probleme demarrage 600 cbr

karera 1 · 01/02/2015, 14h25

salut a tous j'ai un probleme sur ma honda 600 cbr type pc 35 en faite ma moto tournais de maniere nickel sauf que par manque de temps je ne la demarrais pas ou ne roulais pas souvent avec donc par la suite probleme au niveau du carbu elle broutait jusqu'a 2500 trs mais poussait bien demarre toujours au quart de tour enssuite j'ai fait faire un nettoyage de mon carbu il a ete nettoyer a l'ultrasson quand je l'ai remonter elle a demarrer mais j'ai remarquer une fuite d'essence sur la rampe verdict un joint mort j'ai donc fait changer les deux fait par un mecano moto j'ai remonter et la elle a demarrer mais elle et monter dans les tours et a caler et maintenant impossible de demarrer faut il un reglage de syncro ou regler les vis de richesse je precise en aucun cas elle on ete toucher (les vis de richesse) il y a que pour changer les joints il a fallut separrer les carbu !

thierry du58 · 01/02/2015, 14h40

les liasons entre les carbu sont bien installer
les admissions ne sont pas fendus
cela resemble a une prise d air ou au tuyau mal repositionne

comodor68 · 01/02/2015, 14h54

Je suis d'accord thierry du58 , sa ressemble a une prise d'air,

controle l'etat de tes bougies , voir la couleur de l'éléctrode, sa nous en dira plus !!!

dingo307 · 01/02/2015, 15h47

si rester longtemps sans rouler, l'essence dans le réservoir est surement moins bonne !
as tu remis de l'essence "neuve" ?
comment sont les bougies ?
et si le carbu a été démonté pour nettoyage une syncro serait la bienvenue !

thierry du58 · 01/02/2015, 15h53

ton robinet d essence est mecanique ou a depression

karera 1 · 01/02/2015, 19h48

j'ai changer mes bougie par des bougies neuve les 4 enssuite j'ai fait nettoyer mon carburateur j'ai une pompe d'essence electrique dessus +un robinet d'arret d'essence sous mon reservoir enfaite ce que je voulais savoir c'est un dereglage de syncro peut il empecher le demarrage ?

thierry du58 · 01/02/2015, 20h04

pour que sa démarre pas il faudrait un grand décalage entre chaque volet
si tu as un doute défait ta boite a aire et regarde si tes volets sont tous identique a zero et a pleine charge

moteur coupe

tu peu vérifier tes réglage avec les carbu non touche
tes menbranes qui commande les aiguilles ne sont pas perce

karera 1 · 01/02/2015, 20h05

je precise que j'ai demarrer la moto apres avoir changer mes bougie elle tournais bien sauf que j'avais le probleme de broutage et c'est apres que j'ai demonter et fais nettoyer mon carbu !

karera 1 · 01/02/2015, 20h08

pour ce qui et des menbranes je ne les ai pas verifier peuvent ils etres percer a cause du nettoyage !

thierry du58 · 01/02/2015, 20h09

si tes 4 carbus n ont pas les aiguilles qui s ouvre en meme temps cela peu merder

karera 1 · 01/02/2015, 20h10

ok je verifie ca demain si je trouve le temps !

thierry du58 · 01/02/2015, 20h13

avant que je continue tu as bien 4 carbu pas d injection

thierry du58 · 14/02/2015, 07h48

salut

et ta cbr sa donne quoi

karera 1 · 14/02/2015, 21h52

desoler pas eu encore le temps trop de voiture a reparer !
oui c'est bien 4 carbu dessus non injection !

**akasa67** · 15/02/2015, 00h13

slt a toi karera donc pour ta machine moi je te conseil juste de démonter la rampe de carbu et la passer a quelq'un qui a un gros bac a ultrasons et qui démonte les boisseau aiguille e qui ne touche pas au vis d d air et de ralentie juste boisseau cuve gicleur de ralentie principal uniquement et tu rince tous sa dela bonne essence et sa va retourner

01/02/2015, 14h25	#1
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 174 Thanks: 1 483 Thanked 918 Times in 436 Posts Pouvoir de réputation: 25	probleme demarrage 600 cbr salut a tous j'ai un probleme sur ma honda 600 cbr type pc 35 en faite ma moto tournais de maniere nickel sauf que par manque de temps je ne la demarrais pas ou ne roulais pas souvent avec donc par la suite probleme au niveau du carbu elle broutait jusqu'a 2500 trs mais poussait bien demarre toujours au quart de tour enssuite j'ai fait faire un nettoyage de mon carbu il a ete nettoyer a l'ultrasson quand je l'ai remonter elle a demarrer mais j'ai remarquer une fuite d'essence sur la rampe verdict un joint mort j'ai donc fait changer les deux fait par un mecano moto j'ai remonter et la elle a demarrer mais elle et monter dans les tours et a caler et maintenant impossible de demarrer faut il un reglage de syncro ou regler les vis de richesse je precise en aucun cas elle on ete toucher (les vis de richesse) il y a que pour changer les joints il a fallut separrer les carbu ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

01/02/2015, 19h48	#6
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 174 Thanks: 1 483 Thanked 918 Times in 436 Posts Pouvoir de réputation: 25	j'ai changer mes bougie par des bougies neuve les 4 enssuite j'ai fait nettoyer mon carburateur j'ai une pompe d'essence electrique dessus +un robinet d'arret d'essence sous mon reservoir enfaite ce que je voulais savoir c'est un dereglage de syncro peut il empecher le demarrage ? __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

01/02/2015, 20h05	#8
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 174 Thanks: 1 483 Thanked 918 Times in 436 Posts Pouvoir de réputation: 25	je precise que j'ai demarrer la moto apres avoir changer mes bougie elle tournais bien sauf que j'avais le probleme de broutage et c'est apres que j'ai demonter et fais nettoyer mon carbu ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

01/02/2015, 20h08	#9
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 174 Thanks: 1 483 Thanked 918 Times in 436 Posts Pouvoir de réputation: 25	pour ce qui et des menbranes je ne les ai pas verifier peuvent ils etres percer a cause du nettoyage ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

01/02/2015, 20h10	#11
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 174 Thanks: 1 483 Thanked 918 Times in 436 Posts Pouvoir de réputation: 25	ok je verifie ca demain si je trouve le temps ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

01/02/2015, 14h40	#2
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 57 Messages: 1 603 Thanks: 1 587 Thanked 908 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 26	les liasons entre les carbu sont bien installer les admissions ne sont pas fendus cela resemble a une prise d air ou au tuyau mal repositionne

01/02/2015, 14h54	#3
comodor68 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Alsace/Pfastatt Messages: 221 Thanks: 69 Thanked 66 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 11	Je suis d'accord thierry du58 , sa ressemble a une prise d'air, controle l'etat de tes bougies , voir la couleur de l'éléctrode, sa nous en dira plus !!!

01/02/2015, 15h47	#4
dingo307 Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: france, beauvais Âge: 40 Messages: 569 Thanks: 501 Thanked 372 Times in 265 Posts Pouvoir de réputation: 14	si rester longtemps sans rouler, l'essence dans le réservoir est surement moins bonne ! as tu remis de l'essence "neuve" ? comment sont les bougies ? et si le carbu a été démonté pour nettoyage une syncro serait la bienvenue !

01/02/2015, 15h53	#5
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 57 Messages: 1 603 Thanks: 1 587 Thanked 908 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 26	ton robinet d essence est mecanique ou a depression

01/02/2015, 20h04	#7
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 57 Messages: 1 603 Thanks: 1 587 Thanked 908 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 26	pour que sa démarre pas il faudrait un grand décalage entre chaque volet si tu as un doute défait ta boite a aire et regarde si tes volets sont tous identique a zero et a pleine charge moteur coupe tu peu vérifier tes réglage avec les carbu non touche tes menbranes qui commande les aiguilles ne sont pas perce

01/02/2015, 20h09	#10
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 57 Messages: 1 603 Thanks: 1 587 Thanked 908 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 26	si tes 4 carbus n ont pas les aiguilles qui s ouvre en meme temps cela peu merder

01/02/2015, 20h13	#12
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 57 Messages: 1 603 Thanks: 1 587 Thanked 908 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 26	avant que je continue tu as bien 4 carbu pas d injection

14/02/2015, 07h48	#13
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 57 Messages: 1 603 Thanks: 1 587 Thanked 908 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 26	salut et ta cbr sa donne quoi

14/02/2015, 21h52	#14
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 174 Thanks: 1 483 Thanked 918 Times in 436 Posts Pouvoir de réputation: 25	desoler pas eu encore le temps trop de voiture a reparer ! oui c'est bien 4 carbu dessus non injection ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

15/02/2015, 00h13	#15
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 559 Thanks: 13 607 Thanked 17 314 Times in 9 182 Posts Pouvoir de réputation: 265	slt a toi karera donc pour ta machine moi je te conseil juste de démonter la rampe de carbu et la passer a quelq'un qui a un gros bac a ultrasons et qui démonte les boisseau aiguille e qui ne touche pas au vis d d air et de ralentie juste boisseau cuve gicleur de ralentie principal uniquement et tu rince tous sa dela bonne essence et sa va retourner __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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