probleme additif p1445

ryosaeba · 24/05/2014, 09h08

Bonjour les amis j'ai reçu la semaine dernière une 407 2.0hdi rhr avec le voyant moteur allumé passé au diag j'ai le code p1445 niveau additif trop élevé quand j'ai voulu vérifier le réservoir ba il était vide j'ai tenter de raz les compteur 1 et 2 mais tj rien et j'ai entendu dire qu’apparemment faut changer le fap qui se trouve saturé qu'en pensez vous ??

ryosaeba · 24/05/2014, 09h52

non je ne l'ai pas

adiago · 24/05/2014, 10h07

salut

PSA P1445 signifie Seuil maxi additif dans le FAP mais pas dans le réservoir l'intitulé donné par la valise est mal décrit d'après moi!?

adiago · 24/05/2014, 10h09

P1445 siemens sid803

Calculateur contrôle moteur SIEMENS SID803
Code défaut P1445
Libellé après-vente du code défaut Système d’additivation : Quantité d’additif restant dans le réservoir trop importante
Description du diagnostic Quantité d’additif restant dans le réservoir trop importante : Pendant au moins 126 secondes (Masse supérieure à 200g)
Conditions d’activation du diagnostic Consulter les contextes associés pour connaître les conditions de remontée du Pcode
Conditions de disparition du défaut Contact mis

Modes dégradés si défaut présent -
Allumage voyant et/ou message d’alerte -
Principaux effets clients possibles -
Zones suspectes Pompe d’additivation

ryosaeba · 24/05/2014, 10h10

enfaite mon fap est encrassé a 40% et la voiture n'est pas en mode dégradé elle marche bien y a juste ce voyant moteur qu'il faut retirer mais je ne sais comment faire. plus haut quand je parlais du fap qui était saturé je parlais plutôt du calculateur fap qui ne peut plus se raz vu qu'il est d'origine et le vehicule a 160000 donc arrivé a un certain km faut le changer nn ? qu'en pensez vous ?
ou je serai obligé de la defap ? meme si ca serai mieu de la laisser d'ori

ryosaeba · 24/05/2014, 10h11

je dois changer la pompe ?

adiago · 24/05/2014, 10h21

essaze de remettre les 2 compteurs éolys à zéro dans un premier temps!

**jphp** · 24/05/2014, 10h22

salut, ce code concerne le niveau d'additif present ds le FAP et non ds le reservoir d'additif, donc fait une regenération forcée, et recode le compteur, de niveau d'additif ds le FAP a zero, en cochant nettoyage ou remplacement du FAP
c tout
bon weekend

**jphp** · 24/05/2014, 10h39

sur ces RHR tu doit faire le plein d'additif, ensuite coder remplissage d'additif, et suivre la procedure indiquée,
ensuite tu code remplacement du filtre DPF
tu as plusieurs facon, wow le fait, soit avec ecu d'additif externe soit sans, tu peut essayer les deux sans risque si tu sais pas!
ensuite tu contrôle les compteurs, ils se mettent a zero comme ca
@+

ryosaeba · 24/05/2014, 12h29

je n'ai pas wow j'ai la diagbox

**jphp** · 24/05/2014, 12h38

cool diagbox c pareil
fouille un peu tu va trouver la mm chose
@+

**akasa67** · 27/01/2016, 19h50

slt les gars et ce 1445 sa a donner quoi jai le même soucis !!!!

**jphp** · 27/01/2016, 19h57

Citation:

Envoyé par gregkass54

slt les gars et ce 1445 sa a donner quoi jai le même soucis !!!!

salut mod, p1445 niveau d'additif present ds le fap trop elevé, les regé s'ont stoppées !
tu passe le fap au karcher, tu code remplacement nettoyage du fap, pour mettre le compteur a zero, et c bon
@++

**akasa67** · 27/01/2016, 20h02

Le fap dans les donné n était pas pas colmater jai effacer default jai donc essayer une régénération apres le remplissage mais sa a durer 2 minutes apres finis ensuite essaye routier sa revient le p1445 !!!

**jphp** · 27/01/2016, 20h08

normal, les regé s'ont stoppé trop d'additif ds le fap,
essaye le codage remplacement nettoyage du fap, et fait 500 kms avec la voiture ! d'affilé sans t'arreter
sinon tu passe le fap au karcher, ca va sortir orange c l'additif, ensuite tu code remplacement nettoyage, et les regé reprendront normalement,
la voiture ne fait que de la ville on des petits trajets c ca le vrai probleme
@

24/05/2014, 09h08	#1
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 381 Thanks: 449 Thanked 654 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 24	probleme additif p1445 Bonjour les amis j'ai reçu la semaine dernière une 407 2.0hdi rhr avec le voyant moteur allumé passé au diag j'ai le code p1445 niveau additif trop élevé quand j'ai voulu vérifier le réservoir ba il était vide j'ai tenter de raz les compteur 1 et 2 mais tj rien et j'ai entendu dire qu’apparemment faut changer le fap qui se trouve saturé qu'en pensez vous ??

27/01/2016, 19h50	#12
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 567 Thanks: 13 618 Thanked 17 329 Times in 9 190 Posts Pouvoir de réputation: 265	slt les gars et ce 1445 sa a donner quoi jai le même soucis !!!! __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

27/01/2016, 20h02	#14
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 567 Thanks: 13 618 Thanked 17 329 Times in 9 190 Posts Pouvoir de réputation: 265	Le fap dans les donné n était pas pas colmater jai effacer default jai donc essayer une régénération apres le remplissage mais sa a durer 2 minutes apres finis ensuite essaye routier sa revient le p1445 !!! __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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Def p1445 c4 1.6hdi 9hz 2005	pimo	Peugeot, Citroën	3	04/12/2009 09h39

24/05/2014, 09h52	#2
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 381 Thanks: 449 Thanked 654 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 24	non je ne l'ai pas

24/05/2014, 10h07	#3
adiago Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Albi Messages: 1 294 Thanks: 3 636 Thanked 1 361 Times in 707 Posts Pouvoir de réputation: 31	salut PSA P1445 signifie Seuil maxi additif dans le FAP mais pas dans le réservoir l'intitulé donné par la valise est mal décrit d'après moi!?

24/05/2014, 10h09	#4
adiago Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Albi Messages: 1 294 Thanks: 3 636 Thanked 1 361 Times in 707 Posts Pouvoir de réputation: 31	P1445 siemens sid803 Calculateur contrôle moteur SIEMENS SID803 Code défaut P1445 Libellé après-vente du code défaut Système d’additivation : Quantité d’additif restant dans le réservoir trop importante Description du diagnostic Quantité d’additif restant dans le réservoir trop importante : Pendant au moins 126 secondes (Masse supérieure à 200g) Conditions d’activation du diagnostic Consulter les contextes associés pour connaître les conditions de remontée du Pcode Conditions de disparition du défaut Contact mis Modes dégradés si défaut présent - Allumage voyant et/ou message d’alerte - Principaux effets clients possibles - Zones suspectes Pompe d’additivation

24/05/2014, 10h10	#5
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 381 Thanks: 449 Thanked 654 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 24	enfaite mon fap est encrassé a 40% et la voiture n'est pas en mode dégradé elle marche bien y a juste ce voyant moteur qu'il faut retirer mais je ne sais comment faire. plus haut quand je parlais du fap qui était saturé je parlais plutôt du calculateur fap qui ne peut plus se raz vu qu'il est d'origine et le vehicule a 160000 donc arrivé a un certain km faut le changer nn ? qu'en pensez vous ? ou je serai obligé de la defap ? meme si ca serai mieu de la laisser d'ori

24/05/2014, 10h11	#6
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 381 Thanks: 449 Thanked 654 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 24	je dois changer la pompe ?

24/05/2014, 10h21	#7
adiago Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Albi Messages: 1 294 Thanks: 3 636 Thanked 1 361 Times in 707 Posts Pouvoir de réputation: 31	essaze de remettre les 2 compteurs éolys à zéro dans un premier temps!

24/05/2014, 10h22	#8
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, ce code concerne le niveau d'additif present ds le FAP et non ds le reservoir d'additif, donc fait une regenération forcée, et recode le compteur, de niveau d'additif ds le FAP a zero, en cochant nettoyage ou remplacement du FAP c tout bon weekend

24/05/2014, 10h39	#9
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	sur ces RHR tu doit faire le plein d'additif, ensuite coder remplissage d'additif, et suivre la procedure indiquée, ensuite tu code remplacement du filtre DPF tu as plusieurs facon, wow le fait, soit avec ecu d'additif externe soit sans, tu peut essayer les deux sans risque si tu sais pas! ensuite tu contrôle les compteurs, ils se mettent a zero comme ca @+

24/05/2014, 12h29	#10
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 381 Thanks: 449 Thanked 654 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 24	je n'ai pas wow j'ai la diagbox

24/05/2014, 12h38	#11
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	cool diagbox c pareil fouille un peu tu va trouver la mm chose @+

27/01/2016, 20h08	#15
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	normal, les regé s'ont stoppé trop d'additif ds le fap, essaye le codage remplacement nettoyage du fap, et fait 500 kms avec la voiture ! d'affilé sans t'arreter sinon tu passe le fap au karcher, ca va sortir orange c l'additif, ensuite tu code remplacement nettoyage, et les regé reprendront normalement, la voiture ne fait que de la ville on des petits trajets c ca le vrai probleme @