si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

everson29 · 05/10/2017, 20h53

salut

j'ai une mini cooper s 163 chevaux de 2002 avec problème de démarrage

la voiture ne démarre plus, j'ai diag avec delphi rien de particulier a part un défaut de circuit capteur carburant

la pompe de gavage a été changé...le relais aussi..la pompe alimentée en direct elle tourne

le problème est apparu depuis changement pare brise et le propri n'a pas remis les caches a coté du parebrise

je viens de trouver le tapis en bas des pédales mouillé je suppose une infiltration d'eau qui possible a mis hs le boitier fusible sous volant a coté ews

je voudrai avant d'acheter le boitier (je l'ai ouvert mais il est en 2 parties dond difficile de voir le circuit) tester les continuités

une aide ? un schéma m'aiderait grandement please

AP56 · 05/10/2017, 22h11

Salut,
Envoi ton VIN pour le schéma

everson29 · 05/10/2017, 22h50

je t'envoie cela dans quelques minutes

---------- Post added at 21h50 ---------- Previous post was at 21h45 ----------

Wmwre31040td05802

AP56 · 05/10/2017, 23h15

Tous se que j'ai est dans ta boite !
Bon courage

everson29 · 05/10/2017, 23h25

Citation:

Envoyé par AP56

Tous se que j'ai est dans ta boite !
Bon courage

merci à toi :)

everson29 · 15/10/2017, 14h11

je reviens aux nouvelles

j'ai trouver de l'eau sous les moquettes

le proprio a enlevé les baguettes de pare brise pour changer et n'a pas remis...

j'ai tout séché rebranché : mais rien

j'ai un problème de continuité entre boitier fusible sous volant et dme

everson29 · 20/10/2017, 19h46

quelqu'un aurait un schéma détaillé

je suis au point mort

sinon mon interrogation est la suivante :

au niveau du relais de la pompe a carburant j'ai bien alimentation

par contre j'ai pas de jus au niveau pompe a carburant

l'alimentation de la pompe vient bien du relais une fois activé ?

**jphp** · 20/10/2017, 21h46

Citation:

Envoyé par everson29

quelqu'un aurait un schéma détaillé

je suis au point mort

sinon mon interrogation est la suivante :

au niveau du relais de la pompe a carburant j'ai bien alimentation

par contre j'ai pas de jus au niveau pompe a carburant

l'alimentation de la pompe vient bien du relais une fois activé ?

salut , pourquoi tu t'embete ? voici la procedure !
ton client doit faire appel a son assurance ! pour expertise ! infiltration d'eau suite au remplacement du pare brise , boitier bsi noyé ! etc
ensuite expertise, les gars du pare brise vont se déplacer avec un detecteur d'humiditée ! et detecté l'entrée d'eau devant l'expert de ton client en arrosant le pare brise ! et si ca coule sur les fusibles ou les boitiers bsi ou autres alors ils feront un arrangement a l(amiable ) car leurs franchises sont enormes !!
@++ bon week end

ECU diag · 20/10/2017, 21h57

Sa dépend où c’est qu’il a changer le pare-brise
Si c’est fait dans la rue tu peux rien faire

**jphp** · 20/10/2017, 22h02

Citation:

Envoyé par ECU diag

Sa dépend où c’est qu’il a changer le pare-brise
Si c’est fait dans la rue tu peux rien faire

exact a Casa pas de France pare brise ou carglass !! voir pas d'assurances non plus !!

bon weekend

Pilouf · 21/10/2017, 06h57

Citation:

Envoyé par everson29

quelqu'un aurait un schéma détaillé

je suis au point mort

sinon mon interrogation est la suivante :

au niveau du relais de la pompe a carburant j'ai bien alimentation

par contre j'ai pas de jus au niveau pompe a carburant

l'alimentation de la pompe vient bien du relais une fois activé ?

Salut,

Oui, l'alimentation sort du relai et va à la pompe électrique.

everson29 · 21/10/2017, 10h18

Citation:

Envoyé par jphp

salut , pourquoi tu t'embete ? voici la procedure !
ton client doit faire appel a son assurance ! pour expertise ! infiltration d'eau suite au remplacement du pare brise , boitier bsi noyé ! etc
ensuite expertise, les gars du pare brise vont se déplacer avec un detecteur d'humiditée ! et detecté l'entrée d'eau devant l'expert de ton client en arrosant le pare brise ! et si ca coule sur les fusibles ou les boitiers bsi ou autres alors ils feront un arrangement a l(amiable ) car leurs franchises sont enormes !!
@++ bon week end

je suis d'accord avec toi

sauf que le parebrise RAS

le client a lui meme enlever 2 baguettes aux extremites du pare brise (au niveau des montant de porte) pour les changer et n'a pas remis donc c'est sa faute...

everson29 · 21/10/2017, 10h19

Citation:

Envoyé par jphp

exact a Casa pas de France pare brise ou carglass !! voir pas d'assurances non plus !!

bon weekend

sisi lol t'inquiète même à casa il ya carglass :)

**jphp** · 21/10/2017, 12h17

salut les baguettes enjoliveurs ne font pas le joint du pare brise !! il est collé !!
@ carglass nous gonffle assez ici avec leurs pub en boucle !!

everson29 · 21/10/2017, 12h38

Citation:

Envoyé par jphp

salut les baguettes enjoliveurs ne font pas le joint du pare brise !! il est collé !!
@ carglass nous gonffle assez ici avec leurs pub en boucle !!

tu as raison mais j'ai bien identifié l'entrée d'eau par ces joins manquants

05/10/2017, 20h53	#1
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 36 Messages: 2 555 Thanks: 1 328 Thanked 2 082 Times in 1 154 Posts Pouvoir de réputation: 39	Help ! Mini cooper s (résolu) salut j'ai une mini cooper s 163 chevaux de 2002 avec problème de démarrage la voiture ne démarre plus, j'ai diag avec delphi rien de particulier a part un défaut de circuit capteur carburant la pompe de gavage a été changé...le relais aussi..la pompe alimentée en direct elle tourne le problème est apparu depuis changement pare brise et le propri n'a pas remis les caches a coté du parebrise je viens de trouver le tapis en bas des pédales mouillé je suppose une infiltration d'eau qui possible a mis hs le boitier fusible sous volant a coté ews je voudrai avant d'acheter le boitier (je l'ai ouvert mais il est en 2 parties dond difficile de voir le circuit) tester les continuités une aide ? un schéma m'aiderait grandement please Dernière modification par jphp ; 28/10/2017 à 21h14.

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
écu mini cooper	abdel59100	Vente, Achat, Echange	0	31/01/2017 20h47
[mini] MINI 2 (R56) Cooper 1.6 i 120cv	sl60	BMW	3	28/07/2016 06h02
mini cooper r57	Meziane93	Fichiers d'origine, carto, dump, fullbackup	3	26/07/2015 10h42
mini cooper 1.3	dinalo	Mécanique générale	14	01/04/2015 11h30
mini cooper e	lembes	Airbag	0	17/12/2013 09h17

05/10/2017, 22h11	#2
AP56 Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2017 Localisation: France, Bretagne, Lorient Messages: 116 Thanks: 218 Thanked 207 Times in 97 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut, Envoi ton VIN pour le schéma

05/10/2017, 22h50	#3
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 36 Messages: 2 555 Thanks: 1 328 Thanked 2 082 Times in 1 154 Posts Pouvoir de réputation: 39	je t'envoie cela dans quelques minutes ---------- Post added at 21h50 ---------- Previous post was at 21h45 ---------- Wmwre31040td05802

05/10/2017, 23h15	#4
AP56 Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2017 Localisation: France, Bretagne, Lorient Messages: 116 Thanks: 218 Thanked 207 Times in 97 Posts Pouvoir de réputation: 9	Tous se que j'ai est dans ta boite ! Bon courage

15/10/2017, 14h11	#6
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 36 Messages: 2 555 Thanks: 1 328 Thanked 2 082 Times in 1 154 Posts Pouvoir de réputation: 39	je reviens aux nouvelles j'ai trouver de l'eau sous les moquettes le proprio a enlevé les baguettes de pare brise pour changer et n'a pas remis... j'ai tout séché rebranché : mais rien j'ai un problème de continuité entre boitier fusible sous volant et dme

20/10/2017, 19h46	#7
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 36 Messages: 2 555 Thanks: 1 328 Thanked 2 082 Times in 1 154 Posts Pouvoir de réputation: 39	quelqu'un aurait un schéma détaillé je suis au point mort sinon mon interrogation est la suivante : au niveau du relais de la pompe a carburant j'ai bien alimentation par contre j'ai pas de jus au niveau pompe a carburant l'alimentation de la pompe vient bien du relais une fois activé ?

20/10/2017, 21h57	#9
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 36 Messages: 3 747 Thanks: 2 296 Thanked 2 413 Times in 1 180 Posts Pouvoir de réputation: 60	Sa dépend où c’est qu’il a changer le pare-brise Si c’est fait dans la rue tu peux rien faire

21/10/2017, 12h17	#14
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut les baguettes enjoliveurs ne font pas le joint du pare brise !! il est collé !! @ carglass nous gonffle assez ici avec leurs pub en boucle !!