Réparation uch - Page 3

komorovskij · 03/02/2018, 18h56

je reussi a reparer une foi en n3 avec le probleme de clignotant qui marche en permanence ce de condensateur en court circuit sur la prise noir, quand je bouge la prise noir ca claque toute a la inteur de uch.

**akasa67** · 03/02/2018, 19h04

Slt à tous je rentre du taf j'ai du monde qui va venir sais à dire qui faut dessouder le connecteur 40 voie noir mais après je vais pas retirer tous les composants faut changer tous cela ?

komorovskij · 03/02/2018, 19h18

existe en uch qui ce possible de utiliser comme n2 n3. UCH-NG V4.1 se rare de trouve.

ECU diag · 03/02/2018, 19h58

Salut ta meme pas besoin de dessouder le connecteur et les résistances tu les supprimes
Si ma mémoire est bonne un coup d’air chaud sous le connecteur et bye bye les résistances s’envole

**akasa67** · 03/02/2018, 20h51

Ré j'ai une station pour dessouder mais si y ont monter tous sa c'est pas pour rien !

fufounet · 03/02/2018, 21h22

si la station air chaud te permet de tous les virer sans dessouder le connnecteur pourquoi pas!!!
c est pas la course au matos....
l essentiel est de les virer
@+
ps testez vous verrez....

**jphp** · 03/02/2018, 21h26

y mettent des trucs qui servent a rien !!! ils grillent !! pour rien !!! et mettes le binss partout

vire tout cà et roule !!!

@

**akasa67** · 03/02/2018, 21h30

Ben justement si il les mette sais pas dans le vide lol je vais essayer

REDZONE31 · 04/02/2018, 14h47

Citation:

Envoyé par gregkass54

Bonsoir à tous bon j'ai remplacer un uch sur une clio 2 avec problème d essuie glace clignotant etc aléatoire à la mise sous contacte sa claque de partout dans l uch donc j'ai remplacer donc je me retrouve avec 2 uch malade si on peu les réparer sa peu servir..

slm greg vue que ton probleme se situe que vers ces essuie et clignotant ou alors tu autres chose en plus qui est en dysfonctionnement
alors a se moment la prend le schéma faire par étape sa évite que tu vire tout je ces pas que ce que tu en pense

**stephane** · 04/02/2018, 17h11

salutations alors merci mika tu as raison même soucis sur mon uch de trafic étant donner que c est le même genre ca peut aider je vient de trouver ma panne des soudures sèche sur le connecteurs blanc voilas une photo

**akasa67** · 04/02/2018, 18h15

Slt l ami je vais ouvrir le n3 sur le net j'avais aucune soudure de sèche..

**stephane** · 04/02/2018, 22h09

Comme moi je vois aucune relation à chercher s'il y a du 5 v qui arrive sur une eprom alors que le véhicule démarre le faite est que mon problème est réglé
Il me semble que j ais pas écrit que c était la panne de greg ?
Remarque tu a sûrement raison le faîte qu'il y est pas d alimentation doigt crée un champ magnétique électrostatique intemporelle
Ce qui empêche les glaces de fonctionner ........
Te lance pas dans des théories a 2 balles les trois quarts des pannes dans l automobile sons du a un défaut de conception ou au soudures

**akasa67** · 04/02/2018, 23h13

Slt l ami toutes les soudure de la n3 sont propre je vais dessouder le connecteur 40 vois virer toutes les resistance et essayer cela sur une clio pour voir..
Je te redit merci steph..

fufounet · 05/02/2018, 05h40

Citation:

Envoyé par gregkass54

Slt l ami toutes les soudure de la n3 sont propre je vais dessouder le connecteur 40 vois virer toutes les resistance et essayer cela sur une clio pour voir..
Je te redit merci steph..

salut c est des condos
pas des resistances..
@+

**akasa67** · 05/02/2018, 07h10

Oui désoler j'ai écrit trop vite..

03/02/2018, 19h04	#32
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 563 Thanks: 13 612 Thanked 17 320 Times in 9 185 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt à tous je rentre du taf j'ai du monde qui va venir sais à dire qui faut dessouder le connecteur 40 voie noir mais après je vais pas retirer tous les composants faut changer tous cela ? __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

03/02/2018, 20h51	#35
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03/02/2018, 21h30	#38
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04/02/2018, 18h15	#41
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04/02/2018, 23h13	#43
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03/02/2018, 18h56	#31
komorovskij Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france.Paris Âge: 41 Messages: 827 Thanks: 936 Thanked 800 Times in 388 Posts Pouvoir de réputation: 21	je reussi a reparer une foi en n3 avec le probleme de clignotant qui marche en permanence ce de condensateur en court circuit sur la prise noir, quand je bouge la prise noir ca claque toute a la inteur de uch.

03/02/2018, 19h18	#33
komorovskij Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france.Paris Âge: 41 Messages: 827 Thanks: 936 Thanked 800 Times in 388 Posts Pouvoir de réputation: 21	existe en uch qui ce possible de utiliser comme n2 n3. UCH-NG V4.1 se rare de trouve.

03/02/2018, 19h58	#34
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 36 Messages: 3 743 Thanks: 2 288 Thanked 2 411 Times in 1 179 Posts Pouvoir de réputation: 60	Salut ta meme pas besoin de dessouder le connecteur et les résistances tu les supprimes Si ma mémoire est bonne un coup d’air chaud sous le connecteur et bye bye les résistances s’envole

03/02/2018, 21h22	#36
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 54 Messages: 1 801 Thanks: 917 Thanked 1 584 Times in 711 Posts Pouvoir de réputation: 33	si la station air chaud te permet de tous les virer sans dessouder le connnecteur pourquoi pas!!! c est pas la course au matos.... l essentiel est de les virer @+ ps testez vous verrez....

03/02/2018, 21h26	#37
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	y mettent des trucs qui servent a rien !!! ils grillent !! pour rien !!! et mettes le binss partout vire tout cà et roule !!! @

04/02/2018, 22h09	#42
stephane Moderateur Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/paris Messages: 3 818 Thanks: 2 877 Thanked 8 620 Times in 2 390 Posts Pouvoir de réputation: 118	Comme moi je vois aucune relation à chercher s'il y a du 5 v qui arrive sur une eprom alors que le véhicule démarre le faite est que mon problème est réglé Il me semble que j ais pas écrit que c était la panne de greg ? Remarque tu a sûrement raison le faîte qu'il y est pas d alimentation doigt crée un champ magnétique électrostatique intemporelle Ce qui empêche les glaces de fonctionner ........ Te lance pas dans des théories a 2 balles les trois quarts des pannes dans l automobile sons du a un défaut de conception ou au soudures

05/02/2018, 07h10	#45
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 563 Thanks: 13 612 Thanked 17 320 Times in 9 185 Posts Pouvoir de réputation: 265	Oui désoler j'ai écrit trop vite.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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