10/01/2024, 07h17 | #16 |
Membre accro
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11/01/2024, 14h37 | #17 |
Débutant T-E
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Salut
Tu a rencontré ce problème en roulant avec ou tu a réceptionné le véhicule avec le problème existants ?
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11/01/2024, 17h48 | #18 | |
Membre habitué T-E
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Citation:
sauf erreur de ma part la mesure de 15.73 n'est faite en volts. c'est le coéficiant lambda qui est trop haut (mélange trop pauvre) .lambda idéal =1 1407 gr d'air pour 1 g d'essence. ---------- Post added at 18h48 ---------- Previous post was at 18h47 ---------- j'ai raté ma virgule , c'est 14.7 . pardon |
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12/01/2024, 07h48 | #19 |
Débutant T-E
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Bonjour,
Merci pour vos pistes ! J'ai réceptionné le véhicule comme ça avec ces défauts. Le problème de cette valeur 15,73 c'est qu'elle est indiquée même sonde débranchée et c'est ce qui m'interroge. |
12/01/2024, 09h15 | #20 |
Membre accro
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il te faudrait un appareil un peu mieux qu'un vieux delphi pour faire un vrai diag.
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12/01/2024, 10h15 | #21 |
Débutant T-E
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12/01/2024, 17h38 | #22 |
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salut , bete question , si les valeurs sont les memes , sonde branchée ou débranchée est ce que le cablage qui va au calculateur est en bon état ??
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12/01/2024, 17h52 | #23 |
Débutant T-E
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On a testé la continuité et c'est ok
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13/01/2024, 17h48 | #24 |
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14/01/2024, 00h23 | #25 | |
Débutant T-E
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Citation:
Les anciennes sondes démontée sont elles d’origine, les références sont elles les bonnes ? Les novelles sondes remontée sont elles neuves et de quelle marque ? Vérifie quand même la rangée de fusible dans un petit rectangle noir situé dans la boîte blanche sous le capot.
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14/01/2024, 01h00 | #26 |
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Vérifie aussi tout tes fusibles derrière la boîte à gants, surtout ceux de 30A en position F38 ou F79 suivant le model de boîte à fusible .
Tiens nous au courant de ces investigations. Salutations
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14/01/2024, 16h17 | #27 |
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Bonjour
Le voyant moteur et les defauts ne reviennent qu'en roulant quelques kms. Les sondes lambdas etaient d'origine. Elles ont ete remplacées par des sondes delphi et magnetti mareli. |
14/01/2024, 16h47 | #28 |
Débutant T-E
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Déjà vu des soucis avec autres marque que bosch ou ori…
Que disent les fusibles indiqué dans mes messages précédents ? Est tu certain que les réf des anciennes et nouvelles sondes correspondent à ton véhicule ? Tu peux aussi tester la résistance en ohm de tes sondes, aussi bien les anciennes que les nouvelles. Quel procédure à tu effectué pour réinitialiser les sondes ?
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14/01/2024, 17h01 | #29 |
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Bonjour,
T'est sur que ton cata est en état ? |
14/01/2024, 18h33 | #30 |
Débutant T-E
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Les fusibles ne correspondent pas à ma version.
C'est une e90 de fevrier 2007. Les fusibles que tu mentionnes sont pour les modeles apres mars 2007. Aucune idée pour le catalyseur, je n'ai aucune remonté à ce sujet. La valeur lambda reste fixe malgré la présence ou non de la sonde sur la voiture donc d'apres moi les sondes sont à exclure du probleme. |
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