07/09/2015, 07h43 | #16 |
Débutant T-E
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Ce symptôme de hoquet me fait penser à la vanne EGR qui déconnait sur ma Laguna 2L HDI. Elle avait aussi le hoquet vers 1800 tr/mn...
Ça arrive une vanne EGR encrassée sur un moteur essence ? |
12/09/2015, 19h47 | #17 |
Débutant T-E
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Pas d'idée sur mon problème de hoquet?
c'est surtout lorsque la voiture est a 2000tr/mn et que le régulateur est en marche... si le moteur doit décélérer ou accélérer avec le régulateur, c'est là que ce produit une sorte de hoquet ou d’à-coups... (du passage de le décélération à l'accélération) Pas de défaut sur le Diagbox... Merci. |
06/04/2017, 17h04 | #18 |
Débutant T-E
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Bonjour,
Je remonte ce thread car j'ai toujours ce problème de trou à l'accélération J'ai changé les bougies (et même remis celles d'origine) J'ai nettoyé le Boitier papillon (qui était déjà nickel) Le collecteur est aussi très propre... J'ai aussi fait une réinitialisation des autoadaptatifs avec diagbox Toujours pareil C'est comme si le moteur manquait d'avance à l'allumage (comme les anciens faisaient en tournant l'allumeur) Cela ne viendrait pas du bloc des bobines d'allumage ? Merci d'avance de me donner une piste car je ne vois pas du tout la solution J'ai parcouru pas mal de forum mais aucun n'a de solution pour ce problème. |
06/04/2017, 17h36 | #19 |
Genious T-E
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Salut le véhicule à pas de reprog desus??
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06/04/2017, 17h43 | #20 |
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Pas de reprog, tout est d'origine.
Pas de défaut sur Diagbox non plus. |
06/04/2017, 17h57 | #21 |
Genious T-E
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Bizarre cette affaire peut être qu'ils ont effacé les table de dtc..
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08/04/2017, 08h04 | #22 |
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Personne n'a une petite idée ?
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