kit demmarage xsara picasso2 hdi 90 (résolu) - Page 2

**jphp** · 05/05/2018, 18h37

exact le contacteur sous neyman brule !! a cause de la ventilattion + le demarreur
resultat le bsi n'est que partiellement alimenté !! il existe une modif a faire
un kit relaie + faisceau + contacteur neyman , on se repique sur le bsi pour la ventilation
dans les 60 €
@++

martinn · 05/05/2018, 18h41

tous dabord merci pour vos interessement
rotax oui mode eco mais j ai brancher les cosse pour l apprentissage.
je vais regarder le faisseau ecu vers habitacle des mon retour car jsuis en deplacement.

jphp non pas de clim auto si je me souvient bien car qui dit clim auto dit petit ecran et je pense pas avoir vu.

Y.Btec oui jai meme changer cela je savais, j ai passer un coup de tournevis sur la parti y contacte et essayer de demarrer le tout en collant le transponder sur l antenne biensur.

en tout cas le bsi n est pas mouiller car je les meme demonter.

**jphp** · 05/05/2018, 18h47

controle directement en sortie neyman et entrée BSI si tout y est

image0.jpg

**jphp** · 05/05/2018, 18h51

si tu avais un prob d'antidem !!? tu aurai une pancarte sur l'afficheur antidem deffaillant
es ce que le voyant K s'allume au contact ?? tu as un contacteur a inertie sous le capot et un relaie double faudrait pas passer a coté tu entends la pompe de gavage ???
les portes et la malle c'est autre chose
@

Y.B tec · 05/05/2018, 18h52

Citation:

Envoyé par jphp

controle directement en sortie neyman et entrée BSI si tout y est

Pièce jointe 64839

jphp À raison contrôle si tu as la sortie d'alimentation sur la boîte à fusible supérieur

yann3 · 05/05/2018, 18h58

si tu as le code,change directement la puce transpondeur dans la clé,par une neuve,tu en trouve facilement sur ebay
tu telecode et basta
le transpondeur de la clé n'est soit pas le bon,soit il est perdu et du coup,normal que ca refuse le codage

---------- Post added at 19h58 ---------- Previous post was at 19h57 ----------

https://www.google.fr/search?q=puce+...w=1680&bih=944

**jphp** · 05/05/2018, 18h59

controle plutot si les gros fil blanc rouge et jaune qui vienne du contacteur sur le BSI ont tous du jus au contact et oui il y a un fusible tout en haut du bsi a droite on le supprime quand on fait la modif
image0 (2).jpg

@

martinn · 05/05/2018, 19h36

je vous informerez des mon retour

Y.B tec · 05/05/2018, 20h00

A tu le bon schéma pour les Controle du faisceau de ton Picasso ?

martinn · 05/05/2018, 21h15

non mais je pense trouver ca.
mais si tu as je suis preneur et m indiquer exactement le passement du faisceau entre la parti moteur et l abitacle.

Y.B tec · 05/05/2018, 21h18

Donne moi ton chassis en MP je te donne Ca !

**akasa67** · 06/05/2018, 00h22

Le neiman c'est pour le chauffage j'en ai fais plein sa n'a jamais empêcher de démarrer..

Y.B tec · 06/05/2018, 00h47

Citation:

Envoyé par gregkass54

Le neiman c'est pour le chauffage j'en ai fais plein sa n'a jamais empêcher de démarrer..

Alor la modif c pas pour le chauffage C pour le compresseur de clim qui brûle le contacteur !
Moi j'ai U des Picasso qui ne démarrer plus suite au contacteur Neyman brûler
Pas tous C sur !
Les fils qui vont au Bsi peuvent être brûler sur le neyman avec celui de l'alimentation de la ventilation pour le coup je c'est pas si la Est la cause

yann3 · 06/05/2018, 10h10

avant de partir dans des depannages de fou,juste regarder la presence de la puce dans la clé et surtout a sa place.
c'est facil a faire et ca ne coute rien

**jphp** · 06/05/2018, 11h28

Citation:

Envoyé par yann3

avant de partir dans des depannages de fou,juste regarder la presence de la puce dans la clé et surtout a sa place.
c'est facil a faire et ca ne coute rien

salut si c'etait cà il aurait antidem deffaillant sur l'afficheur
@ bon dimanche

05/05/2018, 18h51	#19
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	si tu avais un prob d'antidem !!? tu aurai une pancarte sur l'afficheur antidem deffaillant es ce que le voyant K s'allume au contact ?? tu as un contacteur a inertie sous le capot et un relaie double faudrait pas passer a coté tu entends la pompe de gavage ??? les portes et la malle c'est autre chose @ Dernière modification par jphp ; 05/05/2018 à 18h56.

05/05/2018, 18h59	#22
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	controle plutot si les gros fil blanc rouge et jaune qui vienne du contacteur sur le BSI ont tous du jus au contact et oui il y a un fusible tout en haut du bsi a droite on le supprime quand on fait la modif image0 (2).jpg @ Dernière modification par jphp ; 05/05/2018 à 19h04.

05/05/2018, 20h00	#24
Y.B tec Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France,Puéchabon,Hérault Âge: 48 Messages: 725 Thanks: 5 031 Thanked 921 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 22	A tu le bon schéma pour les Controle du faisceau de ton Picasso ? __________________ pas de thanks pas d'aide !!

05/05/2018, 21h18	#26
Y.B tec Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France,Puéchabon,Hérault Âge: 48 Messages: 725 Thanks: 5 031 Thanked 921 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 22	Donne moi ton chassis en MP je te donne Ca ! __________________ pas de thanks pas d'aide !!

06/05/2018, 00h22	#27
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 563 Thanks: 13 612 Thanked 17 322 Times in 9 186 Posts Pouvoir de réputation: 265	Le neiman c'est pour le chauffage j'en ai fais plein sa n'a jamais empêcher de démarrer.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

05/05/2018, 18h37	#16
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	exact le contacteur sous neyman brule !! a cause de la ventilattion + le demarreur resultat le bsi n'est que partiellement alimenté !! il existe une modif a faire un kit relaie + faisceau + contacteur neyman , on se repique sur le bsi pour la ventilation dans les 60 € @++

05/05/2018, 18h41	#17
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 33 Messages: 1 656 Thanks: 2 226 Thanked 952 Times in 667 Posts Pouvoir de réputation: 18	tous dabord merci pour vos interessement rotax oui mode eco mais j ai brancher les cosse pour l apprentissage. je vais regarder le faisseau ecu vers habitacle des mon retour car jsuis en deplacement. jphp non pas de clim auto si je me souvient bien car qui dit clim auto dit petit ecran et je pense pas avoir vu. Y.Btec oui jai meme changer cela je savais, j ai passer un coup de tournevis sur la parti y contacte et essayer de demarrer le tout en collant le transponder sur l antenne biensur. en tout cas le bsi n est pas mouiller car je les meme demonter.

05/05/2018, 18h47	#18
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	controle directement en sortie neyman et entrée BSI si tout y est image0.jpg

05/05/2018, 18h58	#21
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 683 Thanks: 2 395 Thanked 5 441 Times in 3 050 Posts Pouvoir de réputation: 66	si tu as le code,change directement la puce transpondeur dans la clé,par une neuve,tu en trouve facilement sur ebay tu telecode et basta le transpondeur de la clé n'est soit pas le bon,soit il est perdu et du coup,normal que ca refuse le codage ---------- Post added at 19h58 ---------- Previous post was at 19h57 ---------- https://www.google.fr/search?q=puce+...w=1680&bih=944

05/05/2018, 19h36	#23
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 33 Messages: 1 656 Thanks: 2 226 Thanked 952 Times in 667 Posts Pouvoir de réputation: 18	je vous informerez des mon retour

05/05/2018, 21h15	#25
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 33 Messages: 1 656 Thanks: 2 226 Thanked 952 Times in 667 Posts Pouvoir de réputation: 18	non mais je pense trouver ca. mais si tu as je suis preneur et m indiquer exactement le passement du faisceau entre la parti moteur et l abitacle.

06/05/2018, 10h10	#29
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 683 Thanks: 2 395 Thanked 5 441 Times in 3 050 Posts Pouvoir de réputation: 66	avant de partir dans des depannages de fou,juste regarder la presence de la puce dans la clé et surtout a sa place. c'est facil a faire et ca ne coute rien

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