twingo d4f panne intermittente - Page 2

jerome83000 · 04/08/2015, 06h53

salut merci mais c est pas ce moteur la dessus elle est de 2005 ,paulodoria crois tu qu avec la ds150 c est possible de faire manœuvrer le papillon ?

**S-keys** · 04/08/2015, 08h28

oui je sais bien mon ami
image pris sur la net juste pour un example ,ou il peut toucher le faisceau , qui est normalement fixer sur radiateur refroidicement!!!!!!!
cdlt

**Drogo** · 04/08/2015, 08h58

Citation:

Envoyé par jerome83000

salut merci mais c est pas ce moteur la dessus elle est de 2005 ,paulodoria crois tu qu avec la ds150 c est possible de faire manœuvrer le papillon ?

Salut jerome,
si tu as le soft essaye je ne sais pas si delphi le fait sur cette ecu SIM32

Le schéma ci dessous.

**Drogo** · 04/08/2015, 09h16

Est ce que tu est muni d'un oscilloscope ?

hsf2014 · 04/08/2015, 09h27

bonjour , si j ai bien compris la ta voiture est en panne complet ? si oui oublie ton boitier papillon il était peut être plus conséquence que cause ! si voyant injection pas allumé au contact alors calculo pas alimenter en + apc (ou grillé) verif si en débranchant rebranchant prise du calculo le voyant injection revient si NON alors verif tes alim sur calculo = 2 masses , 1ou 2 +avant contact (permanent ) et 1 ou 2 + après contact ; c est l après contact qui est important ! bon courage ps : a tu vérifier/shunter ton contacteur de choc coté distrib ? ps bis : comment se comporte ton voyant antidem a la mise du contact ?

**Drogo** · 04/08/2015, 10h14

Ça peut être utile le Brochage complet de l'ecu.

bbert90 · 04/08/2015, 12h43

jai eu le meme probleme c etais les relais suis de la pompe j ai change les deux relais dans le boitier fusible vers la batterie apres tous etais ok

jerome83000 · 04/08/2015, 12h49

merci franchement niveau conseil pouvais pas rêver mieux , franchement pour moi soi y a deux panne soi le calculo a un sérieux souci car :
les deux voyant on disparu et ce matin j etai dessus bin pour on ne sais quel raison j ai entendu un clic je suis aller dans la voiture et les deux voyant son revenu et j ai rien toucher en plus mdr

un truc de fou du coup j ai enlever les relais j ais remis le contacte et les voyant étai toujours là cette apres midi je verrai mieu ce bordel avec les broches (ca fais comme si le calculateur n etai pas alimenter et soudain il se reveil )le voyant anti dem est nikel
r.a.s

j ai nettoyer les fiche aussi au cas ou un mauvais contacte

jerome83000 · 04/08/2015, 12h56

pour de ce qui est du contacteur a inertie je l ai shunter provisoirement mais c est ps lui merci en tout cas

jerome83000 · 05/08/2015, 12h27

salut le souci c est que j ai un + avant contacte un après et 4 masse c est tous bon c est déjà pas mal je voudrais m assurer qu il y en ai pas d autre pour alimenter le calculo car il s enclenche quant il veut c est embêtant car pas de voyant moteur pas de rectangle zigzag et pas de voyant d eau et d un coup sa vient sans rien faire suspect avec un petit clic chelou et j ai fais le teste d enlever tous les relais quant il fonction bin les voyant y sont toujours bref paulodoria c est ou que tu chope les schémas toi ? merci a vous

**S-keys** · 05/08/2015, 12h47

tu as controlé ce que j'ai sité ?

jerome83000 · 05/08/2015, 13h43

dsl mais je ne vois pas de faisceau a ce niveau t aurai pas la foto identique stp merci

**S-keys** · 05/08/2015, 18h22

foto identique?
ya pas 100 metre entre l'ecu ,l'embrayage et papillon !!!

jerome83000 · 05/08/2015, 18h29

non c est qu une twingo :-) le faisceau passe par derrière le moteur ecu ,papillon, bobine, contacteur a inertie, boitier abs ,ensuite devant ecu, pmh, temp d eau ,injecteur sur la photo tu me montre la fourchette d embrayage en rouge et distributeur d allumage en vert merci quand même

**S-keys** · 05/08/2015, 18h35

je reprend parsque, il est bien possible que ton probleme est identique. ( mon ecu aussi sim32)
le faisceau part de calculateur et boitier fusible vert radiateur refroidi, fixer sur radiateur pui part derier moteur , et la fixation sur radiateur a eté cassé et le faisceau est touché a chaque d'ambraye.

bonne courage a trouver la panne mon ami

04/08/2015, 06h53	#16
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 623 Thanked 303 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut merci mais c est pas ce moteur la dessus elle est de 2005 ,paulodoria crois tu qu avec la ds150 c est possible de faire manœuvrer le papillon ? __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne

04/08/2015, 09h16	#19
Drogo V.I.P Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Portugal, lisbon Messages: 2 638 Thanks: 2 070 Thanked 4 136 Times in 1 465 Posts Pouvoir de réputation: 87	Est ce que tu est muni d'un oscilloscope ? __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE

04/08/2015, 10h14	#21
Drogo V.I.P Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Portugal, lisbon Messages: 2 638 Thanks: 2 070 Thanked 4 136 Times in 1 465 Posts Pouvoir de réputation: 87	Ça peut être utile le Brochage complet de l'ecu. __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE

04/08/2015, 12h49	#23
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 623 Thanked 303 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 13	merci franchement niveau conseil pouvais pas rêver mieux , franchement pour moi soi y a deux panne soi le calculo a un sérieux souci car : les deux voyant on disparu et ce matin j etai dessus bin pour on ne sais quel raison j ai entendu un clic je suis aller dans la voiture et les deux voyant son revenu et j ai rien toucher en plus mdr un truc de fou du coup j ai enlever les relais j ais remis le contacte et les voyant étai toujours là cette apres midi je verrai mieu ce bordel avec les broches (ca fais comme si le calculateur n etai pas alimenter et soudain il se reveil )le voyant anti dem est nikel r.a.s j ai nettoyer les fiche aussi au cas ou un mauvais contacte __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne

04/08/2015, 12h56	#24
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 623 Thanked 303 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 13	pour de ce qui est du contacteur a inertie je l ai shunter provisoirement mais c est ps lui merci en tout cas __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne

04/08/2015, 08h28	#17
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 275 Thanks: 1 411 Thanked 5 814 Times in 2 225 Posts Pouvoir de réputation: 138	oui je sais bien mon ami image pris sur la net juste pour un example ,ou il peut toucher le faisceau , qui est normalement fixer sur radiateur refroidicement!!!!!!! cdlt

04/08/2015, 09h27	#20
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 807 Thanks: 247 Thanked 342 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonjour , si j ai bien compris la ta voiture est en panne complet ? si oui oublie ton boitier papillon il était peut être plus conséquence que cause ! si voyant injection pas allumé au contact alors calculo pas alimenter en + apc (ou grillé) verif si en débranchant rebranchant prise du calculo le voyant injection revient si NON alors verif tes alim sur calculo = 2 masses , 1ou 2 +avant contact (permanent ) et 1 ou 2 + après contact ; c est l après contact qui est important ! bon courage ps : a tu vérifier/shunter ton contacteur de choc coté distrib ? ps bis : comment se comporte ton voyant antidem a la mise du contact ?

04/08/2015, 12h43	#22
bbert90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france lyon Âge: 56 Messages: 1 160 Thanks: 456 Thanked 415 Times in 248 Posts Pouvoir de réputation: 20	jai eu le meme probleme c etais les relais suis de la pompe j ai change les deux relais dans le boitier fusible vers la batterie apres tous etais ok

05/08/2015, 12h27	#25
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 623 Thanked 303 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut le souci c est que j ai un + avant contacte un après et 4 masse c est tous bon c est déjà pas mal je voudrais m assurer qu il y en ai pas d autre pour alimenter le calculo car il s enclenche quant il veut c est embêtant car pas de voyant moteur pas de rectangle zigzag et pas de voyant d eau et d un coup sa vient sans rien faire suspect avec un petit clic chelou et j ai fais le teste d enlever tous les relais quant il fonction bin les voyant y sont toujours bref paulodoria c est ou que tu chope les schémas toi ? merci a vous __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne

05/08/2015, 12h47	#26
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 275 Thanks: 1 411 Thanked 5 814 Times in 2 225 Posts Pouvoir de réputation: 138	tu as controlé ce que j'ai sité ?

05/08/2015, 13h43	#27
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 623 Thanked 303 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 13	dsl mais je ne vois pas de faisceau a ce niveau t aurai pas la foto identique stp merci __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne

05/08/2015, 18h22	#28
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 275 Thanks: 1 411 Thanked 5 814 Times in 2 225 Posts Pouvoir de réputation: 138	foto identique? ya pas 100 metre entre l'ecu ,l'embrayage et papillon !!!

05/08/2015, 18h29	#29
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 623 Thanked 303 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 13	non c est qu une twingo :-) le faisceau passe par derrière le moteur ecu ,papillon, bobine, contacteur a inertie, boitier abs ,ensuite devant ecu, pmh, temp d eau ,injecteur sur la photo tu me montre la fourchette d embrayage en rouge et distributeur d allumage en vert merci quand même __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne

05/08/2015, 18h35	#30
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 275 Thanks: 1 411 Thanked 5 814 Times in 2 225 Posts Pouvoir de réputation: 138	je reprend parsque, il est bien possible que ton probleme est identique. ( mon ecu aussi sim32) le faisceau part de calculateur et boitier fusible vert radiateur refroidi, fixer sur radiateur pui part derier moteur , et la fixation sur radiateur a eté cassé et le faisceau est touché a chaque d'ambraye. bonne courage a trouver la panne mon ami

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