Hdi 1.6 - Page 2

AUTOKIMO · 04/10/2013, 16h22

alors pour moi puisque vous avez beaucoup d’anomalie sur le tableau de bord,ABS ets..
Alors essaie un autre boitier de fusible sur moteur avec le même référence
merci de me réponds
_________________________________le bon travail n'a pas de prix

Tipaza42 · 04/10/2013, 17h39

Merci KIMO,
mais je pense que le probleme est mecanique, puisque la voiture ne demmare pas a chaud meme avant lapparition de defaut de pression dhuile moteur

THOMAE · 04/10/2013, 19h51

sans avoir ouvert le carter inférieur ,c est difficile de dire pour avoir vu ca il y a tres peu de tps ds le garage de mon frère sur une 207 hdi 110
meme symptôme et verdict
>remplacement carter inférieur par une nouvelle ref Peugeot ( plus de contenance )
>remplacement pompe et crépine a huile
>remplacement du turbo car attendue trop longtemps et turbo coince

hakimeagle · 05/10/2013, 07h37

rectification du vilebrequin changement de cousinés ça peut y aller de 8000da à 15000.

Tipaza42 · 06/10/2013, 23h56

Jai mis TOTAL la 10 45 comme lhuile
ACC plein duile, encord jai une petit fuite duile je pense que sa vien de join spi de volon moteur
a certain temps a chaud la voiture call quand je change la vitesse sa vien de lembryage ou bien a une relation avec lhuile embrayage

land2a · 07/10/2013, 21h49

Salut a tous

D'après ce que d'écrie Tipaza42 , Cette panne est due après une intervention sur le moteur, quel type intervention ?????????????
Problème de pression d' huile
Dis moi quel type d'huile tu mettais dans ce moteur depuis que tu as cette voiture ??
A tu un bruit moteur tournant au ralenti a froid ex tac tac ,

Comme long déjà dis les autre membres du forum le filtre a huile
A tu contrôlé la pression d'huile avec un mano ensuite dépose le carter d'huile moteur contrôle la pompe a huile et la crépine , par la même occasion les chapeaux de bielles sont jeux et l'usure des coussinets ?
la viscosité classification de l'huile et très importante en fonction de la norme constructeur et peu engendré dysfonctionnement + casse moteur .
Bon courage
Tiens nous au jus
A+++++++

A++

land2a · 07/10/2013, 21h58

Salut a tous

D'après ce que d'écrie Tipaza42 , Cette panne est due après une intervention sur le moteur, quel type intervention ?????????????
Problème de pression d' huile
Dis moi quel type d'huile tu mettais dans ce moteur depuis que tu as cette voiture ??
A tu un bruit moteur tournant au ralenti a froid ex tac tac ,

Comme long déjà dis les autre membres du forum le filtre a huile
A tu contrôlé la pression d'huile avec un mano ensuite dépose le carter d'huile moteur contrôle la pompe a huile et la crépine , par la même occasion les chapeaux de bielles sont jeux et l'usure des coussinets ?
la viscosité classification de l'huile et très importante en fonction de la norme constructeur et peu engendré dysfonctionnement + casse moteur .
Bon courage
Tiens nous au jus
A+++++++

A++

Tipaza42 · 07/10/2013, 22h44

Merci pour tlm pour les reponses
Apres diagnostique de mecanicien; il mas dis que c mieu de changer carement le moteur que de le reparer, car plusieur problemes en mm temps, donc je v changer le mien avec un nv moteur et jajoute la defference
Salam

land2a · 08/10/2013, 19h16

Salut
Alors un gros billet pour ta part ah !!!
Courage

Tipaza42 · 08/10/2013, 19h35

Oui tu as raison
je suis a la recherche d un nv moteur 2012 ou bien 2013 mais je conné pas les prix
Si qulqun a des informations des prix au niveau dAlgerie, je suis pret de changer le mien avec un nv moteur et jaoute la defference

Huricanez · 08/10/2013, 22h14

crepine carter moteur encrasser je te conseil de changer également tous le système de lubrification du turbo

Tipaza42 · 09/10/2013, 21h28

Je pense que le nv moteur vien avec tt les elements ,mais c cher 24 MILLIONS!!!!!!!!

Tipaza42 · 10/10/2013, 13h15

Oui, je v faire la comparison, peu etre a ce prix , il faut acheter des piece et depanner le moteur c mieu

Uziel · 10/10/2013, 18h05

une baisse de la pression ca peut aussi etre les coussinets de bielles qui sont trop usé et qui laisse perdre la pression d'huile (comme sur les hdj80 par ex)

THOMAE · 10/10/2013, 18h24

fait une vidange ,Enleve le carter inférieur et regarde ta crépine et la tu sera fixe sans imaginer des hypothèses

04/10/2013, 16h22	#16
AUTOKIMO Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: alger/tizi ouzou Âge: 34 Messages: 309 Thanks: 59 Thanked 83 Times in 69 Posts Pouvoir de réputation: 12	alors pour moi puisque vous avez beaucoup d’anomalie sur le tableau de bord,ABS ets.. Alors essaie un autre boitier de fusible sur moteur avec le même référence merci de me réponds _________________________________le bon travail n'a pas de prix

04/10/2013, 17h39	#17
Tipaza42 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: tipaza Messages: 65 Thanks: 41 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci KIMO, mais je pense que le probleme est mecanique, puisque la voiture ne demmare pas a chaud meme avant lapparition de defaut de pression dhuile moteur

04/10/2013, 19h51	#18
THOMAE Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE,gandrange 57 Messages: 256 Thanks: 44 Thanked 81 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 12	sans avoir ouvert le carter inférieur ,c est difficile de dire pour avoir vu ca il y a tres peu de tps ds le garage de mon frère sur une 207 hdi 110 meme symptôme et verdict >remplacement carter inférieur par une nouvelle ref Peugeot ( plus de contenance ) >remplacement pompe et crépine a huile >remplacement du turbo car attendue trop longtemps et turbo coince

05/10/2013, 07h37	#19
hakimeagle Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Algerie, Tizi-ouzou, tigzirt Messages: 37 Thanks: 21 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	rectification du vilebrequin changement de cousinés ça peut y aller de 8000da à 15000.

06/10/2013, 23h56	#20
Tipaza42 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: tipaza Messages: 65 Thanks: 41 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Jai mis TOTAL la 10 45 comme lhuile ACC plein duile, encord jai une petit fuite duile je pense que sa vien de join spi de volon moteur a certain temps a chaud la voiture call quand je change la vitesse sa vien de lembryage ou bien a une relation avec lhuile embrayage

07/10/2013, 21h49	#21
land2a Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Ajaccio Âge: 59 Messages: 250 Thanks: 641 Thanked 209 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut a tous D'après ce que d'écrie Tipaza42 , Cette panne est due après une intervention sur le moteur, quel type intervention ????????????? Problème de pression d' huile Dis moi quel type d'huile tu mettais dans ce moteur depuis que tu as cette voiture ?? A tu un bruit moteur tournant au ralenti a froid ex tac tac , Comme long déjà dis les autre membres du forum le filtre a huile A tu contrôlé la pression d'huile avec un mano ensuite dépose le carter d'huile moteur contrôle la pompe a huile et la crépine , par la même occasion les chapeaux de bielles sont jeux et l'usure des coussinets ? la viscosité classification de l'huile et très importante en fonction de la norme constructeur et peu engendré dysfonctionnement + casse moteur . Bon courage Tiens nous au jus A+++++++ A++

07/10/2013, 21h58	#22
land2a Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Ajaccio Âge: 59 Messages: 250 Thanks: 641 Thanked 209 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut a tous D'après ce que d'écrie Tipaza42 , Cette panne est due après une intervention sur le moteur, quel type intervention ????????????? Problème de pression d' huile Dis moi quel type d'huile tu mettais dans ce moteur depuis que tu as cette voiture ?? A tu un bruit moteur tournant au ralenti a froid ex tac tac , Comme long déjà dis les autre membres du forum le filtre a huile A tu contrôlé la pression d'huile avec un mano ensuite dépose le carter d'huile moteur contrôle la pompe a huile et la crépine , par la même occasion les chapeaux de bielles sont jeux et l'usure des coussinets ? la viscosité classification de l'huile et très importante en fonction de la norme constructeur et peu engendré dysfonctionnement + casse moteur . Bon courage Tiens nous au jus A+++++++ A++

07/10/2013, 22h44	#23
Tipaza42 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: tipaza Messages: 65 Thanks: 41 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci pour tlm pour les reponses Apres diagnostique de mecanicien; il mas dis que c mieu de changer carement le moteur que de le reparer, car plusieur problemes en mm temps, donc je v changer le mien avec un nv moteur et jajoute la defference Salam

08/10/2013, 19h16	#24
land2a Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Ajaccio Âge: 59 Messages: 250 Thanks: 641 Thanked 209 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut Alors un gros billet pour ta part ah !!! Courage

08/10/2013, 19h35	#25
Tipaza42 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: tipaza Messages: 65 Thanks: 41 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Oui tu as raison je suis a la recherche d un nv moteur 2012 ou bien 2013 mais je conné pas les prix Si qulqun a des informations des prix au niveau dAlgerie, je suis pret de changer le mien avec un nv moteur et jaoute la defference

08/10/2013, 22h14	#26
Huricanez Débutant Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France livry gargan Messages: 12 Thanks: 1 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	crepine carter moteur encrasser je te conseil de changer également tous le système de lubrification du turbo

09/10/2013, 21h28	#27
Tipaza42 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: tipaza Messages: 65 Thanks: 41 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Je pense que le nv moteur vien avec tt les elements ,mais c cher 24 MILLIONS!!!!!!!!

10/10/2013, 13h15	#28
Tipaza42 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: tipaza Messages: 65 Thanks: 41 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Oui, je v faire la comparison, peu etre a ce prix , il faut acheter des piece et depanner le moteur c mieu

10/10/2013, 18h05	#29
Uziel Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France Messages: 30 Thanks: 4 Thanked 21 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	une baisse de la pression ca peut aussi etre les coussinets de bielles qui sont trop usé et qui laisse perdre la pression d'huile (comme sur les hdj80 par ex)

10/10/2013, 18h24	#30
THOMAE Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE,gandrange 57 Messages: 256 Thanks: 44 Thanked 81 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 12	fait une vidange ,Enleve le carter inférieur et regarde ta crépine et la tu sera fixe sans imaginer des hypothèses

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