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Pilouf · 29/07/2017, 07h12

Citation:

Envoyé par hsf2014

bonsoir , les 4 calculos qui ne dialogue pas nécessite la mise du + apc pour communiqué contrairement au bsi , pour moi le + apc ne monte pas! a vérifier sur un des calculos , concernant ton démarreur , il fais toujours claque ou il fais tourner le moteur ? si moteur ne tourne pas vérifie que le démarreur sois alimenter en puissance avec lampe témoin sur le gros + au cul du solénoïde de démarreur , si lampe (21w mini) ne s éclaire pas ou peu voir alim et fusibles sous la bsi ou sur la batterie etc etc . bon courage .

Bonjour,

Une question intéressante de hsf2014, à laquelle tu n'as pas répondue, concernant le fonctionnement du démarreur. Quand est il ?
Quelle valise utilises tu (la tienne qui ne communique pas) ?
Quelles pannes sortent à la lecture avec l'interface de ton ami ?
Possible soucis sur une alimentation (fusible, relai ou fils coupé) mais regarde également les différentes masses (moteur, carrosserie...).

Bomowo · 05/08/2017, 09h15

Bonjour,

Lorsque je sors du mode éco j'entends un léger "clac" du démarreur mais il ne se lance pas.
Si j'essaie d'alimenter le démarreur via la prise du BSM j'entends un "clac" mais déjà beaucoup plus fort mais il ne se lance toujours pas.
J'ai même pensé à un moteur bloqué mais je l'ai tourné à la main et pas de problème.

Le diag que j'utilise est DIAGBOX et mon ami une AVDI de chez Abrites.

Concernant l'électricité j'ai vérifié :
- Fusibles
- Masses
- Faisceaux
- Changé le BSM

La je pense à remplacer le bloc ABS en cherchant la même ref et même l'actionneur de boite (j'en ai deux en stock).

Concernant l'éventuelle calculateur HS, j'en ai essayé deux en IMMO OFF et toujours les même symptômes même à la valise.

Des pistes ?
Je ne sais pas quoi faire mis à part remplacer des pièces à la volée.

guyguy307 · 05/08/2017, 09h25

Salut si tu exite directement ton démarreur sa fait quoi?

hsf2014 · 05/08/2017, 12h14

bonjour , as tu vérifier l alimentation du démarreur , que tu l entende claquer ne prouve que l arriver de courant sur le solénoïde si il n y as pas de courant de puissance sur celui ci le démarreur ne tourneras pas , contrôle avec une lampe témoin l arriver de courant sur celui ci , bon courage .

Pilouf · 05/08/2017, 13h11

Citation:

Envoyé par Bomowo

Bonjour,

Lorsque je sors du mode éco j'entends un léger "clac" du démarreur mais il ne se lance pas.
Si j'essaie d'alimenter le démarreur via la prise du BSM j'entends un "clac" mais déjà beaucoup plus fort mais il ne se lance toujours pas.
J'ai même pensé à un moteur bloqué mais je l'ai tourné à la main et pas de problème.

Le diag que j'utilise est DIAGBOX et mon ami une AVDI de chez Abrites.

Concernant l'électricité j'ai vérifié :
- Fusibles
- Masses
- Faisceaux
- Changé le BSM

La je pense à remplacer le bloc ABS en cherchant la même ref et même l'actionneur de boite (j'en ai deux en stock).

Concernant l'éventuelle calculateur HS, j'en ai essayé deux en IMMO OFF et toujours les même symptômes même à la valise.

Des pistes ?
Je ne sais pas quoi faire mis à part remplacer des pièces à la volée.

Salut,

Tu te compliques la vie, voir le +30 du démarreur si il est présent.
Si il est bien présent et que le relai clac alors démarreur HS.
Assure toi également, si le +30 est présent, qu'il reste bien sous l'action du démarreur. Si tu n'as plus de jus, sous l'action du démarreur alors les masses seront à contrôler.
Le +30 c'est le gros fils qui vient de la batterie.

Bigorno91 · 05/08/2017, 13h31

Slt
Verifie ton cable de puissance batterie , as tu un boitier pga sur la batterie???

Bomowo · 13/08/2017, 19h28

Bonjour à tous,

J'ai essayé un autre actionneur de boite de vitesse automatique et toujours rien,
Le voltage qui se trouve sur l'alternateur et qui distribue également le démarreur est de 3V.

J'ai également observé que le frein de parking ne fonctionne pas avec un message "frein de parking défaillant",
Il y a également un défaut "système antipollution défaillant".

Pour résumé, voici les test que j'ai fait :
- Boitier BSM changé
- Actionneur de boite changé
- Tous les fusibles vérifié au multimètre
- Démarreur changé

Au diabgox les calculateurs moteur, direction assistée, ABS et boite de vitesse ne sont pas joignable et le démarreur ne se lance même pas.

Je pense changer le calculateur ABS mais ça commencer à faire beaucoup surtout que rien n'a avancé.

Quelqu'un aurait rencontré le même problème ?

sadna · 13/08/2017, 22h19

Salut,
tu as controlé plein de truc, mais je n'ai vu si tu as controlé le BSM, les fusibles au dessus de la batterie (si 2l hdi) ou encore l'etat de la batterie.

**akasa67** · 13/08/2017, 22h51

Slt a tous notre ami hs2014 te pose la question a plusieurs reprise sa peu claquer le selenoide mais et ce que tu a bien la patate au niveau du gros cable + du demarreur et tu peu également prendre de bonne pince et mettre une masse de la batterie sur le bloc moteur pour être sure de la masse moteur également
Greg

nabiiil · 14/08/2017, 08h10

sa fait une semaine je me suis sollicite sur une 207 qui a pris un coup en avant gauche et L’ABS endommage, symptome pas de demarreur cad pas de demarrage meme en le shuntant direct et pas de communication avec abs et calculateur moteur apres reparation de l'abs tous est entre en ordre et la voiture a demarrer .

Kennfeld · 14/08/2017, 09h22

normalement si tu alimente le démarreur elle doit tourner mais
si t'est pas en immo off peut etre un défaut d'alimentation empeche l'authentification du coups ca ne pourra pas faire tourner le moteur au ralenti ou plus en immo off ca doit fonctionner

**jphp** · 14/08/2017, 12h47

salut tu as des fusibles sur la batterie ! test les un par un avec une lampe temoin
il te manque une grosse alim
@++

Bomowo · 14/08/2017, 15h03

Bonjour,

Oui j'ai testé le câble qui alimente le démarreur et j'ai environ 3V,
Concernant le BSM je l'ai interchangé avec une C4 Picasso avec la même ref qui fonctionnait parfaitement et toujours rien,
Pour les maxi fusible tout est OK au multimètre,
J'ai également testé tous les fusible qui se trouve sur le module de charge de batterie RAS.

Pour la batterie et être sur de ne pas en manquer j'ai mis une batterie de BMW 123d avec en plus les câble sur une BMW 330d moteur tournant mais rien de plus.

J'ai déjà changé deux démarreurs et j'ai même testé à terre ceux que je déposais et ils fonctionnaient tous.

nabiiil -> j'ai connu ce problème avec plusieurs véhicules accidentés mais lorsque tu places un calculo en IMMO OFF elles démarraient toutes mais la rien du tout.

Je trouve ça étrange le fait que je ne puisse pas communiquer avec 4 calculateurs et surtout qu'à l’intérieur le kilométrage, la vitesse et la position de la boite de vitesse soit remplacé par des traits horizontaux accompagné des messages "frein de parking défaillant".

J'ai tout essayé et tout changé,
Je pense qu'il reste plus qu'à changer calculateur ABS et finir par un kit de démarrage.

Si quelqu'un a mieux je suis preneur.

Pilouf · 14/08/2017, 15h53

Salut,

Le cable qui alimente le démarreur vient de la batterie. Tu dois trouver 12V.
Pour mesurer 3V, tu as pris la masse où ?
Entre le + de la batterie et une masse sur le moteur, tu trouves combien ?
Fais une mesure sur les cosses de la batterie et une autre mesure sur les bornes de la batterie.
Tu as un soucis sur l'alimentation, fusibles sur la batterie (mais tu les a contrôlés) ou mauvaise masse.

Bomowo · 14/08/2017, 21h31

J'ai pris la masse sur le turbo et après sur la batterie pour être sur,
ça oscillait entre 2 et 3V.

Entre le + et une masse (turbo) de la voiture je trouve 12V.

Les fusibles sont bon mais j'ai remarqué qu'il y avait 3 bornes + qui partaient de la platine/module de batterie :
- Un + qui va au BSM, je trouve 12V
- Un + qui va au faisceau habitacle qui alimente l'habitacle via la platine de fusible, je trouve 12V
- Un dernier + qui est celui du faisceau moteur et qui alimente toute la partie moteur, et la je n'ai pas 12V.

Je cherche donc une autre voiture pour faire les tests mais je pense que ça vient de la,
Reste encore à vérifier ça.

05/08/2017, 09h25	#18
guyguy307 T-E master Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france toulouse Âge: 40 Messages: 2 113 Thanks: 4 157 Thanked 2 599 Times in 1 155 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut si tu exite directement ton démarreur sa fait quoi? __________________ La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance

05/08/2017, 13h31	#21
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 39 Messages: 1 654 Thanks: 1 570 Thanked 813 Times in 418 Posts Pouvoir de réputation: 28	Slt Verifie ton cable de puissance batterie , as tu un boitier pga sur la batterie??? __________________ D.E.R AUTOMOBILE

13/08/2017, 22h51	#24
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 567 Thanks: 13 619 Thanked 17 332 Times in 9 193 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt a tous notre ami hs2014 te pose la question a plusieurs reprise sa peu claquer le selenoide mais et ce que tu a bien la patate au niveau du gros cable + du demarreur et tu peu également prendre de bonne pince et mettre une masse de la batterie sur le bloc moteur pour être sure de la masse moteur également Greg __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

14/08/2017, 09h22	#26
Kennfeld Membre accro Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: itinérant picardie nord marne + Messages: 1 575 Thanks: 242 Thanked 920 Times in 604 Posts Pouvoir de réputation: 24	normalement si tu alimente le démarreur elle doit tourner mais si t'est pas en immo off peut etre un défaut d'alimentation empeche l'authentification du coups ca ne pourra pas faire tourner le moteur au ralenti ou plus en immo off ca doit fonctionner __________________ Winols BSL BDM IOT Officiel OLS505 disponible > 01/04/2021 en monoposte moins cher !

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Bomowo Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2017 Localisation: GOUSSAINVILLE Âge: 37 Messages: 124 Thanks: 75 Thanked 19 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 8	Bonjour, Lorsque je sors du mode éco j'entends un léger "clac" du démarreur mais il ne se lance pas. Si j'essaie d'alimenter le démarreur via la prise du BSM j'entends un "clac" mais déjà beaucoup plus fort mais il ne se lance toujours pas. J'ai même pensé à un moteur bloqué mais je l'ai tourné à la main et pas de problème. Le diag que j'utilise est DIAGBOX et mon ami une AVDI de chez Abrites. Concernant l'électricité j'ai vérifié : - Fusibles - Masses - Faisceaux - Changé le BSM La je pense à remplacer le bloc ABS en cherchant la même ref et même l'actionneur de boite (j'en ai deux en stock). Concernant l'éventuelle calculateur HS, j'en ai essayé deux en IMMO OFF et toujours les même symptômes même à la valise. Des pistes ? Je ne sais pas quoi faire mis à part remplacer des pièces à la volée.

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hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 807 Thanks: 247 Thanked 342 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonjour , as tu vérifier l alimentation du démarreur , que tu l entende claquer ne prouve que l arriver de courant sur le solénoïde si il n y as pas de courant de puissance sur celui ci le démarreur ne tourneras pas , contrôle avec une lampe témoin l arriver de courant sur celui ci , bon courage .

13/08/2017, 19h28	#22
Bomowo Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2017 Localisation: GOUSSAINVILLE Âge: 37 Messages: 124 Thanks: 75 Thanked 19 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 8	Bonjour à tous, J'ai essayé un autre actionneur de boite de vitesse automatique et toujours rien, Le voltage qui se trouve sur l'alternateur et qui distribue également le démarreur est de 3V. J'ai également observé que le frein de parking ne fonctionne pas avec un message "frein de parking défaillant", Il y a également un défaut "système antipollution défaillant". Pour résumé, voici les test que j'ai fait : - Boitier BSM changé - Actionneur de boite changé - Tous les fusibles vérifié au multimètre - Démarreur changé Au diabgox les calculateurs moteur, direction assistée, ABS et boite de vitesse ne sont pas joignable et le démarreur ne se lance même pas. Je pense changer le calculateur ABS mais ça commencer à faire beaucoup surtout que rien n'a avancé. Quelqu'un aurait rencontré le même problème ?

13/08/2017, 22h19	#23
sadna Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 1 999 Thanks: 1 373 Thanked 2 037 Times in 1 214 Posts Pouvoir de réputation: 32	Salut, tu as controlé plein de truc, mais je n'ai vu si tu as controlé le BSM, les fusibles au dessus de la batterie (si 2l hdi) ou encore l'etat de la batterie.

14/08/2017, 08h10	#25
nabiiil Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: GB Messages: 284 Thanks: 308 Thanked 60 Times in 51 Posts Pouvoir de réputation: 11	sa fait une semaine je me suis sollicite sur une 207 qui a pris un coup en avant gauche et L’ABS endommage, symptome pas de demarreur cad pas de demarrage meme en le shuntant direct et pas de communication avec abs et calculateur moteur apres reparation de l'abs tous est entre en ordre et la voiture a demarrer .

14/08/2017, 12h47	#27
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut tu as des fusibles sur la batterie ! test les un par un avec une lampe temoin il te manque une grosse alim @++

14/08/2017, 15h03	#28
Bomowo Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2017 Localisation: GOUSSAINVILLE Âge: 37 Messages: 124 Thanks: 75 Thanked 19 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 8	Bonjour, Oui j'ai testé le câble qui alimente le démarreur et j'ai environ 3V, Concernant le BSM je l'ai interchangé avec une C4 Picasso avec la même ref qui fonctionnait parfaitement et toujours rien, Pour les maxi fusible tout est OK au multimètre, J'ai également testé tous les fusible qui se trouve sur le module de charge de batterie RAS. Pour la batterie et être sur de ne pas en manquer j'ai mis une batterie de BMW 123d avec en plus les câble sur une BMW 330d moteur tournant mais rien de plus. J'ai déjà changé deux démarreurs et j'ai même testé à terre ceux que je déposais et ils fonctionnaient tous. nabiiil -> j'ai connu ce problème avec plusieurs véhicules accidentés mais lorsque tu places un calculo en IMMO OFF elles démarraient toutes mais la rien du tout. Je trouve ça étrange le fait que je ne puisse pas communiquer avec 4 calculateurs et surtout qu'à l’intérieur le kilométrage, la vitesse et la position de la boite de vitesse soit remplacé par des traits horizontaux accompagné des messages "frein de parking défaillant". J'ai tout essayé et tout changé, Je pense qu'il reste plus qu'à changer calculateur ABS et finir par un kit de démarrage. Si quelqu'un a mieux je suis preneur.

14/08/2017, 15h53	#29
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 604 Thanks: 4 036 Thanked 5 376 Times in 2 627 Posts Pouvoir de réputation: 74	Salut, Le cable qui alimente le démarreur vient de la batterie. Tu dois trouver 12V. Pour mesurer 3V, tu as pris la masse où ? Entre le + de la batterie et une masse sur le moteur, tu trouves combien ? Fais une mesure sur les cosses de la batterie et une autre mesure sur les bornes de la batterie. Tu as un soucis sur l'alimentation, fusibles sur la batterie (mais tu les a contrôlés) ou mauvaise masse.

14/08/2017, 21h31	#30
Bomowo Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2017 Localisation: GOUSSAINVILLE Âge: 37 Messages: 124 Thanks: 75 Thanked 19 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 8	J'ai pris la masse sur le turbo et après sur la batterie pour être sur, ça oscillait entre 2 et 3V. Entre le + et une masse (turbo) de la voiture je trouve 12V. Les fusibles sont bon mais j'ai remarqué qu'il y avait 3 bornes + qui partaient de la platine/module de batterie : - Un + qui va au BSM, je trouve 12V - Un + qui va au faisceau habitacle qui alimente l'habitacle via la platine de fusible, je trouve 12V - Un dernier + qui est celui du faisceau moteur et qui alimente toute la partie moteur, et la je n'ai pas 12V. Je cherche donc une autre voiture pour faire les tests mais je pense que ça vient de la, Reste encore à vérifier ça.