Calculateur direction assisté trw clio III - Page 3

walteck · 06/05/2015, 13h24

c'est ce que j'ai fait j'ai mis un vierge qui correspond a mon calculateur!!

**davycdz** · 08/05/2015, 20h40

Le dump que je t'ais donner est 100% opérationnel pour cette référence ,si tu n'arrive pas à communiquer avec tu dois avoir un autre soucis,quand tu fait un test de réseau multiplexé si ton calculalculateur n'est pas reconnu vérifi tes liaisons

**davycdz** · 08/05/2015, 20h49

Mesure la résistance entre les 2 fil du réseau multiplexé sur le connecteur de la DA,tu dois avoir 60ohm +-.
Si tu as O.L. Remonte tout ton faisceau et si tu as 60ohm tu n'as plus qu'à changer ton calculo

walteck · 12/05/2015, 07h36

Dsl davycdz j'avais pas vu ton message, J'ai tester la continuité entre les deux borne qui vont du calculo vers l'uch est il sont bon! Donc pour le moment J'ai trouver une solution provisoire j'ai fait un reset dongle (je sait meme pas ce que c'est) avec le fvdi et la voiture démarre bien avec la direction nickel mais si j'enleve la batterie rebelotte

**davycdz** · 12/05/2015, 20h24

Salut walteck ,bizarre ce truck ,si tu as l'occasion ça serait de tester avec un autre ECU DA

08/05/2015, 20h40	#32
davycdz Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: la bouverie Messages: 327 Thanks: 377 Thanked 110 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 13	Le dump que je t'ais donner est 100% opérationnel pour cette référence ,si tu n'arrive pas à communiquer avec tu dois avoir un autre soucis,quand tu fait un test de réseau multiplexé si ton calculalculateur n'est pas reconnu vérifi tes liaisons __________________ N'OUBLIEZ PAS LE PETIT BOUTON THANKS EN BAS À DROITE

08/05/2015, 20h49	#33
davycdz Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: la bouverie Messages: 327 Thanks: 377 Thanked 110 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 13	Mesure la résistance entre les 2 fil du réseau multiplexé sur le connecteur de la DA,tu dois avoir 60ohm +-. Si tu as O.L. Remonte tout ton faisceau et si tu as 60ohm tu n'as plus qu'à changer ton calculo __________________ N'OUBLIEZ PAS LE PETIT BOUTON THANKS EN BAS À DROITE

12/05/2015, 20h24	#35
davycdz Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: la bouverie Messages: 327 Thanks: 377 Thanked 110 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut walteck ,bizarre ce truck ,si tu as l'occasion ça serait de tester avec un autre ECU DA __________________ N'OUBLIEZ PAS LE PETIT BOUTON THANKS EN BAS À DROITE

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06/05/2015, 13h24	#31
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 197 Thanks: 806 Thanked 248 Times in 160 Posts Pouvoir de réputation: 17	c'est ce que j'ai fait j'ai mis un vierge qui correspond a mon calculateur!!

12/05/2015, 07h36	#34
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 197 Thanks: 806 Thanked 248 Times in 160 Posts Pouvoir de réputation: 17	Dsl davycdz j'avais pas vu ton message, J'ai tester la continuité entre les deux borne qui vont du calculo vers l'uch est il sont bon! Donc pour le moment J'ai trouver une solution provisoire j'ai fait un reset dongle (je sait meme pas ce que c'est) avec le fvdi et la voiture démarre bien avec la direction nickel mais si j'enleve la batterie rebelotte