twingo magneti marelli taw 5nr t1

satanas1 · 12/12/2016, 16h53

bonjour j'ai une twingo année 2001 équipée d'un calculateur magneti marelli taw 5nr t1.
je pense que le calculateur est hs car elle ne démarre pas et j'ai un défaut "pas de signal capteur PMH"
le capteur est neuf et j'ai testé la continuité des fils entre le capteur et calculateur c'est OK.
si je récupère un calculateur a la casse y a t'il possibilité de récupérer une eprom dans le calculateur HS et de la ressouder dans le nouveau pour l'antidémarrage?

satanas1 · 12/12/2016, 17h21

je rectifie c’est un IAW 5NR T
j'avais pas mis les lunettes

DIAGAUTO33 · 12/12/2016, 17h33

Salut,
c'est un hybrid la dessus il me semble, donc tu peux oublier le swap eeprom.

Si dejà tu arrives à le lire ( bon courage si tu as jamais fais ), tu fais un vierge sur celui d'occase et quand tu mets le contact, tu patientes un peu et ça se recode au véhicule.

**S-keys** · 12/12/2016, 17h42

Citation:

Envoyé par satanas1

bonjour j'ai une twingo année 2001 équipée d'un calculateur magneti marelli taw 5nr t1.
je pense que le calculateur est hs car elle ne démarre pas et j'ai un défaut "pas de signal capteur PMH"
le capteur est neuf et j'ai testé la continuité des fils entre le capteur et calculateur c'est OK.
si je récupère un calculateur a la casse y a t'il possibilité de récupérer une eprom dans le calculateur HS et de la ressouder dans le nouveau pour l'antidémarrage?

j'ai changé ecu ja quelques semain pour ce defaut
resultat =meme chose , le mec a changé le faisceau moteur , defaut disparu ( aprés lui )

satanas1 · 12/12/2016, 18h26

Citation:

Envoyé par DIAGAUTO33

Salut,
c'est un hybrid la dessus il me semble, donc tu peux oublier le swap eeprom.

Si dejà tu arrives à le lire ( bon courage si tu as jamais fais ), tu fais un vierge sur celui d'occase et quand tu mets le contact, tu patientes un peu et ça se recode au véhicule.

ok merci pour ta réponse mais je n'ai pas le matos nécessaire

satanas1 · 12/12/2016, 18h32

Citation:

Envoyé par selim95

j'ai changé ecu ja quelques semain pour ce defaut
resultat =meme chose , le mec a changé le faisceau moteur , defaut disparu ( aprés lui )

merci pour ta réponse, j y ai pensé au faisceau moteur mais je doute car au testeur je reçois bien le signal entre les 2 fils du capteur et la prise du calculateur...
je vais aller a la casse demain pour essayer de trouver un "kit démarrage" je vais aussi prendre le faisceau en cas.

jah83 · 12/12/2016, 19h13

Salut jai eu le cas il y a pas mal de temps, meme defaut continuité ok apres changement du kit (ecu dur a trouver) probleme resolu

satanas1 · 12/12/2016, 19h37

oui je pense qu'il n'est pas facile a trouver, a la casse ou je vais il doit y avoir une bonne dizaine de twingo j'ai un petit espoir.
si la continuité est bonne il n'y a pas de raison cela devrais fonctionner...

satanas1 · 13/12/2016, 11h40

je n'ai pas trouvé le complet a la casse, je peut avoir le calculateur et le boitier UCH mais il n’ont pas la clé.
il doit être possible de reprogrammer ma clé ou une clé vierge avec la clip?

satanas1 · 15/12/2016, 10h02

un membre du forum pourrait peut être me désactiver l’antidémarrage si je lui envois un calculateur? (moyennant finance bien sur)

garageducentre · 15/12/2016, 12h36

Slt fait comme moi j'ai mis un écu 5NRC2 avec EEPROM 95160 tu fait un vierge et modifie le plus APC sur PLUS permanent et sa démarre

satanas1 · 15/12/2016, 13h00

Citation:

Envoyé par garageducentre

Slt fait comme moi j'ai mis un écu 5NRC2 avec EEPROM 95160 tu fait un vierge et modifie le plus APC sur PLUS permanent et sa démarre

merci pour ton aide, je ne savais pas que c’était possible, je vais regarder si j'en trouve un.

satanas1 · 15/12/2016, 14h09

j'ai trouvé en immo off ces modèles:

IAW 5NR.C2
IAW 5NR2.C2
IAW 5NR2.CE1
IAW 5NR2.CIR
IAW 5NR2.C5

est ce que l'un d'eux conviens pour replacer mon IAW 5NR T ?

DIAGAUTO33 · 15/12/2016, 16h10

Salut,
attention, sur les c2, tu as aussi des hybrid...

satanas1 · 15/12/2016, 16h34

Citation:

Envoyé par DIAGAUTO33

Salut,
attention, sur les c2, tu as aussi des hybrid...

ok, mais dans la liste des 5 calculateurs que je cite ils sont tous vendu en "immo off" je voudrais juste savoir si il y en a un de compatible avec mon véhicule?

12/12/2016, 16h53	#1
satanas1 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Bordeaux Messages: 285 Thanks: 120 Thanked 60 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 13	twingo magneti marelli taw 5nr t1 bonjour j'ai une twingo année 2001 équipée d'un calculateur magneti marelli taw 5nr t1. je pense que le calculateur est hs car elle ne démarre pas et j'ai un défaut "pas de signal capteur PMH" le capteur est neuf et j'ai testé la continuité des fils entre le capteur et calculateur c'est OK. si je récupère un calculateur a la casse y a t'il possibilité de récupérer une eprom dans le calculateur HS et de la ressouder dans le nouveau pour l'antidémarrage?

15/12/2016, 12h36	#11
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 52 Messages: 1 549 Thanks: 1 412 Thanked 790 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 30	Slt fait comme moi j'ai mis un écu 5NRC2 avec EEPROM 95160 tu fait un vierge et modifie le plus APC sur PLUS permanent et sa démarre __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

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12/12/2016, 17h21	#2
satanas1 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Bordeaux Messages: 285 Thanks: 120 Thanked 60 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 13	je rectifie c’est un IAW 5NR T j'avais pas mis les lunettes

12/12/2016, 17h33	#3
DIAGAUTO33 Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France/Bordeaux Messages: 1 466 Thanks: 2 012 Thanked 1 235 Times in 550 Posts Pouvoir de réputation: 30	Salut, c'est un hybrid la dessus il me semble, donc tu peux oublier le swap eeprom. Si dejà tu arrives à le lire ( bon courage si tu as jamais fais ), tu fais un vierge sur celui d'occase et quand tu mets le contact, tu patientes un peu et ça se recode au véhicule.

12/12/2016, 19h13	#7
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 310 Thanks: 12 778 Thanked 18 444 Times in 6 633 Posts Pouvoir de réputation: 237	Salut jai eu le cas il y a pas mal de temps, meme defaut continuité ok apres changement du kit (ecu dur a trouver) probleme resolu

12/12/2016, 19h37	#8
satanas1 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Bordeaux Messages: 285 Thanks: 120 Thanked 60 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 13	oui je pense qu'il n'est pas facile a trouver, a la casse ou je vais il doit y avoir une bonne dizaine de twingo j'ai un petit espoir. si la continuité est bonne il n'y a pas de raison cela devrais fonctionner...

13/12/2016, 11h40	#9
satanas1 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Bordeaux Messages: 285 Thanks: 120 Thanked 60 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 13	je n'ai pas trouvé le complet a la casse, je peut avoir le calculateur et le boitier UCH mais il n’ont pas la clé. il doit être possible de reprogrammer ma clé ou une clé vierge avec la clip?

15/12/2016, 10h02	#10
satanas1 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Bordeaux Messages: 285 Thanks: 120 Thanked 60 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 13	un membre du forum pourrait peut être me désactiver l’antidémarrage si je lui envois un calculateur? (moyennant finance bien sur)

15/12/2016, 14h09	#13
satanas1 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Bordeaux Messages: 285 Thanks: 120 Thanked 60 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 13	j'ai trouvé en immo off ces modèles: IAW 5NR.C2 IAW 5NR2.C2 IAW 5NR2.CE1 IAW 5NR2.CIR IAW 5NR2.C5 est ce que l'un d'eux conviens pour replacer mon IAW 5NR T ?

15/12/2016, 16h10	#14
DIAGAUTO33 Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France/Bordeaux Messages: 1 466 Thanks: 2 012 Thanked 1 235 Times in 550 Posts Pouvoir de réputation: 30	Salut, attention, sur les c2, tu as aussi des hybrid...