citroen jumper 2.8 hdi 2001 ne demarre pas - Page 2

digimotion · 12/03/2014, 10h11

Je n'ai pas vu de capteur sur la boite , je n'ai vu que celui coté AAC.
non avec le start pilote on la l'impression qu'il va demarrer mais non!
Avec le diag peugeot , je n'ai pas etat synchro vilo aac.
c'est le premier truc que j'ai regardé dans j'ai mis le diag . c'est le calculo avec 2 broches pour le diag .
Fedge tu essai de me dire de verifier si la distri est decalé via la comparaison de l'aac et de vilo dans le diag
Je vais reverifiez ce soir.

fedge · 12/03/2014, 10h22

Je connais pas bien ces moteurs . Il se peut que le capteur vilo soit coté distri ??
Attends que Samb4064 repasse , il te dira ou il est.
. Je suis étonné que sur le diag tu n' es pas une ligne te permettant de savoir si la synchro aac et vilo est sur " oui".?? Mais comme je disais je ne connais pas bien ces moteurs.
Pour le start pilote , si le moteur ne pète pas du tout pendant que tu injecte le start , c' est pour le moins bizarre.

digimotion · 12/03/2014, 10h57

Je sais je me demande si je vais pas prendre la compression des cylindres. le moteur est peux etre rincé !

YUMBO · 12/03/2014, 11h39

Bonjour,
Tu n aurais pas débranché le capteur d'arbre à cames en remettant les durites des fois ????
Normalement ce défaut indique un problème de distribution ou de ces capteurs

redpoker · 12/03/2014, 12h15

salut,

regarde si ta un volet etouffoir,je ne me rappel plus sur ce model si y en a un,
il a pus rester bloqué ferme quand ta arreté ton vehicule.

dis nous.

digimotion · 12/03/2014, 13h11

non le capteur de aac est bon ,j'ai meme testé avec un d'un jumper qui fonctionne !
il n'y a pas de volet etouffoir, quand on mets la main devant entrée de la pipe d'admission on sens bien que le moteur aspire fort !

stidiag · 12/03/2014, 16h16

J'ai déjà eu un cas similaire un jumpeur qui ne voulait pas démarrer j'ai tout essayer injecteur capteur au bout de compte c'était la vane EGR les symptôme était les même au star pilote on a l'impression qu'il veut partir mai une chose qui l'etoufe

redpoker · 12/03/2014, 18h45

oui probleme mecanique si ca pete pas au start,
EGR,distri,compression...

dinalo · 12/03/2014, 20h18

bonsoir
je penserai aussi au control de la distri et de la vanne egr
ca enleve déjà des gros doute

stidiag · 12/03/2014, 21h09

Un moteur psa même avec une courroi décaler il démarre si celle si n'est pas trop c'est a dire 1 ou 2 dent comme se jumpeur de notre amis vue qu'il nous dit que sa aspire bien par l'admission donc pour moi si c'était la courroi il aurait démarrer avec boucoup de bruit et une perte de puissance mai la vane EGR je pense que c elle la coupable

camacho · 13/03/2014, 07h58

bonjour,

je suis intervenue la semaine derniere pour un probleme similaire sur boxer 2.8 hdi, j'ai tout essayer il avait l'injecteur pour le demarage a froid ainsi que sa bougie hs on la changer il demarrais mieu mais toujours claquement et fumé,et pas puissance,on changer la pompe injection recaler la distrid,soulager les fils d'injecteur qui sont trop court sur ce vehicule(pb connu),bref tout verifié et toujours la meme panne pas de defauts au diag sauf la synchro AAc et villo qui revenait de temps en temps,changement des 2 CAPTEUR toujours rien,on a eu marre!!on ouvert le carter et on a trouverun coussinet d'une bielle completement hs,mon ami a donner le moteur a un pro pour reparer toute la partie mecanique je vous tien au courant de la suite...

ps:c'est un moteur SOFIM present sur ducato aussi

digimotion · 13/03/2014, 09h01

Probleme résolu hier soir en 2 minutes !! le capteur aac etait hs.
je les echangé avec un autre et depuis elle demarre au quart de tours .
Je trouvais bizarre que le regime moteur passe de 250 350 250 tr alors que le démarreur tourne de facon continue.
Merci à tous

PS: moteur installé sur peugeot citroen fiat et iveco
Il y a bien 2 capteurs un aac en haut a gauche du moteur coté distribution et un autre a l'arriere du moteur coté volant moteur.
Si vous cherché sur oscaro vous verez les capteurs qui se ressemble mais qui non pas la meme prise .
La prise au bord arrondi est pour l'aac et la prise au bord carré pour le vilo

maitre_flav · 13/03/2014, 16h36

Tu ne parlerais pas plutôt du capteur de phase qui se situe sur la poulie de l'arbre a came , et le capteur point mort haut qui se situe sur la cloche de boite , ou bas du bloc , et qui prend son info sur le volant moteur ?

fufounet · 01/05/2014, 20h13

bjr soucis similaire.....
sur 2.8 hdi
pression monte pas 20 bars pour 260
pompe gavage ok
j ai tenté de prendre les retours injecteurs....RIEN ne sort sous action demarreur...
je vois bien les tours mn
j ai recupere un capteur pression rail de laguna dci110 (c est les memes references)
au ca ou...mais c est pareil
aucun defaut au diag...rien de rien...

digimotion · 06/05/2014, 07h19

Tu peux changer l'actuateur de pompe HP il est mort.
Si la pression ne monte pas soit le gazoil n'arrive pas donc le pompe n'arrive pas la compresser !
Soit l'actuateur n'excite pas la pompe et donc la pression ne monte pas .

13/03/2014, 16h36	#28
maitre_flav Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france / grenoble Messages: 694 Thanks: 174 Thanked 447 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 17	Tu ne parlerais pas plutôt du capteur de phase qui se situe sur la poulie de l'arbre a came , et le capteur point mort haut qui se situe sur la cloche de boite , ou bas du bloc , et qui prend son info sur le volant moteur ? __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
immo off citroen jumper	baste59	Immobilizer dumps/solutions	8	10/07/2019 21h33
Faire un diag 2 broches sur Jumper 2.8 hdi 2001 125	digimotion	LEXIA, PP2000, DiagBox	5	11/03/2014 07h28
probleme abs citroen jumper 3	Aimadfm	ABS, ESP, DSC	4	11/03/2012 23h11
citroen jumper	pecirepi	Immobilizer dumps/solutions	2	20/02/2009 06h21

12/03/2014, 10h11	#16
digimotion Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, blois Messages: 269 Thanks: 170 Thanked 47 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 13	Je n'ai pas vu de capteur sur la boite , je n'ai vu que celui coté AAC. non avec le start pilote on la l'impression qu'il va demarrer mais non! Avec le diag peugeot , je n'ai pas etat synchro vilo aac. c'est le premier truc que j'ai regardé dans j'ai mis le diag . c'est le calculo avec 2 broches pour le diag . Fedge tu essai de me dire de verifier si la distri est decalé via la comparaison de l'aac et de vilo dans le diag Je vais reverifiez ce soir.

12/03/2014, 10h22	#17
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 67 Messages: 1 131 Thanks: 732 Thanked 934 Times in 514 Posts Pouvoir de réputation: 28	Je connais pas bien ces moteurs . Il se peut que le capteur vilo soit coté distri ?? Attends que Samb4064 repasse , il te dira ou il est. . Je suis étonné que sur le diag tu n' es pas une ligne te permettant de savoir si la synchro aac et vilo est sur " oui".?? Mais comme je disais je ne connais pas bien ces moteurs. Pour le start pilote , si le moteur ne pète pas du tout pendant que tu injecte le start , c' est pour le moins bizarre.

12/03/2014, 10h57	#18
digimotion Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, blois Messages: 269 Thanks: 170 Thanked 47 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 13	Je sais je me demande si je vais pas prendre la compression des cylindres. le moteur est peux etre rincé !

12/03/2014, 11h39	#19
YUMBO Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France/Luxeuil Âge: 51 Messages: 1 039 Thanks: 666 Thanked 691 Times in 410 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonjour, Tu n aurais pas débranché le capteur d'arbre à cames en remettant les durites des fois ???? Normalement ce défaut indique un problème de distribution ou de ces capteurs

12/03/2014, 12h15	#20
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 938 Thanks: 2 985 Thanked 1 205 Times in 534 Posts Pouvoir de réputation: 27	salut, regarde si ta un volet etouffoir,je ne me rappel plus sur ce model si y en a un, il a pus rester bloqué ferme quand ta arreté ton vehicule. dis nous.

12/03/2014, 13h11	#21
digimotion Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, blois Messages: 269 Thanks: 170 Thanked 47 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 13	non le capteur de aac est bon ,j'ai meme testé avec un d'un jumper qui fonctionne ! il n'y a pas de volet etouffoir, quand on mets la main devant entrée de la pipe d'admission on sens bien que le moteur aspire fort !

12/03/2014, 16h16	#22
stidiag Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: algerie,mostaghanem Âge: 41 Messages: 36 Thanks: 31 Thanked 6 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	J'ai déjà eu un cas similaire un jumpeur qui ne voulait pas démarrer j'ai tout essayer injecteur capteur au bout de compte c'était la vane EGR les symptôme était les même au star pilote on a l'impression qu'il veut partir mai une chose qui l'etoufe

12/03/2014, 18h45	#23
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 938 Thanks: 2 985 Thanked 1 205 Times in 534 Posts Pouvoir de réputation: 27	oui probleme mecanique si ca pete pas au start, EGR,distri,compression...

12/03/2014, 20h18	#24
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 44 Messages: 821 Thanks: 934 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 13	bonsoir je penserai aussi au control de la distri et de la vanne egr ca enleve déjà des gros doute

12/03/2014, 21h09	#25
stidiag Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: algerie,mostaghanem Âge: 41 Messages: 36 Thanks: 31 Thanked 6 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Un moteur psa même avec une courroi décaler il démarre si celle si n'est pas trop c'est a dire 1 ou 2 dent comme se jumpeur de notre amis vue qu'il nous dit que sa aspire bien par l'admission donc pour moi si c'était la courroi il aurait démarrer avec boucoup de bruit et une perte de puissance mai la vane EGR je pense que c elle la coupable

13/03/2014, 07h58	#26
camacho Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: paris Messages: 162 Thanks: 223 Thanked 134 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 13	bonjour, je suis intervenue la semaine derniere pour un probleme similaire sur boxer 2.8 hdi, j'ai tout essayer il avait l'injecteur pour le demarage a froid ainsi que sa bougie hs on la changer il demarrais mieu mais toujours claquement et fumé,et pas puissance,on changer la pompe injection recaler la distrid,soulager les fils d'injecteur qui sont trop court sur ce vehicule(pb connu),bref tout verifié et toujours la meme panne pas de defauts au diag sauf la synchro AAc et villo qui revenait de temps en temps,changement des 2 CAPTEUR toujours rien,on a eu marre!!on ouvert le carter et on a trouverun coussinet d'une bielle completement hs,mon ami a donner le moteur a un pro pour reparer toute la partie mecanique je vous tien au courant de la suite... ps:c'est un moteur SOFIM present sur ducato aussi

13/03/2014, 09h01	#27
digimotion Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, blois Messages: 269 Thanks: 170 Thanked 47 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 13	Probleme résolu hier soir en 2 minutes !! le capteur aac etait hs. je les echangé avec un autre et depuis elle demarre au quart de tours . Je trouvais bizarre que le regime moteur passe de 250 350 250 tr alors que le démarreur tourne de facon continue. Merci à tous PS: moteur installé sur peugeot citroen fiat et iveco Il y a bien 2 capteurs un aac en haut a gauche du moteur coté distribution et un autre a l'arriere du moteur coté volant moteur. Si vous cherché sur oscaro vous verez les capteurs qui se ressemble mais qui non pas la meme prise . La prise au bord arrondi est pour l'aac et la prise au bord carré pour le vilo

01/05/2014, 20h13	#29
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 54 Messages: 1 804 Thanks: 919 Thanked 1 585 Times in 712 Posts Pouvoir de réputation: 33	bjr soucis similaire..... sur 2.8 hdi pression monte pas 20 bars pour 260 pompe gavage ok j ai tenté de prendre les retours injecteurs....RIEN ne sort sous action demarreur... je vois bien les tours mn j ai recupere un capteur pression rail de laguna dci110 (c est les memes references) au ca ou...mais c est pareil aucun defaut au diag...rien de rien...

06/05/2014, 07h19	#30
digimotion Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, blois Messages: 269 Thanks: 170 Thanked 47 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 13	Tu peux changer l'actuateur de pompe HP il est mort. Si la pression ne monte pas soit le gazoil n'arrive pas donc le pompe n'arrive pas la compresser ! Soit l'actuateur n'excite pas la pompe et donc la pression ne monte pas .