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**fab25000** · 19/06/2023, 20h31

Citation:

Envoyé par POCOYO

Est qu’il fait un bruit pour le localisé
Car j’ai pas de bruit au niveau du compresseur
Ni de dtc avec xentry

Comment le vérifier ?

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

---------- Post added at 18h30 ---------- Previous post was at 18h29 ----------

Je sais pas faire ça c’est pas mon domaine
[emoji30]

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

Tu peux logger ta pression de suralimentation en essai par exemple, voir si ta pression et cohérente par rapport à ta consigne au moment de ta pleine charge

Envoyé de mon SM-A202F en utilisant Tapatalk

elmostro · 19/06/2023, 20h33

Déjà si tu débranche ton débitmètre sans remontée de défauts , cherche pas plus loin, ton écu à des dtc shooté ..[emoji51]

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

POCOYO · 19/06/2023, 20h40

Citation:

Envoyé par elmostro

Déjà si tu débranche ton débitmètre sans remontée de défauts , cherche pas plus loin, ton écu à des dtc shooté ..[emoji51]

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Non le dtc s’affiche immédiatement
Si je le rebranche
Effacer et normal le def remonte normally

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

elmostro · 19/06/2023, 20h41

Okay, j'avais mal compris ...

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

POCOYO · 19/06/2023, 20h42

Citation:

Envoyé par fab25000

Tu peux logger ta pression de suralimentation en essai par exemple, voir si ta pression et cohérente par rapport à ta consigne au moment de ta pleine charge

Envoyé de mon SM-A202F en utilisant Tapatalk

Ok c’est une bonne info
[emoji106]

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

OVERSPEED · 20/06/2023, 06h32

Bonjour

en panne ou pas il est largement conseille de nettoyer les injecteurs par ultrason + nettoyant carburateur tous les 75000 km , l essence a tendance a gommer l injecteur et le nez d injecteur se bouche plus ou moins

pour ceux qui ni bac a ultrason ni generateur de pulse

https://www.youtube.com/watch?v=rUUgR94drxg

Au revoir
OS

---------- Post added at 06h32 ---------- Previous post was at 06h29 ----------

Bonjour

Il faut aussi changer les joints toriques pour eviter les prises d air et surtout les possibles fuites car les joints cuisent avec le temps et la chaleur

Au revoir
OS

POCOYO · 20/06/2023, 07h04

Citation:

Envoyé par OVERSPEED

Bonjour

en panne ou pas il est largement conseille de nettoyer les injecteurs par ultrason + nettoyant carburateur tous les 75000 km , l essence a tendance a gommer l injecteur et le nez d injecteur se bouche plus ou moins

pour ceux qui ni bac a ultrason ni generateur de pulse

https://www.youtube.com/watch?v=rUUgR94drxg

Au revoir
OS

---------- Post added at 06h32 ---------- Previous post was at 06h29 ----------

Bonjour

Il faut aussi changer les joints toriques pour eviter les prises d air et surtout les possibles fuites car les joints cuisent avec le temps et la chaleur

Au revoir
OS

T’es une mine d’information structurée
Merci

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

POCOYO · 20/06/2023, 09h37

Citation:

Envoyé par POCOYO

T’es une mine d’information structurée
Merci

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

J’ai une valeur au ralenti de 1.48 v
Au lambda en ralenti
C’est trop élevée ?

Sa serait une des causes ?

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

OVERSPEED · 20/06/2023, 09h40

Bonjour

Pour transformer la SLK en 2.3 16S

rennsportfactory.co.uk a un volant moteur de 6.7kg pour le M111 contre 18 kilo d orgine

petite poulie compresseur

https://www.ebay.co.uk/itm/192626761134

en etant realiste cela fait 30 chevaux en plus et surtout un moteur vif facon ''GTI'' avec du couple

Au revoir
OS

POCOYO · 27/06/2023, 19h26

Salam je vous donne des News du problème

Jock66 tu avait vu juste comme je pensais
A savoir ECU bricoler soudure au fer. Brochettes sur la 29f et une bonne couche de colle pare brise pour achever
Ce pauvre SIM 4lke.

A oui il provenait d’un W211 allez savoir comment
Tellement corrompu que la 29f a rendu l’âme

Donc ont part sur un kit complet
Histoire de récupérer le patient II se trouve dans un état très avancé

Je vous tiens au courant quand il sera rétabli [emoji1787]

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

POCOYO · 29/06/2023, 17h17

Salam après le changement kit
Roule nickel par contre problème de VIN

Quelqu’un en RP pour réécrire tout ça
Because srs etc…

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

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19/06/2023, 20h41	#34
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 529 Thanks: 1 606 Thanked 2 456 Times in 1 089 Posts Pouvoir de réputation: 31	Okay, j'avais mal compris ... Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

20/06/2023, 06h32	#36
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 299 Thanks: 871 Thanked 7 663 Times in 2 735 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour en panne ou pas il est largement conseille de nettoyer les injecteurs par ultrason + nettoyant carburateur tous les 75000 km , l essence a tendance a gommer l injecteur et le nez d injecteur se bouche plus ou moins pour ceux qui ni bac a ultrason ni generateur de pulse https://www.youtube.com/watch?v=rUUgR94drxg Au revoir OS ---------- Post added at 06h32 ---------- Previous post was at 06h29 ---------- Bonjour Il faut aussi changer les joints toriques pour eviter les prises d air et surtout les possibles fuites car les joints cuisent avec le temps et la chaleur Au revoir OS

20/06/2023, 09h40	#39
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 299 Thanks: 871 Thanked 7 663 Times in 2 735 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour Pour transformer la SLK en 2.3 16S rennsportfactory.co.uk a un volant moteur de 6.7kg pour le M111 contre 18 kilo d orgine petite poulie compresseur https://www.ebay.co.uk/itm/192626761134 en etant realiste cela fait 30 chevaux en plus et surtout un moteur vif facon ''GTI'' avec du couple Au revoir OS

27/06/2023, 19h26	#40
POCOYO Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: FRANCE Âge: 55 Messages: 2 716 Thanks: 1 591 Thanked 4 312 Times in 2 114 Posts Pouvoir de réputation: 60	Salam je vous donne des News du problème Jock66 tu avait vu juste comme je pensais A savoir ECU bricoler soudure au fer. Brochettes sur la 29f et une bonne couche de colle pare brise pour achever Ce pauvre SIM 4lke. A oui il provenait d’un W211 allez savoir comment Tellement corrompu que la 29f a rendu l’âme Donc ont part sur un kit complet Histoire de récupérer le patient II se trouve dans un état très avancé Je vous tiens au courant quand il sera rétabli [emoji1787] Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

29/06/2023, 17h17	#41
POCOYO Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: FRANCE Âge: 55 Messages: 2 716 Thanks: 1 591 Thanked 4 312 Times in 2 114 Posts Pouvoir de réputation: 60	Salam après le changement kit Roule nickel par contre problème de VIN Quelqu’un en RP pour réécrire tout ça Because srs etc… Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine