Casse Chaine AAC 1.5 BlueHDi DV5RC - Page 2

Jock66 · 08/02/2024, 17h57

Salut

Oui prise en charge si entretien dans le réseau.

Aujourd’hui on a fait 5 chaines, dont 2 cassées, et un avec un soucis de pompe huile je pense les coussinets sont partis, et palier aac bouffé que en haut, catastrophique psa en ce moment….

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

E46 · 08/02/2024, 17h59

Citation:

Envoyé par samii1955

Il faut compter combien pour faire la réparation: pièces + main d'oeuvre

Rien que le prix du Kit AAC seul est de 846.04 TTC.

Il faut compter environ 3000€ TTC pour le changement pièces et main d’œuvre du Kit AAC Complet + Distri + Revision.

E46 · 08/02/2024, 18h56

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

Oui prise en charge si entretien dans le réseau.

Aujourd’hui on a fait 5 chaines, dont 2 cassées, et un avec un soucis de pompe huile je pense les coussinets sont partis, et palier aac bouffé que en haut, catastrophique psa en ce moment….

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Avec le volume de DV5 produits, l'image de Stellantis risque de prendre 1 coup fatal...

Ça fera en revanche beaucoup de boulot pour d'autres...

elmostro · 08/02/2024, 19h29

Hello,
Justement j'ai fait une Rev basique sur une 308 II 1.5 hdi ce matin et le soft shell d'huile ne me sortait aucune préconisation [emoji23][emoji23] ils ont du supprimer les lignes 0w20 0w30 [emoji23]...

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

E46 · 08/02/2024, 20h41

Citation:

Envoyé par elmostro

Hello,
Justement j'ai fait une Rev basique sur une 308 II 1.5 hdi ce matin et le soft shell d'huile ne me sortait aucune préconisation [emoji23][emoji23] ils ont du supprimer les lignes 0w20 0w30 [emoji23]...

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Salut elmostro,

Justement en passant la nouvelle préconisation très discrètement (concerne surtout les concessionnaires), le but est que le maximum de clients fassent des revisions hors réseau avec une ancienne norme d'huile en 2024 pour faire sauter les prises en charge. Il suffit d'une seule vidange sans la nouvelle norme pour pouvoir dire lors du dossier : "Désole vous n'avez pas respecter la préconisation constructeur chez nos concurrents..."

elmostro · 09/02/2024, 06h05

Clairement d'accord avec toi. La stratégie du parapluie géant.

Même en tant que pro indépendant , on a pas reçu de note là dessus .. Obliger d'aller fouiller par sois même.

Une chose est sûre , on se rends compte que tous les moteurs européens ayant des preconsiation 0w20 ont des soucis et finissent par revenir sur 0w30 voire 5w30.

Seul les hybrides asiat en 0w20 tiennent le coup sans le moindre soucis .

Par précaution, je vais rappeller un client ayant ce fameu 1.5 hdi pour lequel j'ai mis de la 0w20 début janvier ....

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Jock66 · 09/02/2024, 06h29

Salut

C’est de l’huile que tu avais en stock ? Ou tu as appelé un fournisseur ?

Car si c’est le fournisseur qui te l’a fourni, c’est lui le responsable et non toi.

Si tu lui a commandé de l’huile pour cette voiture, après nous on met encore de la 0w30 dedans, du moins ceux qui on des casses de chaines donc pas de cette année.

En tout cas faut pas acheter du psa actuellement….

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

elmostro · 09/02/2024, 18h15

Oui c'était du stock ... Je préfères dormir sur mes 2 oreilles et pour le client aussi...
Exactement t'as tout résumé ... Faut pas acheter du PSA après leur 1.6 ehdi qui était encore correcte .

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

bracame · 09/02/2024, 21h42

Citation:

Envoyé par elmostro

Faut pas acheter du PSA après leur 1.6 ehdi qui était encore correcte .
Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Globalement le plus fiable que je voit quotidiennement c'est le 1.6 HDi 8 soupapes sans adblue...on en a une bonne centaine sur des partners, 308 et ford focus...

Le 16 soupapes d'avant avait ses soucis d'injecteur mais encore si entretenu ca va.

Le blue HDi 8 soupapes on a des casses de pompe a eau, de distri car plus fine d'ailleurs on les fait a 160mkm. Des boitiers thermostat qui pissent, des faisceau moteur fragiles puis bon l'adblue...mais encore malgré ca on les connaît bien et donc on en a plein qui roulent parfaitement à 250mkm...

Puis après le dv5...alors la c'est la cata...injecteurs, bloc scr, moteurs complets, sondes, chaîne de distri....et encore l'ad blue...pour l'instant aucun n'a atteint 150mkm sans remplacement du bloc...

Le puretech distribution parfois déjà deux fois en 80mkm, boîte en garantie a 40mkm pour fuite huile puis qui grenaille a 100/120mkm, des embrayage avant 100mkm... consommation huile et essence digne d'une fusée russe...

Mes potes en concession psa je les sens un peu dépressif en ce moment...

josegregory · 10/02/2024, 07h52

Pour ma part j'ai un DW10FD AHX, je met de la 5w30 depuis la fin de garantie constructeur. Aucune confiance dans la 0w30.

Jock66 · 10/02/2024, 08h59

C’est vrai les derniers moteurs relativement fiable le dv6c, maintenant niveau fiabilité on y est plus….

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

samii1955 · 10/02/2024, 20h54

Citation:

Envoyé par E46

Rien que le prix du Kit AAC seul est de 846.04 TTC.

Il faut compter environ 3000€ TTC pour le changement pièces et main d’œuvre du Kit AAC Complet + Distri + Revision.

Bonsoir
Merci pour les infos

**j-sky** · 11/02/2024, 07h58

Salut
Difficile aujourd'hui de choisir une voiture
Quand on me demande quoi acheter, je n'ai plus trop de réponse mis à part conseiller "Quoi ne pas acheter"
En clair, je dis de ne prendre aucun puretech PSA ou Tce Renault, aucun 1.5 HDI, aucun essence VAG (Ca limite beaucoup les recherches de petites voitures)

Ceux qui me font le moins peur sont les 2.0 HDI DW10 toutes générations confondues, les 1.4 HDI €5 (8HR) et les 1.6 HDI €5 92cv (9HP), les 1.5 dci depuis les Clio IV par exemple (très faible conso et assez fiable)

Jock66 · 11/02/2024, 14h28

Salut

Clio 4 ou capture super fiable, clio 5 première génération ca va encore apres avec ad blue a oublier.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

E46 · 11/02/2024, 16h59

Pour revenir sur la nouvelle norme d'huile 5W30 C3 norme Stellantis FPW9.55535/03.
Elle est produite depuis Novembre 2023 et commercialisée depuis début Janvier 2024 par TOTAL sous le nom de TOTAL QUARTZ INEO RCP.
Pour l'instant Conditionnement en Fût de 60l et Bidon de 5L.

11/02/2024, 07h58	#28
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 283 Thanked 7 402 Times in 2 079 Posts Pouvoir de réputation: 142	Salut Difficile aujourd'hui de choisir une voiture Quand on me demande quoi acheter, je n'ai plus trop de réponse mis à part conseiller "Quoi ne pas acheter" En clair, je dis de ne prendre aucun puretech PSA ou Tce Renault, aucun 1.5 HDI, aucun essence VAG (Ca limite beaucoup les recherches de petites voitures) Ceux qui me font le moins peur sont les 2.0 HDI DW10 toutes générations confondues, les 1.4 HDI €5 (8HR) et les 1.6 HDI €5 92cv (9HP), les 1.5 dci depuis les Clio IV par exemple (très faible conso et assez fiable) __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
schema dv5rc	skikdi13	Automobile en général	2	18/08/2023 11h43
casse chaine dist 1.5 hdi	rosaire974	Peugeot, Citroën	13	08/05/2023 21h21
Réparation 2..0 BMW chaine cassé	Legrizzly	Mécanique générale	15	26/10/2022 20h43
508 2.0 bluehdi	martinn	Peugeot, Citroën	3	22/02/2019 20h22
Bmw 530d f10 casse chaine distribution	raed83300	BMW	26	10/03/2018 19h13

08/02/2024, 17h57	#16
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 884 Thanks: 1 653 Thanked 4 132 Times in 2 305 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Oui prise en charge si entretien dans le réseau. Aujourd’hui on a fait 5 chaines, dont 2 cassées, et un avec un soucis de pompe huile je pense les coussinets sont partis, et palier aac bouffé que en haut, catastrophique psa en ce moment…. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

08/02/2024, 19h29	#19
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 527 Thanks: 1 606 Thanked 2 453 Times in 1 087 Posts Pouvoir de réputation: 31	Hello, Justement j'ai fait une Rev basique sur une 308 II 1.5 hdi ce matin et le soft shell d'huile ne me sortait aucune préconisation [emoji23][emoji23] ils ont du supprimer les lignes 0w20 0w30 [emoji23]... Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

09/02/2024, 06h05	#21
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 527 Thanks: 1 606 Thanked 2 453 Times in 1 087 Posts Pouvoir de réputation: 31	Clairement d'accord avec toi. La stratégie du parapluie géant. Même en tant que pro indépendant , on a pas reçu de note là dessus .. Obliger d'aller fouiller par sois même. Une chose est sûre , on se rends compte que tous les moteurs européens ayant des preconsiation 0w20 ont des soucis et finissent par revenir sur 0w30 voire 5w30. Seul les hybrides asiat en 0w20 tiennent le coup sans le moindre soucis . Par précaution, je vais rappeller un client ayant ce fameu 1.5 hdi pour lequel j'ai mis de la 0w20 début janvier .... Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

09/02/2024, 06h29	#22
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 884 Thanks: 1 653 Thanked 4 132 Times in 2 305 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut C’est de l’huile que tu avais en stock ? Ou tu as appelé un fournisseur ? Car si c’est le fournisseur qui te l’a fourni, c’est lui le responsable et non toi. Si tu lui a commandé de l’huile pour cette voiture, après nous on met encore de la 0w30 dedans, du moins ceux qui on des casses de chaines donc pas de cette année. En tout cas faut pas acheter du psa actuellement…. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

09/02/2024, 18h15	#23
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 527 Thanks: 1 606 Thanked 2 453 Times in 1 087 Posts Pouvoir de réputation: 31	Oui c'était du stock ... Je préfères dormir sur mes 2 oreilles et pour le client aussi... Exactement t'as tout résumé ... Faut pas acheter du PSA après leur 1.6 ehdi qui était encore correcte . Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

10/02/2024, 07h52	#25
josegregory Débutant T-E Date d'inscription: mai 2014 Localisation: France, Epinal Messages: 98 Thanks: 76 Thanked 11 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 10	Pour ma part j'ai un DW10FD AHX, je met de la 5w30 depuis la fin de garantie constructeur. Aucune confiance dans la 0w30.

10/02/2024, 08h59	#26
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 884 Thanks: 1 653 Thanked 4 132 Times in 2 305 Posts Pouvoir de réputation: 47	C’est vrai les derniers moteurs relativement fiable le dv6c, maintenant niveau fiabilité on y est plus…. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

11/02/2024, 14h28	#29
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 884 Thanks: 1 653 Thanked 4 132 Times in 2 305 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Clio 4 ou capture super fiable, clio 5 première génération ca va encore apres avec ad blue a oublier. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

11/02/2024, 16h59	#30
E46 Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France Messages: 158 Thanks: 334 Thanked 149 Times in 51 Posts Pouvoir de réputation: 10	Pour revenir sur la nouvelle norme d'huile 5W30 C3 norme Stellantis FPW9.55535/03. Elle est produite depuis Novembre 2023 et commercialisée depuis début Janvier 2024 par TOTAL sous le nom de TOTAL QUARTZ INEO RCP. Pour l'instant Conditionnement en Fût de 60l et Bidon de 5L.