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Malfra90 · 11/03/2013, 08h24

allah ichafik frere bon rétablisement.

si ta ni régime et ni pression moi je pense que ton bsm ou ton faisceaux doit etre hs ou au pire calculo . car ces deux info sont primordiale pour le démarrage du moteur.

a tu controler comme tous le monde le dis plus que tu a bien du gazouz qui arrive a ta pompe?

nhsdany · 11/03/2013, 08h29

salut
contrôle si le gasoil arrive bien a pompe hp si c'est ok alors vitrifier pompe ou régulateur pression
bon courage

fedge · 12/03/2013, 06h06

[QUOTE=Malfra90;102326]allah ichafik frere bon rétablisement.

si ta ni régime et ni pression moi je pense que ton bsm ou ton faisceaux doit etre hs ou au pire calculo . /QUOTE]

Il y est le régime ( voir diag plus haut)

samnguen · 12/03/2013, 18h07

je pense que c'est la pompe a gasoil qui est HS. je suis a la recherche d'une autre pour la changer.
Merci a tous

Wayne · 17/03/2013, 14h53

Attention car tu as également un pompe de gavage dans le réservoir qui alimente la pompe HP. cette pompe de gavage est alimenter en 12 Volts par le BSM, tous ceci sécurisé par un fusible. Cependant certain BSM de ton type on des soucis interne il y a un coupure interne du circuit donc pour pallier a ce problème il faut réaliser un shunt

Wayne · 17/03/2013, 14h58

Il faut faire le shunt entre la voie 11 et 12 du 16 Voie gris de ton BSM (BM34)

samnguen · 30/03/2013, 02h17

merci wayne c'étais bien la cause après shunt la voiture a redémarrer.

merci a tous

Wayne · 03/04/2013, 21h57

Bonjour Samnguen si tu suivait bien les conseils du forum tu aurait pu réparer ton véhicule de puis le 08/02/2013 car j'avais déjà mis l'information.
ceci dit tu as quand même pu réparer ton véhicule c'est l'essentiel.
Merci a tous ceux qui on participer sujet de Samnguen.

Bonne continuation à tous.

Malfra90 · 04/04/2013, 18h29

DONC C'est ton bsm qui était hs?

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11/03/2013, 08h24	#61
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 163 Thanks: 807 Thanked 411 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 17	allah ichafik frere bon rétablisement. si ta ni régime et ni pression moi je pense que ton bsm ou ton faisceaux doit etre hs ou au pire calculo . car ces deux info sont primordiale pour le démarrage du moteur. a tu controler comme tous le monde le dis plus que tu a bien du gazouz qui arrive a ta pompe?

11/03/2013, 08h29	#62
nhsdany Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: algerie Messages: 143 Thanks: 154 Thanked 23 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut contrôle si le gasoil arrive bien a pompe hp si c'est ok alors vitrifier pompe ou régulateur pression bon courage

12/03/2013, 06h06	#63
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 67 Messages: 1 131 Thanks: 732 Thanked 934 Times in 514 Posts Pouvoir de réputation: 28	[QUOTE=Malfra90;102326]allah ichafik frere bon rétablisement. si ta ni régime et ni pression moi je pense que ton bsm ou ton faisceaux doit etre hs ou au pire calculo . /QUOTE] Il y est le régime ( voir diag plus haut)

12/03/2013, 18h07	#64
samnguen Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: paris Messages: 625 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 13	je pense que c'est la pompe a gasoil qui est HS. je suis a la recherche d'une autre pour la changer. Merci a tous

17/03/2013, 14h53	#65
Wayne Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France, Paris Messages: 377 Thanks: 274 Thanked 161 Times in 108 Posts Pouvoir de réputation: 14	Attention car tu as également un pompe de gavage dans le réservoir qui alimente la pompe HP. cette pompe de gavage est alimenter en 12 Volts par le BSM, tous ceci sécurisé par un fusible. Cependant certain BSM de ton type on des soucis interne il y a un coupure interne du circuit donc pour pallier a ce problème il faut réaliser un shunt

17/03/2013, 14h58	#66
Wayne Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France, Paris Messages: 377 Thanks: 274 Thanked 161 Times in 108 Posts Pouvoir de réputation: 14	Il faut faire le shunt entre la voie 11 et 12 du 16 Voie gris de ton BSM (BM34)

30/03/2013, 02h17	#67
samnguen Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: paris Messages: 625 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 13	merci wayne c'étais bien la cause après shunt la voiture a redémarrer. merci a tous

03/04/2013, 21h57	#68
Wayne Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France, Paris Messages: 377 Thanks: 274 Thanked 161 Times in 108 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonjour Samnguen si tu suivait bien les conseils du forum tu aurait pu réparer ton véhicule de puis le 08/02/2013 car j'avais déjà mis l'information. ceci dit tu as quand même pu réparer ton véhicule c'est l'essentiel. Merci a tous ceux qui on participer sujet de Samnguen. Bonne continuation à tous.

04/04/2013, 18h29	#69
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 163 Thanks: 807 Thanked 411 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 17	DONC C'est ton bsm qui était hs?