|
S'inscrire | FAQ | Membres | Groupes sociaux | Donate | Recherche | Messages du jour | Marquer les forums comme lus |
|
|
Outils de la discussion |
11/09/2011, 17h31 | #1 |
Fondateur
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: Offset: 0xFF25F255
Âge: 37
Messages: 120 804
Thanks: 2 666
Thanked 14 902 Times in 2 427 Posts
Pouvoir de réputation: 1319 |
Pression turbo trop forte sur 607 ?
Salut,
J'ai un 607, ou j'ai : pression de turbo trop haute au diag, une idée ?
__________________
Je ne donne pas d'aide en privé. |
11/09/2011, 18h01 | #2 |
Fondateur
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: Offset: 0xFF25F255
Âge: 37
Messages: 120 804
Thanks: 2 666
Thanked 14 902 Times in 2 427 Posts
Pouvoir de réputation: 1319 |
oui, c'est possible car dans ce cas,
le véhicule c'est un 136CV alors que le moteur c'est un 406 110CV, Le fap a été désactivé, donc reste ce probleme.
__________________
Je ne donne pas d'aide en privé. |
11/09/2011, 18h55 | #3 |
Membre accro
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: france st auges
Messages: 1 349
Thanks: 614
Thanked 1 560 Times in 703 Posts
Pouvoir de réputation: 30 |
verifie t tuyau de depression pour la regulation du turbo
|
11/09/2011, 19h16 | #4 |
Fondateur
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: Offset: 0xFF25F255
Âge: 37
Messages: 120 804
Thanks: 2 666
Thanked 14 902 Times in 2 427 Posts
Pouvoir de réputation: 1319 |
tout les tuyo sont intacte,
electrovanne changé capteur de pression turbo changé, toujours le meme probleme.
__________________
Je ne donne pas d'aide en privé. |
11/09/2011, 19h40 | #5 |
Fondateur
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: Offset: 0xFF25F255
Âge: 37
Messages: 120 804
Thanks: 2 666
Thanked 14 902 Times in 2 427 Posts
Pouvoir de réputation: 1319 |
607 biensure :)
__________________
Je ne donne pas d'aide en privé. |
11/09/2011, 20h08 | #6 |
Fondateur
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: Offset: 0xFF25F255
Âge: 37
Messages: 120 804
Thanks: 2 666
Thanked 14 902 Times in 2 427 Posts
Pouvoir de réputation: 1319 |
J'ai testé le radiateur toujours le meme probleme !
:)
__________________
Je ne donne pas d'aide en privé. |
11/09/2011, 20h10 | #7 |
Débutant T-E
Date d'inscription: juin 2011
Localisation: réunion, la possession
Âge: 38
Messages: 48
Thanks: 24
Thanked 19 Times in 11 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
est ce que c'est un turbo à géométrie variable ou non, si oui, vérification que les pales du turbo ne soit pas coincé par la calamine
|
11/09/2011, 20h21 | #8 |
Fondateur
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: Offset: 0xFF25F255
Âge: 37
Messages: 120 804
Thanks: 2 666
Thanked 14 902 Times in 2 427 Posts
Pouvoir de réputation: 1319 |
Non, c'est un turbo bête :)
__________________
Je ne donne pas d'aide en privé. |
11/09/2011, 20h28 | #9 |
Fondateur
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: Offset: 0xFF25F255
Âge: 37
Messages: 120 804
Thanks: 2 666
Thanked 14 902 Times in 2 427 Posts
Pouvoir de réputation: 1319 |
le catalyseur a été supprimé.
__________________
Je ne donne pas d'aide en privé. |
11/09/2011, 20h59 | #10 |
Moderateur
Date d'inscription: décembre 2008
Localisation: algerie tizi ouzou
Messages: 1 585
Thanks: 677
Thanked 1 989 Times in 770 Posts
Pouvoir de réputation: 37 |
|
11/09/2011, 21h08 | #11 |
Fondateur
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: Offset: 0xFF25F255
Âge: 37
Messages: 120 804
Thanks: 2 666
Thanked 14 902 Times in 2 427 Posts
Pouvoir de réputation: 1319 |
Je viens de le tester le véhicule fonctionne dans les meuilleurs conditions,
seulement que j'ai l'éguille tour minute + température qui ne fonctionne plus. une idée ?
__________________
Je ne donne pas d'aide en privé. |
11/09/2011, 22h01 | #12 |
Moderateur
Date d'inscription: décembre 2008
Localisation: algerie tizi ouzou
Messages: 1 585
Thanks: 677
Thanked 1 989 Times in 770 Posts
Pouvoir de réputation: 37 |
donc deja on est presque sur que la carto qui est en cause, pour le tr/m et temp il faudrais un dump pour 607, histoire de multiplexage et protocole de communication avec le bsi,
a mon avis la solution serais de trouver un flash de 607 110 en off ( pas facile je sais mais on sais jamais) |
11/09/2011, 22h09 | #13 |
Fondateur
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: Offset: 0xFF25F255
Âge: 37
Messages: 120 804
Thanks: 2 666
Thanked 14 902 Times in 2 427 Posts
Pouvoir de réputation: 1319 |
voila ricards donc c'est ça :)
je reste bloqué sur ça jusqu'as cet instant ;)
__________________
Je ne donne pas d'aide en privé. |
11/09/2011, 23h09 | #14 |
Débutant T-E
Date d'inscription: février 2009
Localisation: algerie setif
Âge: 64
Messages: 80
Thanks: 19
Thanked 9 Times in 5 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
il a raison ricards la carto qui est en cause il te faut un dump pour 607
votre 607 hdi 2.2 ou 2.0 Dernière modification par lamrito ; 11/09/2011 à 23h13. |
11/09/2011, 23h32 | #15 |
Fondateur
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: Offset: 0xFF25F255
Âge: 37
Messages: 120 804
Thanks: 2 666
Thanked 14 902 Times in 2 427 Posts
Pouvoir de réputation: 1319 |
Personne n'as un bon dump ?
__________________
Je ne donne pas d'aide en privé. |
Sponsored Link |
|
Liens sociaux |
Outils de la discussion | |
|
|
Discussions similaires | ||||
Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
406 2.2 hdi "Anomalie anti pollution" pression de turbo trop haute | kam306 | Peugeot, Citroën | 20 | 07/10/2013 12h29 |
regulateutr de pression bloquer sur HDI | justinyours | Peugeot, Citroën | 8 | 01/03/2011 19h38 |
Doc pompe haute pression | passemoi | Mécanique générale | 2 | 18/10/2010 17h06 |
trop bizare | ricards99 | Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley | 8 | 12/04/2009 18h24 |