Avez vous déja tenté le kit réparation turbo? - Page 3

maro17 · 30/07/2014, 20h43

salut a tous
je viens de lire tous le sujet intéressant !!! je connaissais c'est différentes méthodes de réparation de turbo et je m'y intéresse car actuellement je suis sur la réparation du turbo d'un 530d e60 218chx de 2005 totalisant 205000km la méthodes de changement du chra m’intéresse car je la pense plus fiable a long terme..
il est vrai que le proprio a le pied un peu lourd et ne doit pas respecter les temps de chauffe et refroidissement etc.. car en comparaison mon 330d 204ch e46 205000km également même moteur n'a aucun jeu dans l'axe du turbo

qu'en penser vous sachant que le chantier n'est pas presser etc chra ou échange standard ??? TEL EST LA QUESTION

danyparis · 30/07/2014, 20h47

Voila mon tuto sur un autre forum.

http://www.forumpassat.fr/forum/post/386625/#p386625

sbpgt · 30/07/2014, 20h48

moi je prefere les chra,meme chinois,pour l instant ceux que jai montes pas de casse.

maro17 · 30/07/2014, 20h53

Citation:

Envoyé par danyparis

Voila mon tuto sur un autre forum.

http://www.forumpassat.fr/forum/post/386625/#p386625

intéressant mais j'ai vu plus qu'il parlait de l'équilibrage..(après il est vraie que le flux d'huile devrais maintenir tous sa et il faut savoir que se turbo est a géométrie variable Electronique ..

redpoker · 30/07/2014, 21h04

Citation:

Envoyé par danyparis

Voila mon tuto sur un autre forum.

http://www.forumpassat.fr/forum/post/386625/#p386625

le CHRA c la base de l echange standard donc si tu peux recuperer t pieces sur ton turbo, tu sera gagnant,

pour les kits rep turbo chacun voit midi a ca porte comme on dit pour ca voiture ok, un pro qui le facture a un client perso je le ferai pas.

sylvain02120 · 30/07/2014, 21h08

Salut les gars, j'ai monté mon kit réparation début de semaine, ça se fait bien si on prens bien son temps et ses repères.
Il charge bien mais fait un trés léger bruit de turbine quand je remet les gaz en première et seconde donc on verra si ça tiens, je le surveille.
a+

redpoker · 30/07/2014, 21h09

desolé,la citation etait pour MARO17,

merci pour ton tuto danyparis.

maro17 · 30/07/2014, 21h30

merci pour vos conseils mais je suis dans le depannage auto transport ^^ moi lol

la mécanique est mon passe temps un plaisir c'est du black mais "chut" mais je vais opter pour l'avis de redpoker mon client paille de toute facon et c'est plus sur tous sera propre beau et neuf nettoyer
mais c'est que jy voyait une nouvauté quelque chose qui me faisait petiller les yeux je suis un peu

merci a tous pour vos reponses

bouche79 · 31/07/2014, 23h47

Citation:

Envoyé par danyparis

Voila mon tuto sur un autre forum.

http://www.forumpassat.fr/forum/post/386625/#p386625

Salut danyparis, je suis totalement d'accord avec toi, j'ai fait la meme chose à plusieur reprise, et ca tourne toujours, pour pas cher en Plus
Au fait ton tuto est super bien fait...

gatch85 · 01/08/2014, 13h42

salut Sylvain, pas beaucoup de garage utilise les kits de réparation, les grandes marque il se casse pas la tête il change directement le turbo.

danyparis · 01/08/2014, 13h45

Citation:

Envoyé par gatch85

salut Sylvain, pas beaucoup de garage utilise les kits de réparation, les grandes marque il se casse pas la tête il change directement le turbo.

C'est simple. Si le client paye alors on change le turbo. Si c'est pour soit meme alors on repare pour que ce soit le moins cher possible.

gatch85 · 01/08/2014, 13h47

Salut Dany, je suis entièrement d'accord avec toi.

maro17 · 01/08/2014, 23h12

salut a tous
pour en revenir a mon turbo de 530d e60 en
parlant de sa j'aie trouvé un petit tuto qui est plutôt pas mal dispo en pdf

http://www.bmwclubarmorique.fr/depose-turbo-M57.pdf
qui sait sa aidera peut être certain

gatch85 · 02/08/2014, 02h40

Salut maro17, ton tutoriel et très bien avec toute les bonnes explication et les outils qu'on a besoin.

**jphp** · 03/08/2014, 12h23

@ alright , tu as un rappel des regles en MP
merci d'en tenir compte
A+ sur TE peut-être !!

01/08/2014, 13h42	#40
gatch85 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Vendée Messages: 102 Thanks: 10 Thanked 51 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 10	salut Sylvain, pas beaucoup de garage utilise les kits de réparation, les grandes marque il se casse pas la tête il change directement le turbo. __________________ N'oubliez la touche tkanks.

01/08/2014, 13h47	#42
gatch85 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Vendée Messages: 102 Thanks: 10 Thanked 51 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut Dany, je suis entièrement d'accord avec toi. __________________ N'oubliez la touche tkanks.

02/08/2014, 02h40	#44
gatch85 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Vendée Messages: 102 Thanks: 10 Thanked 51 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut maro17, ton tutoriel et très bien avec toute les bonnes explication et les outils qu'on a besoin. __________________ N'oubliez la touche tkanks.

03/08/2014, 12h23	#45
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	@ alright , tu as un rappel des regles en MP merci d'en tenir compte A+ sur TE peut-être !! Dernière modification par jphp ; 03/08/2014 à 12h27.

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
207 1.4VTI qui a eu deja ce probleme	DIAGSYSTEM25	Peugeot, Citroën	23	10/05/2019 13h09
Vous pouvez vous meme fabriquer le x-prog	electro_bordeaux1	Programmeur de chip	7	04/06/2017 01h25
fichier deja tunner	delbosquet	Chiptuning	14	17/01/2014 14h25
qui a eu deja ce probleme	DIAGSYSTEM25	Informatique	4	31/08/2013 07h40

30/07/2014, 20h43	#31
maro17 Débutant Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, la rochelle Messages: 14 Thanks: 8 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut a tous je viens de lire tous le sujet intéressant !!! je connaissais c'est différentes méthodes de réparation de turbo et je m'y intéresse car actuellement je suis sur la réparation du turbo d'un 530d e60 218chx de 2005 totalisant 205000km la méthodes de changement du chra m’intéresse car je la pense plus fiable a long terme.. il est vrai que le proprio a le pied un peu lourd et ne doit pas respecter les temps de chauffe et refroidissement etc.. car en comparaison mon 330d 204ch e46 205000km également même moteur n'a aucun jeu dans l'axe du turbo qu'en penser vous sachant que le chantier n'est pas presser etc chra ou échange standard ??? TEL EST LA QUESTION

30/07/2014, 20h47	#32
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 608 Thanks: 318 Thanked 891 Times in 376 Posts Pouvoir de réputation: 23	Voila mon tuto sur un autre forum. http://www.forumpassat.fr/forum/post/386625/#p386625

30/07/2014, 20h48	#33
sbpgt Débutant Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: france,auxerre Messages: 13 Thanks: 4 Thanked 2 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	moi je prefere les chra,meme chinois,pour l instant ceux que jai montes pas de casse.

30/07/2014, 21h08	#36
sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 920 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 23	Salut les gars, j'ai monté mon kit réparation début de semaine, ça se fait bien si on prens bien son temps et ses repères. Il charge bien mais fait un trés léger bruit de turbine quand je remet les gaz en première et seconde donc on verra si ça tiens, je le surveille. a+

30/07/2014, 21h09	#37
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 938 Thanks: 2 985 Thanked 1 205 Times in 534 Posts Pouvoir de réputation: 27	desolé,la citation etait pour MARO17, merci pour ton tuto danyparis.

30/07/2014, 21h30	#38
maro17 Débutant Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, la rochelle Messages: 14 Thanks: 8 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	merci pour vos conseils mais je suis dans le depannage auto transport ^^ moi lol la mécanique est mon passe temps un plaisir c'est du black mais "chut" mais je vais opter pour l'avis de redpoker mon client paille de toute facon et c'est plus sur tous sera propre beau et neuf nettoyer mais c'est que jy voyait une nouvauté quelque chose qui me faisait petiller les yeux je suis un peu merci a tous pour vos reponses

01/08/2014, 23h12	#43
maro17 Débutant Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, la rochelle Messages: 14 Thanks: 8 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut a tous pour en revenir a mon turbo de 530d e60 en parlant de sa j'aie trouvé un petit tuto qui est plutôt pas mal dispo en pdf http://www.bmwclubarmorique.fr/depose-turbo-M57.pdf qui sait sa aidera peut être certain