c4 1.6 hdi 9hx - Page 2

sl60 · 13/05/2018, 16h58

oui pilouf au moins cela ils sont bien venu

le 3 et 4 était plein de gasoil j'ai envoyé tous ce petit monde au banc affaire a suivre dans la semaine en attendent j'ai du nettoyage et des joints a changer

yann3 · 14/05/2018, 10h52

met deja des joint neuf,pour moi tes injecteur ne rende pas le haut moteur etanche,change les goujons injecteur aussi(filets tiré)

fayssal2017 · 14/05/2018, 15h25

Citation:

Envoyé par sl60

après démontage oh punaise !!!!

une idée

Slt
La photo n'est pas tellement lisible; je ne vois pas les joints en cuivre!
Si de l'huile passe à travers les injecteurs alors forcement il y aurait une consommation d'huile!?
Tu peux poster les réf. des injecteurs?

yann3 · 14/05/2018, 20h37

je pense que c'est plus du go degueulasse qu'on voit sur les injecteur,donc remonté de go non etanche

rotax · 14/05/2018, 22h07

salut,

pour moi c'est bien de l'huile moteur, les joint de puit son HS la routine !
je vois pas trop le rapport avec le problème de base mais bon ...

---------- Post added at 11:07 PM ---------- Previous post was at 11:06 PM ----------

ou fuite a l'embase du puit .

Nabs78 · 14/05/2018, 23h33

Bonsoir
sur les 1.6 hdi il y a des joints noir entre les injecteurs et le bloc moteur, si ces joints sont détériorés l'huile passe à travers.

**ajfleclerc** · 14/05/2018, 23h49

salut
pour mois injecteur ou carto
mais je penche plus pour les injecteur qui ce bloque ou de 110 hp

BTRK · 15/05/2018, 00h11

Jai déjà eu des cas de fumée et moteur qui boîte à démarrage, c'était la vanne egr , en général ce que je faisais je sévissait un peu les vis de vanne egr et je glissait une petite plaque coupée pour boucher entre la vanne et la culasse puis je resterais, ça avait fonctionné, l3s fois ou ça ne fonctionnait pas cetai5 des injecteurs.

**RALPH** · 15/05/2018, 07h16

effectivement injecteur ou prend tes compressions

zenata · 15/05/2018, 07h52

Salut
avant de démonter les injecteurs , il fallait noter toutes les valeurs
paramètre injection , synchronisation distri .
Avant de remonter les injecteurs prendre les taux de compression
pour ne pas avoir de surprise et gagner du temps !!!!!!!!!!!

fayssal2017 · 15/05/2018, 08h31

Citation:

Envoyé par zenata

Salut
avant de démonter les injecteurs , il fallait noter toutes les valeurs
paramètre injection , synchronisation distri .
Avant de remonter les injecteurs prendre les taux de compression
pour ne pas avoir de surprise et gagner du temps !!!!!!!!!!!

Salut,
Tu veux dire prendre la pression de compression et non le taux de compression;;

sl60 · 21/05/2018, 17h30

merci a tous sa fais plaisir

alors j'ai nettoyé tous se bordel changé tous les joints et les visses d'ailleurs il en manquait maintenant j'ai une base propre (je n'aime pas bossé dans le caca

)
j'ai vidangé il y avait qu'asi un litre de trop

sa démarre au quart alors qu'avant fallait tiré dessus
sa boite toujours beaucoup moins mais toujours
et sa fume beaucoup moins.

sl60 · 22/05/2018, 20h00

bonjour

alors cette après midi j'en ai fini avec cette auto prise des compressions un cylindre 4 quasi nul et le 3 c'est gère mieux c'est très moche !!
cause ils ont remplacé les injecteurs il y a 8 mois pour une raison inconnu mais comme c'est cher ba on commande les moins cher d’occase de surcroits les references pourquoi faire !!!les

je remplace le moteur début juin

Pilouf · 22/05/2018, 20h30

Salut,

Les références n'étaient pas les bonnes ?
Pour gagner quelques euros, on peut en perdre beaucoup plus...

sl60 · 24/05/2018, 06h03

hello

tu la dit oui pas les bonnes ref j'ai téléphone à Peugeot les dernier chiffre etait 4451110188 alors que sa devrais être en origine 239 ou échange 311 sur les derniers chiffre pour un 90cv

14/05/2018, 23h49	#22
ajfleclerc Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 62 Messages: 602 Thanks: 503 Thanked 201 Times in 131 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut pour mois injecteur ou carto mais je penche plus pour les injecteur qui ce bloque ou de 110 hp __________________ ON PASSE DU TEMPS DANS NOS RECHERCHE ALORS QUAND SA MARCHE QUEL PIED

13/05/2018, 16h58	#16
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 673 Thanks: 409 Thanked 269 Times in 176 Posts Pouvoir de réputation: 14	oui pilouf au moins cela ils sont bien venu le 3 et 4 était plein de gasoil j'ai envoyé tous ce petit monde au banc affaire a suivre dans la semaine en attendent j'ai du nettoyage et des joints a changer

14/05/2018, 10h52	#17
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 683 Thanks: 2 395 Thanked 5 441 Times in 3 050 Posts Pouvoir de réputation: 66	met deja des joint neuf,pour moi tes injecteur ne rende pas le haut moteur etanche,change les goujons injecteur aussi(filets tiré)

14/05/2018, 20h37	#19
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 683 Thanks: 2 395 Thanked 5 441 Times in 3 050 Posts Pouvoir de réputation: 66	je pense que c'est plus du go degueulasse qu'on voit sur les injecteur,donc remonté de go non etanche

14/05/2018, 22h07	#20
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 448 Thanks: 1 714 Thanked 2 093 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 32	salut, pour moi c'est bien de l'huile moteur, les joint de puit son HS la routine ! je vois pas trop le rapport avec le problème de base mais bon ... ---------- Post added at 11:07 PM ---------- Previous post was at 11:06 PM ---------- ou fuite a l'embase du puit .

14/05/2018, 23h33	#21
Nabs78 Banned Date d'inscription: mai 2018 Localisation: Usa Messages: 105 Thanks: 112 Thanked 56 Times in 24 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir sur les 1.6 hdi il y a des joints noir entre les injecteurs et le bloc moteur, si ces joints sont détériorés l'huile passe à travers.

15/05/2018, 00h11	#23
BTRK Débutant T-E Date d'inscription: avril 2018 Localisation: France, Rennes Âge: 30 Messages: 87 Thanks: 89 Thanked 88 Times in 53 Posts Pouvoir de réputation: 7	Jai déjà eu des cas de fumée et moteur qui boîte à démarrage, c'était la vanne egr , en général ce que je faisais je sévissait un peu les vis de vanne egr et je glissait une petite plaque coupée pour boucher entre la vanne et la culasse puis je resterais, ça avait fonctionné, l3s fois ou ça ne fonctionnait pas cetai5 des injecteurs.

15/05/2018, 07h16	#24
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 517 Thanks: 404 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	effectivement injecteur ou prend tes compressions

15/05/2018, 07h52	#25
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Salut avant de démonter les injecteurs , il fallait noter toutes les valeurs paramètre injection , synchronisation distri . Avant de remonter les injecteurs prendre les taux de compression pour ne pas avoir de surprise et gagner du temps !!!!!!!!!!!

21/05/2018, 17h30	#27
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 673 Thanks: 409 Thanked 269 Times in 176 Posts Pouvoir de réputation: 14	merci a tous sa fais plaisir alors j'ai nettoyé tous se bordel changé tous les joints et les visses d'ailleurs il en manquait maintenant j'ai une base propre (je n'aime pas bossé dans le caca ) j'ai vidangé il y avait qu'asi un litre de trop sa démarre au quart alors qu'avant fallait tiré dessus sa boite toujours beaucoup moins mais toujours et sa fume beaucoup moins.

22/05/2018, 20h00	#28
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 673 Thanks: 409 Thanked 269 Times in 176 Posts Pouvoir de réputation: 14	bonjour alors cette après midi j'en ai fini avec cette auto prise des compressions un cylindre 4 quasi nul et le 3 c'est gère mieux c'est très moche !! cause ils ont remplacé les injecteurs il y a 8 mois pour une raison inconnu mais comme c'est cher ba on commande les moins cher d’occase de surcroits les references pourquoi faire !!!les je remplace le moteur début juin

22/05/2018, 20h30	#29
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 604 Thanks: 4 030 Thanked 5 373 Times in 2 625 Posts Pouvoir de réputation: 74	Salut, Les références n'étaient pas les bonnes ? Pour gagner quelques euros, on peut en perdre beaucoup plus...

24/05/2018, 06h03	#30
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 673 Thanks: 409 Thanked 269 Times in 176 Posts Pouvoir de réputation: 14	hello tu la dit oui pas les bonnes ref j'ai téléphone à Peugeot les dernier chiffre etait 4451110188 alors que sa devrais être en origine 239 ou échange 311 sur les derniers chiffre pour un 90cv