tr/mn instable

mahfoud lichani · 09/01/2018, 18h24

bonsoir
j'ai vu aujourd'hui une 207, avec calculateur J34P
après échange joint de culasse, ralenti instable entre 2000 & 2200 TR/MN
en accélérant sur place ou en roulant, après une réinitialisation avec diagbox, le moteur tourne mieux, mais toujours avec ce même défaut, en dtc: sonde amont
ce n'est pas ce dtc qui justifie cet état
quel est le problème???
merci
bonne soirée

roilion007 · 09/01/2018, 19h43

Salem
Vérifier au niveau de la fiche du calculateur Si il y'a de l'humidité
merci

mahfoud lichani · 10/01/2018, 07h36

salem
il doit repasser aujourd'hui, je vérifierai
bonne journée

zouaoui mohamed · 10/01/2018, 07h46

slt regarde si tu na pas une fuite a l'admission aussi

zenata · 10/01/2018, 09h10

SALUT MAHFOUD
Donnes codes défauts
c'est essence ???
Je pense au papillon !!!!!
cdlt

tech-auto · 10/01/2018, 09h23

Salut

la maladie la dessus c'est la sonde de température eau qui fuit tout le liquide refroidissement remonte par capillarité dans le faisceau et jusqu'au calculateur c'est la raison 1ere sur c'est modèle du remplacement du calculateur, j'en est fait plusieurs.

mahfoud lichani · 10/01/2018, 09h29

salem
zenata: aucun dtc
tech-auto: je connais le pb, le boitier est neuf
merci
bonne journée

Roadrunner · 11/01/2018, 13h51

Salut ça pourrait etre une prise d'air collecteur ce qui te fait une richesse trop pauvre d'ou le dtc sonde amont et les instabilités. tu as du retirer le collecteur pour faire le JdC verifies les joints au cas ou

Omar27 · 11/01/2018, 13h56

Salem virifie let calage c un mouteur BMW c Sur que c let calage

mahfoud lichani · 11/01/2018, 14h26

Citation:

Envoyé par Roadrunner

Salut ça pourrait etre une prise d'air collecteur ce qui te fait une richesse trop pauvre d'ou le dtc sonde amont et les instabilités. tu as du retirer le collecteur pour faire le JdC verifies les joints au cas ou

merci pour ta réponse
je n'ai aucun dtc concernant la pression adm
le gars n'est pas repassé, si il revient je vous tiens au courant

---------- Post added at 14h26 ---------- Previous post was at 14h25 ----------

Citation:

Envoyé par Omar27

Salem virifie let calage c un mouteur BMW c Sur que c let calage

merci pour ton aide
les problèmes de calage, je les aurai en dtc
il n'y a rien

09/01/2018, 18h24	#1
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 668 Thanks: 4 664 Thanked 1 741 Times in 862 Posts Pouvoir de réputation: 36	tr/mn instable bonsoir j'ai vu aujourd'hui une 207, avec calculateur J34P après échange joint de culasse, ralenti instable entre 2000 & 2200 TR/MN en accélérant sur place ou en roulant, après une réinitialisation avec diagbox, le moteur tourne mieux, mais toujours avec ce même défaut, en dtc: sonde amont ce n'est pas ce dtc qui justifie cet état quel est le problème??? merci bonne soirée

09/01/2018, 19h43	#2
roilion007 Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Algerie,sidi bel abbes Messages: 438 Thanks: 932 Thanked 984 Times in 240 Posts Pouvoir de réputation: 22	207 Salem Vérifier au niveau de la fiche du calculateur Si il y'a de l'humidité merci

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10/01/2018, 07h36	#3
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 668 Thanks: 4 664 Thanked 1 741 Times in 862 Posts Pouvoir de réputation: 36	salem il doit repasser aujourd'hui, je vérifierai bonne journée

10/01/2018, 07h46	#4
zouaoui mohamed Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Algérie, alger Messages: 805 Thanks: 193 Thanked 573 Times in 276 Posts Pouvoir de réputation: 21	slt regarde si tu na pas une fuite a l'admission aussi

10/01/2018, 09h10	#5
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	SALUT MAHFOUD Donnes codes défauts c'est essence ??? Je pense au papillon !!!!! cdlt

10/01/2018, 09h23	#6
tech-auto Membre accro Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: france, Auvergne Messages: 1 176 Thanks: 2 017 Thanked 2 319 Times in 878 Posts Pouvoir de réputation: 33	Salut la maladie la dessus c'est la sonde de température eau qui fuit tout le liquide refroidissement remonte par capillarité dans le faisceau et jusqu'au calculateur c'est la raison 1ere sur c'est modèle du remplacement du calculateur, j'en est fait plusieurs.

10/01/2018, 09h29	#7
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 668 Thanks: 4 664 Thanked 1 741 Times in 862 Posts Pouvoir de réputation: 36	salem zenata: aucun dtc tech-auto: je connais le pb, le boitier est neuf merci bonne journée

11/01/2018, 13h51	#8
Roadrunner Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Gard Messages: 140 Thanks: 58 Thanked 76 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut ça pourrait etre une prise d'air collecteur ce qui te fait une richesse trop pauvre d'ou le dtc sonde amont et les instabilités. tu as du retirer le collecteur pour faire le JdC verifies les joints au cas ou

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Omar27 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2017 Localisation: France,toulouse Âge: 33 Messages: 153 Thanks: 74 Thanked 50 Times in 43 Posts Pouvoir de réputation: 7	Salem virifie let calage c un mouteur BMW c Sur que c let calage