jumper 2l en mode degradé resolu

bmw730 · 12/01/2015, 16h58

bonsoir tout le monde

j'ai mon ami garagiste que depuis un moi se débat avec une panne sur un jumper 2l hdi année 12/2002 après avoir changer capteur de rampe capteur pmh capteur de pompe et la viens de changer la pompe injection (diag donne manque de pression rail) puis la panne est toujours, moteur démarre bien! tourne bien au ralenti! mais on accélère et ne dépasse pas les 2500 tours

merci de vous aide

bonne soiré

meca · 12/01/2015, 17h18

salut

essaie aussi capteur de rampe puis vérifie les tuyau de gasoil ensuite essaie un autre calculateur

pas d'autre défaut dans injection?

regarde mesure paramètre injection carburant la pression gasoil

alliottom59 · 12/01/2015, 18h53

supprime le connecteur jaune du faisceau capteur rail
il se trouve sous le filtre a Go

Djolarabe · 12/01/2015, 19h22

question bête mais est tu sur que le filtre a gazole ne serais pas colmater ?

garageducentre · 12/01/2015, 22h30

slt a tu controler la pression au niveau de la pompe de gavage tu doit avoir environ 4 bars

**akasa67** · 12/01/2015, 22h48

bonsoir le camion fume c'est 2 a 3 bar en gavage la dessus pour le filtre a vérifier mais il et en dégrader ou y tire pas a mon avis les calculateur a été trifouiller non

bmw730 · 13/01/2015, 05h31

bonjour a tous
merci de toutes réponse
a ses dires il ne fume pas mais ce matin je vais déjà passé a son garage lui donner un coup de main avec les quelques réponses et solutions a tester et je vous tiens au jus
avec un grand merci a tous
je vous souhaite de passer une tres bonne et agréable journée

bmw730 · 15/01/2015, 06h55

bonjour tout le monde

finalement j'ai pu aller que hier après midi j'ai amené mon un mano de contrôle pression et dépression
j'ai fais le contrôle sur durites de dépression moteur tourné très bien au ralentie et a partir des contacteur de dépression et rien première panne la tubulure ou se raccordent les 2 petites durites une étais bouche? une fois débouche sur cette même contacteur de dépression toujours rien! je démonte la durite je passe une baguette pour déboucher et là je voit une coupure pratiquement invisible?
une fois remplacé défaut effacé mise en route le moteur tremble accélère bien (fini le mode dégradé) mais il cale de suite?
il faut attendre un petit moment il démarre de nouveau avec de gros tremblements et on accélère? monte bien en régime et cale je passe la balise diagbox et me donne capteur de rampe de pression!
j'ai dit a mon collègue change le capteur... et me réponds il a été changé? change le de nouveau et teste
il me dit que il allez récupérer la rampe complète d'un picasso que lui tourne bien!!! je suis parti et j'attends de nouvelles
merci

je vous tiendrais au jus

une bonne journée a tous

angeflasheur · 15/01/2015, 07h42

il y avait quoi dans tes durites depression boucher ?

bmw730 · 15/01/2015, 11h48

non! la tubulure en plastique elle a deux connexion pour les petits durites de dépression et sur une des deux bouché! et la durite pierce

Estebe · 15/01/2015, 12h12

/!\ attention si son capteur rampe a été changé demande si il on changer la conectique faisceau avec il y as une note sur ca chez certaines PSA je dit ca juste au cas ou =) cordialement

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

bmw730 · 21/01/2015, 06h32

bonjour
toujours pas de nouvelles du jumper j'ai passé voir mon copain il a attaqué d'autres voitures et le jumper est mis de coté pour le moment des que j'ai d'autres nouvelles je vous tiens au jus
avec un grand merci
une bonne journée a tous

bmw730 · 22/01/2015, 17h39

bonsoir

problème résolu il a teste avec le capteur de rampe récupéré sur le Picasso et la voiture elle monte en tours! fini le mode dégradé par contre il me dit que le premier capteur changé est bien neuf§ il se demande si ne sont pas pour de version plus ressentes??

voila probleme résolu un grand merci a tous
bonne soiré tout le monde

12/01/2015, 16h58	#1
bmw730 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: pierrefeu du var Messages: 451 Thanks: 250 Thanked 143 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 14	jumper 2l en mode degradé resolu bonsoir tout le monde j'ai mon ami garagiste que depuis un moi se débat avec une panne sur un jumper 2l hdi année 12/2002 après avoir changer capteur de rampe capteur pmh capteur de pompe et la viens de changer la pompe injection (diag donne manque de pression rail) puis la panne est toujours, moteur démarre bien! tourne bien au ralenti! mais on accélère et ne dépasse pas les 2500 tours merci de vous aide bonne soiré Dernière modification par jphp ; 22/01/2015 à 17h46.

12/01/2015, 22h48	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 566 Thanks: 13 612 Thanked 17 324 Times in 9 188 Posts Pouvoir de réputation: 265	bonsoir le camion fume c'est 2 a 3 bar en gavage la dessus pour le filtre a vérifier mais il et en dégrader ou y tire pas a mon avis les calculateur a été trifouiller non __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

15/01/2015, 07h42	#9
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 158 Thanks: 686 Thanked 877 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 32	il y avait quoi dans tes durites depression boucher ? __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

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12/01/2015, 17h18	#2
meca Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france Messages: 579 Thanks: 440 Thanked 535 Times in 200 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut essaie aussi capteur de rampe puis vérifie les tuyau de gasoil ensuite essaie un autre calculateur pas d'autre défaut dans injection? regarde mesure paramètre injection carburant la pression gasoil

12/01/2015, 18h53	#3
alliottom59 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,maubeuge Messages: 227 Thanks: 199 Thanked 144 Times in 81 Posts Pouvoir de réputation: 15	supprime le connecteur jaune du faisceau capteur rail il se trouve sous le filtre a Go

12/01/2015, 19h22	#4
Djolarabe Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france , paris Messages: 89 Thanks: 30 Thanked 49 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 13	question bête mais est tu sur que le filtre a gazole ne serais pas colmater ?

12/01/2015, 22h30	#5
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 52 Messages: 1 550 Thanks: 1 412 Thanked 790 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 30	slt a tu controler la pression au niveau de la pompe de gavage tu doit avoir environ 4 bars

13/01/2015, 05h31	#7
bmw730 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: pierrefeu du var Messages: 451 Thanks: 250 Thanked 143 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 14	bonjour a tous merci de toutes réponse a ses dires il ne fume pas mais ce matin je vais déjà passé a son garage lui donner un coup de main avec les quelques réponses et solutions a tester et je vous tiens au jus avec un grand merci a tous je vous souhaite de passer une tres bonne et agréable journée

15/01/2015, 06h55	#8
bmw730 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: pierrefeu du var Messages: 451 Thanks: 250 Thanked 143 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 14	bonjour tout le monde finalement j'ai pu aller que hier après midi j'ai amené mon un mano de contrôle pression et dépression j'ai fais le contrôle sur durites de dépression moteur tourné très bien au ralentie et a partir des contacteur de dépression et rien première panne la tubulure ou se raccordent les 2 petites durites une étais bouche? une fois débouche sur cette même contacteur de dépression toujours rien! je démonte la durite je passe une baguette pour déboucher et là je voit une coupure pratiquement invisible? une fois remplacé défaut effacé mise en route le moteur tremble accélère bien (fini le mode dégradé) mais il cale de suite? il faut attendre un petit moment il démarre de nouveau avec de gros tremblements et on accélère? monte bien en régime et cale je passe la balise diagbox et me donne capteur de rampe de pression! j'ai dit a mon collègue change le capteur... et me réponds il a été changé? change le de nouveau et teste il me dit que il allez récupérer la rampe complète d'un picasso que lui tourne bien!!! je suis parti et j'attends de nouvelles merci je vous tiendrais au jus une bonne journée a tous

15/01/2015, 11h48	#10
bmw730 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: pierrefeu du var Messages: 451 Thanks: 250 Thanked 143 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 14	non! la tubulure en plastique elle a deux connexion pour les petits durites de dépression et sur une des deux bouché! et la durite pierce

15/01/2015, 12h12	#11
Estebe Membre Non Confirmé Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France, Marseille Âge: 31 Messages: 8 Thanks: 3 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	/!\ attention si son capteur rampe a été changé demande si il on changer la conectique faisceau avec il y as une note sur ca chez certaines PSA je dit ca juste au cas ou =) cordialement Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

21/01/2015, 06h32	#12
bmw730 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: pierrefeu du var Messages: 451 Thanks: 250 Thanked 143 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 14	bonjour toujours pas de nouvelles du jumper j'ai passé voir mon copain il a attaqué d'autres voitures et le jumper est mis de coté pour le moment des que j'ai d'autres nouvelles je vous tiens au jus avec un grand merci une bonne journée a tous

22/01/2015, 17h39	#13
bmw730 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: pierrefeu du var Messages: 451 Thanks: 250 Thanked 143 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 14	bonsoir problème résolu il a teste avec le capteur de rampe récupéré sur le Picasso et la voiture elle monte en tours! fini le mode dégradé par contre il me dit que le premier capteur changé est bien neuf§ il se demande si ne sont pas pour de version plus ressentes?? voila probleme résolu un grand merci a tous bonne soiré tout le monde