Mini Cooper s r56 ne démarre plus

[toomax]

alors voila les codes défauts je ne sais pas comment mettre la photo donc j'ai recopier

2DD7 valvetronic,capteur de position actionneur/erreur de tension d'alimentationermanent

27DA module de pedale daccelerateur,capteur de valeur de pedale 1/court circuit a la masse ou rupture de ligneermanent

27DC module de pedale d'accélérateur,capteur de valeur de pedale 2/court circuit a la masse ou rupture de ligneermanent

28CC accélérateur conditions limites d'adaptation non satisfaites

342A capteur de pression d'huile moteur,probabilité/pression trop basse avant le démarrageermanent

28B0 accélérateur/mode dégradé activeermanent

28A4 accélérateur potentiomètre d'accélérateur 1,électricité/court circuit au plus ou fil en circuit ouvertermanent

36E2 défaut inconnu
36E3 défaut inconnu
36E4 défaut inconnu

diag realise avec WOW et delphi

[joss21]

as tu essayer de les effacer et de redemarrer?

bizarre d'après tes défauts on dirait que tu as pas mal de truc de débrancher

vérifié les connections, alimenations et continuité faisceau capteur ou actionneur

[zenata]

trop de defauts !!!!!!!!!!!!!
inspectes tous les fusibles compartiment moteur
surtout les gros avec une lampe temoin

[yann3]

tout a fait d'accord,trop de defauts pour qu'il ne soit pas lié!
verifier tout les fusible,debranchement de la batterie,en respectant des temp d'attente entre chaque manip

[ptidave001]

Salut.
A tu essayer un apprentissage du valvetronic ?
Sur une j'avais le moteur qui merdais mais je l'entendais claquer.
Sur une autre c'était la distrib qui était décaler avec ses poulie à la con.
Une autre, comme tu parle de problème de chauffe, compression qui était correct sauf que les sièges de soupape avais sauter.

Tu as fait juste le diag moteur ? As tu regarder sur les autres calculo ?

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[fayssal2017]

Envoyé par toomax

alors voila les codes défauts je ne sais pas commen...

36E2 défaut inconnu
36E3 défaut inconnu
36E4 défaut inconnu

diag realise avec WOW et delphi

Slt,
Peut être que ces défauts inconnu sont les plus importants.

[toomax]

Envoyé par joss21

as tu essayer de les effacer et de redemarrer?

bizarre d'après tes défauts on dirait que tu as pas mal de truc de débrancher

vérifié les connections, alimenations et continuité faisceau capteur ou actionneur

Oui déjà essayer,tous les défauts lié à la pedale d’accélérateur s’effacent et reviennent dès que j’appuie dessus mais les 3 inconnus et celui du valvetronic ne s’efface pas du tout

---------- Post added at 17h02 ---------- Previous post was at 17h00 ----------

Envoyé par zenata

trop de defauts !!!!!!!!!!!!!
inspectes tous les fusibles compartiment moteur
surtout les gros avec une lampe temoin

Tous les fusibles ont été contrôlés et sont ok d’ailleurs les gros il y en a très peu sur ce modèle

---------- Post added at 17h04 ---------- Previous post was at 17h02 ----------

Envoyé par ptidave001

Salut.
A tu essayer un apprentissage du valvetronic ?
Sur une j'avais le moteur qui merdais mais je l'entendais claquer.
Sur une autre c'était la distrib qui était décaler avec ses poulie à la con.
Une autre, comme tu parle de problème de chauffe, compression qui était correct sauf que les sièges de soupape avais sauter.

Tu as fait juste le diag moteur ? As tu regarder sur les autres calculo ?

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk

Distrib ok compression ok l’apprentissage du valvetronic ne fonctionne pas,en pensant que c’était ça le problème je l’ai deja remplacer mais sans succès

[zenata]

même avec tous le systeme valve tronic en panne ou non cablé
le véhicule démarre
c'est la conception , le vehicule ne doit pas s'arrêter si il y a
le moindre problème avec systeme valve tronic

---------- Post added at 17h13 ---------- Previous post was at 17h11 ----------

orientes toi vers câblage : pedale d'accelerateur , boitier volet papillon
voir connecteur papillon
tu n'as pas dis : autorisation de demarrage dans immo : oui ou non

[toomax]

Envoyé par zenata

même avec tous le systeme valve tronic en panne ou non cablé
le véhicule démarre
c'est la conception , le vehicule ne doit pas s'arrêter si il y a
le moindre problème avec systeme valve tronic

---------- Post added at 17h13 ---------- Previous post was at 17h11 ----------

orientes toi vers câblage : pedale d'accelerateur , boitier volet papillon
voir connecteur papillon
tu n'as pas dis : autorisation de demarrage dans immo : oui ou non

Je n’ai pas réussi à voir oui ou non mais dans le boîtier antidemarrage il n’y avait pas de défauts particuliers, le soucis est que pour trouver de la doc technique c’est pas facile,et je ne sais pas par où commencer mais demain je vais regarder alimentation pedale d’accélérateur

[yann3]

code 36XX batterie faible aux borne DME
toute tes panne sont lié a ta batterie probablement morte

[toomax]

Envoyé par yann3

code 36XX batterie faible aux borne DME
toute tes panne sont lié a ta batterie probablement morte

Je vais essayer avec une autre batterie quand même mais celle ci n’a pas l’air fatigué le démarreur tourne bien

[ptidave001]

Mais à la base, elle est venue pour un problème de chauffe et manque de puissance, mais y avait il des défaut déjà présent ?
Tu a pas oublier de brancher prise ou masse ?

La masse avec le faisceaux des fils de bobines qui se met sur 1vis du couvre culasse.
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[many888]

salut l ami verifie tes relais dansd la boite fusible moteur si il y en a pas un de charbonné pour alim ecu ..

[toomax]

Envoyé par ptidave001

Mais à la base, elle est venue pour un problème de chauffe et manque de puissance, mais y avait il des défaut déjà présent ?
Tu a pas oublier de brancher prise ou masse ?

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk

Nan meme pas elle démarrait au quart de tour,surchauffe et fumée à l’échappement à chaud
Nan j’ai verifier et revérifier ce que j’avais débrancher
Tu penses que ça peut être le dme qui a cramer ?

---------- Post added at 19h12 ---------- Previous post was at 19h10 ----------

Envoyé par many888

salut l ami verifie tes relais dansd la boite fusible moteur si il y en a pas un de charbonné pour alim ecu ..

Vérifier aussi,j’ai meme démonter la boîte à fusible car il y’a 2 fusibles plat en dessous qui sont cachés et ils sont ok

[zenata]

sois logique
si ton calculo moteur avait cramé :
tu n'aurais pas de communication , pas de diag