III-2013) | reda75 | Autocom, Delphi, Actia, Bosch, SPC, BrainBee, Autel | 0 | 14/10/2013 11h31 |
