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Réparation & Programmation des calculateurs Tout ce qui concerne la réparation soft et hard des calculateurs d'injection, bsi, uch, immobox, ezs, esl, kessy, et autres calculateurs auto.

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Vieux 17/05/2013, 07h51   #16
maitresox
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Donc il y a bien deux schémas comme l'a dit damdam
J'attends donc ton VIN

Dernière modification par maitresox ; 17/05/2013 à 08h01. Motif: maitresox
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Vieux 17/05/2013, 08h21   #17
maitresox
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Voici ton schéma exacte
Donc c'est bien le montage passant par la BSI et le BSM
http://x5gcob.1fichier.com/
pass maitres@x
Pour l'info charge sur le BSI, Il a besoin de l'info régime et +APC je pense.
Régime via le réseau MUX
Dans ton cas il faut contrôler toutes les alim, fusible et masse du BSI.
Tiens nous au courant
maitresox
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Vieux 17/05/2013, 08h50   #18
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merci de la réponse
j'ai déja effectué la manip de réalimentation depuis la borne 11 du 40V NR sans le bsi avec une lampe témoin coté alternateur et un +12V coté bsi.
Ensuite moteur tournant j'ai débranché le 2V NR sur le bsm et injecté un +12V sur le pin 2 fil 1030 et l'alternateur se met à charger.
le second fil sur la prise est la commande du démarreur donc inutile après le démarrage.
Ce matin j'ai ressoudé l'éprom sur le BSI d'origine, j'essaie et je vous tient au courant.
Merci de toute votre solidarité.
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Vieux 17/05/2013, 08h54   #19
facometsam
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impossible de trouver la ressource sur le serveur me dit la page
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Vieux 18/05/2013, 08h58   #20
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Par défaut schemas

https://mega.co.nz/#!wV4XkDZD!CWLDQz...gGnSPpjtytrPXM
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Vieux 18/05/2013, 09h04   #21
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Par défaut suite schemas

https://mega.co.nz/#!EIhkwJRJ!a6_C1H...7gToDRWuvkyk6Y
https://mega.co.nz/#!5M4llDaZ!GfJ1ei...k9qmp7VxEubrrY
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Vieux 18/05/2013, 13h17   #22
jphp
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met toi en regle surcouf!!
presentation , avatar
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Vieux 23/10/2014, 23h12   #23
ultime
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ultime is an unknown quantity at this point
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Désolé de réveiller ce vieux post mais quelqu’un à t'il le fin mot de cette panne?

Car j'ai le même problème et je ne trouve de solutions.
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Vieux 24/10/2014, 15h06   #24
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la panne originelle venait de l'alternateur échange standard qui n'était pas compatible malgré les dires du vendeur, ce qui a entraîné une panne bsi dans la commande d'excitation de l'alternateur. Bilan un bsi + reprog, un vrai alternateur citroen et ça fonctionne. Bon courage
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Vieux 24/10/2014, 21h10   #25
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merci du retour, post résolu
bon weekend a ts
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Vieux 17/08/2015, 22h18   #26
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acropora34 will become famous soon enoughacropora34 will become famous soon enough
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Citation:
Envoyé par ludodusud Voir le message
J ai fait les mêmes tests que facom et sam,fusible OK,maxi fusibles OK,bsm OK,faisceau bsi bsm OK,faisceau bsm alternateur OK,pas de tension 12v d excitation....c est une Citroën c3 de 2003 1,4hdi70...

ludodusud
1- met toi en règle présentation + avatar .
2- tout est dans le poste la BSI a changé elle ne gère plus la charge batterie
3- il te faut un alternateur Citroën et une BSI le tout neuf .
acropora34 est déconnecté   Réponse avec citation
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