a6 2.7 tdi 2009

guigui525 · 03/04/2015, 10h03

salut,

je doit faire cette a6 (2.7tdi 2009) la semaine prochaine à priori ecd17cp14 ou cp04, j'ai un galleto v53 qui marche plutôt bien (bdm fonctionnel) la seule fois ou il n'a pas voulut bosser c’était en lecture obd sur une m3 e46 mss54 allez savoir pourquoi.

j'ais deux trois questions concernant le tricore:
elle est du 02/2009 TPROT ou non ?
des précautions particulières a prendre?

vous l'aurez compris c'est mon premier tricore.

merci à tous.

frenchyyii · 09/04/2015, 02h13

Normalement le cp14 passe en OBD sans souci et chk+rsa se font à la volée.
Attention le calcul est assez long par contre.

angeflasheur · 09/04/2015, 06h22

Salut , je ne suis pas du tout du meme avis , 1ere partie de 2009 = TPROT
Je te conseil vivement de ne pas tenter l'OBD , du moins pour l'ecriture ...

De plus en Tricore c'est vraiment un jeu d'enfant , plus simple que ca tu peux pas , tu as un boot et brancher tes pin au calculateur . si tu as besoin du shema tu n'as qu'a me demander .

guigui525 · 12/04/2015, 13h17

salut,

effectivement c'est assez simple, une fois le calculo sorti, parce-que celui la avait le cadre de protection pour empêcher de démonter les prises, avec les vis auto-cassantes, donc obliger de sortir la dremel !

merci a vous

03/04/2015, 10h03	#1
guigui525 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: dijon Messages: 123 Thanks: 101 Thanked 57 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 10	a6 2.7 tdi 2009 salut, je doit faire cette a6 (2.7tdi 2009) la semaine prochaine à priori ecd17cp14 ou cp04, j'ai un galleto v53 qui marche plutôt bien (bdm fonctionnel) la seule fois ou il n'a pas voulut bosser c’était en lecture obd sur une m3 e46 mss54 allez savoir pourquoi. j'ais deux trois questions concernant le tricore: elle est du 02/2009 TPROT ou non ? des précautions particulières a prendre? vous l'aurez compris c'est mon premier tricore. merci à tous.

09/04/2015, 06h22	#3
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 158 Thanks: 686 Thanked 877 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 32	Salut , je ne suis pas du tout du meme avis , 1ere partie de 2009 = TPROT Je te conseil vivement de ne pas tenter l'OBD , du moins pour l'ecriture ... De plus en Tricore c'est vraiment un jeu d'enfant , plus simple que ca tu peux pas , tu as un boot et brancher tes pin au calculateur . si tu as besoin du shema tu n'as qu'a me demander . __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

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09/04/2015, 02h13	#2
frenchyyii Débutant Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Cognac Messages: 21 Thanks: 0 Thanked 7 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	Normalement le cp14 passe en OBD sans souci et chk+rsa se font à la volée. Attention le calcul est assez long par contre.

12/04/2015, 13h17	#4
guigui525 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: dijon Messages: 123 Thanks: 101 Thanked 57 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 10	salut, effectivement c'est assez simple, une fois le calculo sorti, parce-que celui la avait le cadre de protection pour empêcher de démonter les prises, avec les vis auto-cassantes, donc obliger de sortir la dremel ! merci a vous