Clio 3 1.5DCI 75 2011

zolio · 25/01/2015, 12h56

Bonjour, j'ai une clio 3 qui demarre et cale une seconde apres le demarrage.
Les defauts lu avec autocom sont :
Dtc047b29
Capteur de pression fap

Debimetre dair
Dtc010122

Dans les parametre il y a 12gr de suie dans le FAP. Donc pour moi ca vien pas du fap...
J'ai demonté la vanne egr, elle n'est pas casser... Le filtre a air je l'ai changer il etait colmater mais le defaut debimetre est encore revenu.
Vous pensez que ca peut etre le debimetre?
En test actuateur vanne egr je l'ai fais et la vanne egr ne bouge pas.
Merci
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samb4064 · 25/01/2015, 16h03

salut,
vu les symptômes je dirais fap bouché,il faut contrôler dans les paramètres du fap la valeur de la pression différentielle sous action de demarreur ou(dans le contexte de l’apparition du défaut) et nous mètres au jus merci.

toto014 · 25/01/2015, 17h41

Bonjour,

Je pense comme samb4064

Desserrer la sortie collecteur échappement de façon a créer une bonne fuite.
Mettre en marche pour voir si elle cale encore.

Bon courage

zolio · 25/01/2015, 19h16

Salut a vous, oui c'est ce que je pensai mais 12gr dans le fap.. C'est pas enorme je trouve. Il peut quand meme etre bouché?
Je dessererai pour voir, merci :)

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zolio · 25/01/2015, 19h17

Ok je lirai les valeurs demain.

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EDE · 25/01/2015, 19h20

Salut, comme l'a dit toto014, l’échappement peut boucher au niveau du fap. mais faut pas oublier le debimetre, il peut être a la base contrôler sa tension d'alimentation et la masse, si possible le remplace.

samb4064 · 25/01/2015, 19h34

Citation:

Envoyé par zolio

Salut a vous, oui c'est ce que je pensai mais 12gr dans le fap.. C'est pas enorme je trouve. Il peut quand meme etre bouché?
Je dessererai pour voir, merci :)

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salut,
ça de-pont si un de deux tuyaux du capteur de pression est percé comme c'est le cas souvent ou le capteur hs la valeur sera fausse et figé jusqu'au colmatage.

turboyan · 25/01/2015, 19h38

Salut , la valeur en gramme n'est qu'une valeur theorique , un calcul principalement fait à partir des valeurs du capteur de pression fap , il m'est arrivé une fois d'avoir le tuyaux du capteur avec une grosse fuite donc pas de problemes détecté mais fap bouché ..... et bien sur ton débimètre mis en cause par l'injection

zolio · 30/01/2015, 22h39

Autocom me dit pas les pression quil y a dans le FAP. Demain je controle mes tuyau de depression. Sils sont bon je defai mon fap et voi si la voiture tourne.

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zolio · 30/01/2015, 22h41

J'ai pas di un truc. Il a roule un moment en mode degradé. Le filtre a air bouché plein de plein peut dair devait pouvoir passer. Impressionant...

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zolio · 31/01/2015, 22h54

Resultat -> FAP boucher. Je l'ai decalé la voiture demare et tourne bien. Je vais essayer de le sauver lundi! :). Bisard que la valise me disait 12.5gr de suie...

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mick711 · 01/02/2015, 21h14

Non pas bizarre c'est par extrapolation en fonction de plusieurs paramètre, c'est pour cela que la valeur que l'on utilise pour un diag est celle de pression différentiel .

zolio · 01/02/2015, 21h31

A oui c'est sur qu'il n'y a as de balance qui pese la suie :D. Merci je ptendrai moins en compte ce parametre pour les futurs diag. Je ne voyai pas les pression avec autocom. Demain je le netoi puis on vera si ca marche. J'espere qu'il va etre recuperable.

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**jphp** · 01/02/2015, 21h55

salut, en mm temps si le filtre a air est colmaté, et le fap aussi et sans doute le cata
c que la voiture n'est pas suivie et ni entretenue
de 2011
fait une révision complete !
vidange + ts les filtres passe le cata et le FAP au karcher
@

zolio · 01/02/2015, 22h45

Oui j'ai changer tous les filtres, et demain karsher. Non elle ne doit pas etre entretenu... Elle est pas vieille pourtant

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25/01/2015, 12h56	#1
zolio Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Saintes Messages: 183 Thanks: 94 Thanked 24 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 12	Clio 3 1.5DCI 75 2011 Bonjour, j'ai une clio 3 qui demarre et cale une seconde apres le demarrage. Les defauts lu avec autocom sont : Dtc047b29 Capteur de pression fap Debimetre dair Dtc010122 Dans les parametre il y a 12gr de suie dans le FAP. Donc pour moi ca vien pas du fap... J'ai demonté la vanne egr, elle n'est pas casser... Le filtre a air je l'ai changer il etait colmater mais le defaut debimetre est encore revenu. Vous pensez que ca peut etre le debimetre? En test actuateur vanne egr je l'ai fais et la vanne egr ne bouge pas. Merci Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

25/01/2015, 16h03	#2
samb4064 Membre accro Date d'inscription: février 2014 Localisation: paris /france Messages: 1 687 Thanks: 1 390 Thanked 1 436 Times in 796 Posts Pouvoir de réputation: 39	cale salut, vu les symptômes je dirais fap bouché,il faut contrôler dans les paramètres du fap la valeur de la pression différentielle sous action de demarreur ou(dans le contexte de l’apparition du défaut) et nous mètres au jus merci. Dernière modification par samb4064 ; 25/01/2015 à 19h20.

01/02/2015, 21h14	#12
mick711 Membre attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: France ,Saone et Loire Âge: 48 Messages: 345 Thanks: 46 Thanked 130 Times in 92 Posts Pouvoir de réputation: 16	Non pas bizarre c'est par extrapolation en fonction de plusieurs paramètre, c'est pour cela que la valeur que l'on utilise pour un diag est celle de pression différentiel . __________________ Autocom CDP+ Texa TXT IDC4 Plus Car USB KKL ELM

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25/01/2015, 17h41	#3
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 734 Thanks: 523 Thanked 616 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonjour, Je pense comme samb4064 Desserrer la sortie collecteur échappement de façon a créer une bonne fuite. Mettre en marche pour voir si elle cale encore. Bon courage

25/01/2015, 19h16	#4
zolio Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Saintes Messages: 183 Thanks: 94 Thanked 24 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut a vous, oui c'est ce que je pensai mais 12gr dans le fap.. C'est pas enorme je trouve. Il peut quand meme etre bouché? Je dessererai pour voir, merci :) Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

25/01/2015, 19h17	#5
zolio Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Saintes Messages: 183 Thanks: 94 Thanked 24 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 12	Ok je lirai les valeurs demain. Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

25/01/2015, 19h20	#6
EDE Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: https://t.me/pump_upp Messages: 53 Thanks: 65 Thanked 9 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut, comme l'a dit toto014, l’échappement peut boucher au niveau du fap. mais faut pas oublier le debimetre, il peut être a la base contrôler sa tension d'alimentation et la masse, si possible le remplace.

25/01/2015, 19h38	#8
turboyan Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france,vézénobres Messages: 41 Thanks: 125 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut , la valeur en gramme n'est qu'une valeur theorique , un calcul principalement fait à partir des valeurs du capteur de pression fap , il m'est arrivé une fois d'avoir le tuyaux du capteur avec une grosse fuite donc pas de problemes détecté mais fap bouché ..... et bien sur ton débimètre mis en cause par l'injection

30/01/2015, 22h39	#9
zolio Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Saintes Messages: 183 Thanks: 94 Thanked 24 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 12	Autocom me dit pas les pression quil y a dans le FAP. Demain je controle mes tuyau de depression. Sils sont bon je defai mon fap et voi si la voiture tourne. Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

30/01/2015, 22h41	#10
zolio Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Saintes Messages: 183 Thanks: 94 Thanked 24 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 12	J'ai pas di un truc. Il a roule un moment en mode degradé. Le filtre a air bouché plein de plein peut dair devait pouvoir passer. Impressionant... Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

31/01/2015, 22h54	#11
zolio Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Saintes Messages: 183 Thanks: 94 Thanked 24 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 12	Resultat -> FAP boucher. Je l'ai decalé la voiture demare et tourne bien. Je vais essayer de le sauver lundi! :). Bisard que la valise me disait 12.5gr de suie... Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

01/02/2015, 21h31	#13
zolio Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Saintes Messages: 183 Thanks: 94 Thanked 24 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 12	A oui c'est sur qu'il n'y a as de balance qui pese la suie :D. Merci je ptendrai moins en compte ce parametre pour les futurs diag. Je ne voyai pas les pression avec autocom. Demain je le netoi puis on vera si ca marche. J'espere qu'il va etre recuperable. Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

01/02/2015, 21h55	#14
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, en mm temps si le filtre a air est colmaté, et le fap aussi et sans doute le cata c que la voiture n'est pas suivie et ni entretenue de 2011 fait une révision complete ! vidange + ts les filtres passe le cata et le FAP au karcher @

01/02/2015, 22h45	#15
zolio Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Saintes Messages: 183 Thanks: 94 Thanked 24 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 12	Oui j'ai changer tous les filtres, et demain karsher. Non elle ne doit pas etre entretenu... Elle est pas vieille pourtant Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk