Navara 2.5 TD 2003 : demarrage difficile & impossible d'accélérer

taz_13 · 04/04/2023, 08h17

Bonjour à tous,
J'ai un Navara de 2003 qui me fait des caprices.
Le moteur s'est arrêté en roulant sans raisons apparentes.
Après plusieurs essais j'ai réussi à redémarrer avec beaucoup de difficultés.
Au ralenti il tourne comme une horloge mais il m'est impossible d'accélérer.
Dès que je touche la pédale il se met à brouter, genre 2 cylindres, ou tête d'allumeur qui est cassée pour ceux qui sont assez âgés

Je ne pense pas que ca soit le capteur de point mort car j'ai déjà eu ce pb et je pouvais accélérer jusqu’à 2500 trs. La impossible d'accélérer.
J'ai essayé de me connecté avec Delphi :
j'arrive à dialoguer avec tous les calculateurs sauf le moteur..

Donc je suis dans le gazzz complet.

Auriez-vous un conseil, une idée ???

Par avance merci et bonne journée à tous.

salifou · 04/04/2023, 09h01

salut, essaye avec une autre valise déjà pour te connecté avec le calculateur moteur si tu peut et contrôle tes fusible sa aurai été bien de voir si ya default ou pas ds le calculateur. moi sa me fait pensé a un injecteur ou plusieurs éventuellement ou manque de debit de gasoil.

---------- Post added at 08h01 ---------- Previous post was at 07h54 ----------

C'est des injecteurs mécanique la dessus aves le pilote en cylindre 1 ou c électrique déjà ?

Envoyé de mon CLT-L29 en utilisant Tapatalk

taz_13 · 04/04/2023, 09h50

Merci ta réponse.
Sauf erreur c'est électrique ;) (me suis même pas posé la question. vérif ce soir)

---------- Post added at 10h50 ---------- Previous post was at 10h41 ----------

Merci ta réponse.
Sauf erreur c'est électrique ;) (me suis même pas posé la question. vérif ce soir)

fufounet · 04/04/2023, 10h18

salut c est une pompe avec calculateur sur le dessus?d22?

---------- Post added at 08:18 AM ---------- Previous post was at 08:15 AM ----------

est ce que tu as une pompe sur le filtre a go?

salifou · 04/04/2023, 11h08

[QUOTE=taz_13;975505]Merci ta réponse.
Sauf erreur c'est électrique ;) (me suis même pas posé la question. vérif ce soir)

---------- Post added at 10h50 ---------- Previous post was at 10h41 ----------

Merci ta réponse.
Sauf erreur c'est électrique ;) (me suis même pas posé la question. vérif ce soir)[/QU
oui verifie si c'est mecanique ton injecteur pilote peut faire déconé la voiture.

taz_13 · 07/04/2023, 18h16

Bonsoir,
Merci pour vos réponses.
Pompe à injection avec électronique dessus comme les T4 de chez VW.
Un collègue est venu avec un vieux diag : code de panne : Defaut pompe injection - fuite.
Merci encore et bon week-end à tous.
Problème résolu!

04/04/2023, 08h17	#1
taz_13 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Marseille Âge: 48 Messages: 259 Thanks: 151 Thanked 283 Times in 157 Posts Pouvoir de réputation: 13	Navara 2.5 TD 2003 : demarrage difficile & impossible d'accélérer Bonjour à tous, J'ai un Navara de 2003 qui me fait des caprices. Le moteur s'est arrêté en roulant sans raisons apparentes. Après plusieurs essais j'ai réussi à redémarrer avec beaucoup de difficultés. Au ralenti il tourne comme une horloge mais il m'est impossible d'accélérer. Dès que je touche la pédale il se met à brouter, genre 2 cylindres, ou tête d'allumeur qui est cassée pour ceux qui sont assez âgés Je ne pense pas que ca soit le capteur de point mort car j'ai déjà eu ce pb et je pouvais accélérer jusqu’à 2500 trs. La impossible d'accélérer. J'ai essayé de me connecté avec Delphi : j'arrive à dialoguer avec tous les calculateurs sauf le moteur.. Donc je suis dans le gazzz complet. Auriez-vous un conseil, une idée ??? Par avance merci et bonne journée à tous. __________________ J'aime le partage et les nouvelles choses. Que je suis bien ici. Pas de Thx, pas d'aide

04/04/2023, 09h01	#2
salifou Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: nemours 77140 Messages: 104 Thanks: 211 Thanked 91 Times in 47 Posts Pouvoir de réputation: 11	salut, essaye avec une autre valise déjà pour te connecté avec le calculateur moteur si tu peut et contrôle tes fusible sa aurai été bien de voir si ya default ou pas ds le calculateur. moi sa me fait pensé a un injecteur ou plusieurs éventuellement ou manque de debit de gasoil. ---------- Post added at 08h01 ---------- Previous post was at 07h54 ---------- C'est des injecteurs mécanique la dessus aves le pilote en cylindre 1 ou c électrique déjà ? Envoyé de mon CLT-L29 en utilisant Tapatalk __________________ Connaître son ignorance est la meilleure part de la connaissance. :41:thanks et rep si j'ai aider

04/04/2023, 09h50	#3
taz_13 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Marseille Âge: 48 Messages: 259 Thanks: 151 Thanked 283 Times in 157 Posts Pouvoir de réputation: 13	Merci ta réponse. Sauf erreur c'est électrique ;) (me suis même pas posé la question. vérif ce soir) ---------- Post added at 10h50 ---------- Previous post was at 10h41 ---------- Merci ta réponse. Sauf erreur c'est électrique ;) (me suis même pas posé la question. vérif ce soir) __________________ J'aime le partage et les nouvelles choses. Que je suis bien ici. Pas de Thx, pas d'aide

04/04/2023, 11h08	#5
salifou Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: nemours 77140 Messages: 104 Thanks: 211 Thanked 91 Times in 47 Posts Pouvoir de réputation: 11	[QUOTE=taz_13;975505]Merci ta réponse. Sauf erreur c'est électrique ;) (me suis même pas posé la question. vérif ce soir) ---------- Post added at 10h50 ---------- Previous post was at 10h41 ---------- Merci ta réponse. Sauf erreur c'est électrique ;) (me suis même pas posé la question. vérif ce soir)[/QU oui verifie si c'est mecanique ton injecteur pilote peut faire déconé la voiture. __________________ Connaître son ignorance est la meilleure part de la connaissance. :41:thanks et rep si j'ai aider

07/04/2023, 18h16	#6
taz_13 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Marseille Âge: 48 Messages: 259 Thanks: 151 Thanked 283 Times in 157 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonsoir, Merci pour vos réponses. Pompe à injection avec électronique dessus comme les T4 de chez VW. Un collègue est venu avec un vieux diag : code de panne : Defaut pompe injection - fuite. Merci encore et bon week-end à tous. Problème résolu! __________________ J'aime le partage et les nouvelles choses. Que je suis bien ici. Pas de Thx, pas d'aide

04/04/2023, 10h18	#4
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 54 Messages: 1 804 Thanks: 919 Thanked 1 585 Times in 712 Posts Pouvoir de réputation: 33	salut c est une pompe avec calculateur sur le dessus?d22? ---------- Post added at 08:18 AM ---------- Previous post was at 08:15 AM ---------- est ce que tu as une pompe sur le filtre a go?

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