Message "injection defaillante" megane 2 1.5 dci - Page 3

**jphp** · 25/04/2014, 21h36

c très professionnel en tous cas !
ton pote as un prob sur l'injecteur 1 compensé par le calculateur sur l'injecteur 2
tu met des dérivations ou tu bouche une sortie de retour ?
@+

zouk86 · 25/04/2014, 21h47

Je ne bouche pas les sorties de retour je teste les 4 retour en même temps et sinon le mien t'en pense koi?

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**jphp** · 25/04/2014, 21h51

c tout bon pour toi les retours c normal
ton probleme faut revoir au début

zouk86 · 28/04/2014, 05h52

Ok merci mais d'où vient ce message? C'est bizarre quand même

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**jphp** · 28/04/2014, 18h02

salut, injection defaillant, sur scenic mégane et laguna3
une bougie grillée et tu as "injection defaillant sur l'afficheur,

toi , si c pas la connectique injecteurs, alors c peut-être le calculateur ?? faut éliminer ttes les autres causes probables avant d'incriminer le calculateur cependant, amoins que tu en ai un sous le coude pour essayer!
@+

franck95 · 29/04/2014, 14h51

Si tu as injection défaillante, tu dois avoir des codes défaut. As tu fait une lecture des codes?
Franck95

zouk86 · 29/04/2014, 20h51

Citation:

Envoyé par franck95

Si tu as injection défaillante, tu dois avoir des codes défaut. As tu fait une lecture des codes?
Franck95

oui df053 : Regulation pression de rail

boudis · 29/04/2014, 21h09

salut, commence par controler tes retours injecteurs et par la suite est ce que ta regarder s'il y avait un capteur de pression ou pas.

**jphp** · 29/04/2014, 21h11

@ boudis lis le post du début pour participer
merci en tous cas
@+ sur TE

franck95 · 30/04/2014, 09h10

Le venturi sur la pompe HP, est-il bien branché? il aspire le gas-oil en retour des injecteurs et s'il n'est pas mis le retour de fuite bloque le fonctionnement des injecteurs.
Franck95

stef76520 · 01/05/2014, 14h49

Bonjour,

J'ai un ami qui a exactement le même problème sur sa mégane 2 1.5 DCI 105cv.

Il a rendez-vous pour un diagnostique mercredi prochain chez un professionnel, je ne manquerais pas de vous tenir informé du résultat de la recherche de panne :)

yassinallioui · 01/05/2014, 21h35

Pour moi le meme probleme ,se probleme est connu comme une mauvaise synchronisation donc j'ai changé seulement le capteur PMH et tous est resolue

Envoyé depuis mon ONE TOUCH 4007X

dieseliste · 02/05/2014, 01h22

Salut,pour moi je pense plutôt a un manque de débit de la pompe hp .pour pouvoir contrôler ton débit de pompe, il faut la passer au banc d'essai !

Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

zouk86 · 02/05/2014, 08h31

Je vais tenter le capteur pmh et je vous tiens au courant merci

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Nikko61 · 06/05/2014, 11h37

j'ai lu ton post depuis le début et j'ai remarqué que tu n'a fait aucuns controle des durites entre le reservoir et ta pompe HP, as tu des bulles d'air? pour info tu peux en avoir mais pas trop quelques bulles de temps en temps.
ca expliquerait pourquoi tu démarre bien masi a haut régime ton moteur manque de jus et broute.

25/04/2014, 21h36	#31
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	c très professionnel en tous cas ! ton pote as un prob sur l'injecteur 1 compensé par le calculateur sur l'injecteur 2 tu met des dérivations ou tu bouche une sortie de retour ? @+ Dernière modification par jphp ; 25/04/2014 à 21h39.

25/04/2014, 21h47	#32
zouk86 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Juvisy Messages: 453 Thanks: 448 Thanked 85 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 14	Je ne bouche pas les sorties de retour je teste les 4 retour en même temps et sinon le mien t'en pense koi? Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk __________________ L'IGNORANCE C'EST LA MORT ET LE SAVOIR C'EST LA VIE Un ptit thanks ca ne mange pas de pain !!!!

28/04/2014, 05h52	#34
zouk86 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Juvisy Messages: 453 Thanks: 448 Thanked 85 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 14	Ok merci mais d'où vient ce message? C'est bizarre quand même Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk __________________ L'IGNORANCE C'EST LA MORT ET LE SAVOIR C'EST LA VIE Un ptit thanks ca ne mange pas de pain !!!!

28/04/2014, 18h02	#35
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, injection defaillant, sur scenic mégane et laguna3 une bougie grillée et tu as "injection defaillant sur l'afficheur, toi , si c pas la connectique injecteurs, alors c peut-être le calculateur ?? faut éliminer ttes les autres causes probables avant d'incriminer le calculateur cependant, amoins que tu en ai un sous le coude pour essayer! @+ Dernière modification par jphp ; 28/04/2014 à 18h29.

02/05/2014, 08h31	#44
zouk86 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Juvisy Messages: 453 Thanks: 448 Thanked 85 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 14	Je vais tenter le capteur pmh et je vous tiens au courant merci Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk __________________ L'IGNORANCE C'EST LA MORT ET LE SAVOIR C'EST LA VIE Un ptit thanks ca ne mange pas de pain !!!!

25/04/2014, 21h51	#33
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	c tout bon pour toi les retours c normal ton probleme faut revoir au début

29/04/2014, 14h51	#36
franck95 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France/Franconville Messages: 45 Thanks: 83 Thanked 81 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 0	Si tu as injection défaillante, tu dois avoir des codes défaut. As tu fait une lecture des codes? Franck95

29/04/2014, 21h09	#38
boudis Membre Non Confirmé Date d'inscription: avril 2014 Localisation: conques sur orbiel Messages: 4 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut, commence par controler tes retours injecteurs et par la suite est ce que ta regarder s'il y avait un capteur de pression ou pas.

29/04/2014, 21h11	#39
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	@ boudis lis le post du début pour participer merci en tous cas @+ sur TE

30/04/2014, 09h10	#40
franck95 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France/Franconville Messages: 45 Thanks: 83 Thanked 81 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 0	Le venturi sur la pompe HP, est-il bien branché? il aspire le gas-oil en retour des injecteurs et s'il n'est pas mis le retour de fuite bloque le fonctionnement des injecteurs. Franck95

01/05/2014, 14h49	#41
stef76520 Débutant Date d'inscription: octobre 2012 Localisation: France,Rouen Messages: 26 Thanks: 26 Thanked 11 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, J'ai un ami qui a exactement le même problème sur sa mégane 2 1.5 DCI 105cv. Il a rendez-vous pour un diagnostique mercredi prochain chez un professionnel, je ne manquerais pas de vous tenir informé du résultat de la recherche de panne :)

01/05/2014, 21h35	#42
yassinallioui Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: maroc/rabat Messages: 131 Thanks: 110 Thanked 57 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 12	Pour moi le meme probleme ,se probleme est connu comme une mauvaise synchronisation donc j'ai changé seulement le capteur PMH et tous est resolue Envoyé depuis mon ONE TOUCH 4007X

02/05/2014, 01h22	#43
dieseliste Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france Messages: 39 Thanks: 17 Thanked 12 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut,pour moi je pense plutôt a un manque de débit de la pompe hp .pour pouvoir contrôler ton débit de pompe, il faut la passer au banc d'essai ! Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

06/05/2014, 11h37	#45
Nikko61 Débutant Date d'inscription: mai 2014 Localisation: BOUCHAIN Messages: 17 Thanks: 7 Thanked 8 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	j'ai lu ton post depuis le début et j'ai remarqué que tu n'a fait aucuns controle des durites entre le reservoir et ta pompe HP, as tu des bulles d'air? pour info tu peux en avoir mais pas trop quelques bulles de temps en temps. ca expliquerait pourquoi tu démarre bien masi a haut régime ton moteur manque de jus et broute.

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