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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
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07/11/2012, 10h51 | #16 | |
Membre attaché
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voici les photos qui peut me dire ou sont les doubles diodes merci |
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11/11/2012, 19h23 | #17 |
Membre attaché
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bonjour
toujours personne pour m'indiquer ou se trouve les doubles diodes ? cordialement |
28/11/2012, 14h49 | #18 |
Membre attaché
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en montant l autre calculateur est ce que tu peu lire les defaut, meme si il est verrouille et est ce que les defaut remonte dans ce calculateur comme celui d origine , as tu pris les retour sur tes quatres injecteur, si un est mort ca peu etre un piste ,en mesure parametre ta presion est elle bonne , conforme a la consigne a peu pres ,si tu as un outil psa , ou de combien est elle si tu as un multidiag
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28/11/2012, 20h31 | #19 |
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Salut contrôle ta distribution décalage 1/2dent au Vilo prend soin de mettre un rivet a la clavette et de la lever au moment de lacher le tendeur à plus
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28/11/2012, 22h38 | #20 |
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Salut il faudrais changer les injecteurs dabor avan de penser au calculateur et si c est le cas essayer de devierger le calt bloquer don vous posseder a l aide d un programmateur
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21/12/2012, 09h37 | #21 |
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bonjour
j'ai un probleme avec calculateur siemens sid 801 hdi 90 Celui d'origine m'indiquer en defaut problème commande injecteur etage de puissance, aucun injecteur n'est piloté (normal) je l'ai changer par un autre calculateur identique en remplacant l'immo le defaut : piezo de l'injecteur defectueux 1 2 et 3. la voiture a demarrer seulement deux fois, quand elle démarré le defaut est : piezo de l'injecteur défectueux 1 et 3 j'ai tester les injecteurs sur une autre voiture, la voiture demarre normalement j'ai aussi tester la continuité du faisceaux entre injecteur et calculateur ok il y a aussi comme defaut : vanne egr et niveau carburant faible. mais il y a en a , j'ai ai meme rajouter un bidon et la jauge sur le compteur indique le bon niveau cordialement |
21/12/2012, 21h39 | #22 |
Membre attaché
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personne pour d'autre pistes ?
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22/12/2012, 21h38 | #23 |
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tu as controler la conectique de ta pompe hp, et verifie tt de meme si ton carburant arrive en tete d'injecteur.
mais je pense aussi que ton calculo a pris un coup de vieux |
22/12/2012, 21h41 | #24 |
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encore une chose, regarde aussi, sur certain moteur hdi, juste en dessous du demarreur tu a une toute petite masse, le fil peut etre coupé.
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27/12/2012, 17h55 | #25 |
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Bonjour. d'apres les tests que vous avez fait je pense que tu doit essayer de fair un ré-apprentissage des injecteurs pour les identifier une deuxième fois
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29/12/2012, 13h26 | #26 |
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bonjour
comment le calculateur aurait pris un coup de vieux, sa a bien demarrer 2 fois, la masse que tu parle c'est sur le demarreur ou sur le moteur et pour soufian : comment faire un reapprentissage des injecteurs ? car dans le lexia ou pps, je n'ai pas d'option pour telecoder les injecteurs ? merci |
31/12/2012, 14h44 | #27 |
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C un petit fil jaune en dessous du demarreur sur le bloc moteur, juste avant la jointure du carter. C une vis de 13 ou etoile.
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31/12/2012, 14h46 | #28 |
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Sinon la connectique c ok de la pompe? Et donc le gazoil arrive bien en tete dinjecteur.
Dsl je te pose trop de question mais c dans le but de taider, avec le pps, kan tu demarre, la pression de la ramp inj monte bien? |
31/12/2012, 20h05 | #29 |
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débranche les injecteurs 1 par 1 et essaye de démarrer a trois pattes,sinon tu change ton BSM.,,viel Glück !
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01/01/2013, 12h46 | #30 | |
Membre attaché
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j'ai deja effectuer les tests de base, le gazoil arrive bien en tete d'injecteur, donc la pompe envoi bien le gazoil, sur pps, la pression rampe est egal a la pression consigne, la synchro vilebreaquin, aac et ok le vehicule a demarrer 2 fois avec le nouveau calculateur, mais il tourné sur 2 pattes je pense, puisque sur pps defaut piezo sur 2 injecteurs, lorsqu'il y a defaut sur les 3 sa ne demarre plus j'ai remarquer : quand j'efface les defauts, a la mise en contact les 4 injecteurs sont alimentés, j'entend meme un petit gresillements en tete d'injecteurs. lorsque j'essai de demarrer, le defaut piezo defecteux apparait sur injecteurs 1 2 et 3. a ce moment les injecteurs ne sont plus alimentés, il n'y plus de gresillements sauf sur le 4. j'ai deja essayer de demarrer sur 3 pattes en debranchant 1 par 1 les injecteurs, sa ne fonctionne pas. en résumé : comme defaut j'ai piezo defectueux sur injecteurs 1 2 et 3 niveau de carburant faible : ce defaut ne vient pas tout le temps, pourtant j'ai rajouté du gazoil et la jauge indique le bon niveau vanne egr ouverte: pourquoi changer le bsm ? je vais essayer d'intervertir le calculateur et la bsi avec un autre vehicule merci |
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