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Vieux 03/12/2017, 19h51   #1
babar
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Salut à tous.

j'ai une ds3 1.6 eHDI 112 qui calait en roulant il y a deux mois.
les 4 injecteurs en défaut:
- P0263 CYLINDRE 1 permanent, recalage injecteur hors tolérance.
- P0269 CYLINDRE 3 permanent, recalage injecteur hors tolérance.
- P0272 CYLINDRE 4 permanent, recalage injecteur hors tolérance.
- P0266 CYLINDRE 2 permanent, recalage injecteur hors tolérance.

Donc changement filtre à Gazole, qui a résolu le problème.

Mais aujourd’hui, le problème est de retour, avec les mêmes défauts, sauf que la voiture ne cale plus, elle broute, avec les mêmes codes défauts .

quelqu'un a déjà vu ça ?
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Vieux 03/12/2017, 20h41   #2
fruky
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salut,
change le filtre a gasoil deja pour voir
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adiago (06/12/2017), jphp (06/12/2017)
Vieux 03/12/2017, 20h47   #3
jphp
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salut de l'eau ds le reservoir ?? le plein est fait ou ? dans qu'elle station ?
vide le filtre ds une bouteille transparente
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Vieux 03/12/2017, 21h32   #4
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Salut
déjà eu le même problème et même défaut sur Ds3 Hdi 90cv a 43 000km
injecteur changer et depuis impeccable
Mais je préfère te dire de te garantir d’abord que c’est bien ça vue le prix des injecteurs
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Vieux 03/12/2017, 22h39   #5
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Hello

Le problème de recalage des injecteurs est souvent lié a la condition d'utilisation du véhicule en fonction de la circulation ( ville / route ... )
En fonction de ton calculateur moteur il y a une procédure a faire , je te laisse la version SID807

A+
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Type de fichier : rar RECALAGE INJECTEURS SID807.rar (132,6 Ko, 37 affichages)
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Vieux 04/12/2017, 15h58   #6
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slt essaye recalage si sa marche pb connu chez psa il faut changer les injecteurs.
babar tu peux m envoyer n serie en mp de la voiture pour voir si pas de note chez psa et prise en charge
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Vieux 06/12/2017, 17h05   #7
jphp
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salut , alors ca m'interrese , car cette semaine une C5 mm probleme ! en panne arrive sur la dépanneuse !
niveau reservoir en reserve ! au diag recallage injecteurs 1,2,3 pas le 4 !
aprés remplact filtre a carburant + 30 l de carburant et effacement des def la voiture marche !
je vais la faire revenir pour ce recalage injecteurs avant qu'elle recommence le moteur tremble un peu ! vibration ds l'habitacle
la procedure se fait sans valise ?? si j'ai bien lu
@++
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Vieux 06/12/2017, 19h52   #8
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salut , alors ca m'interrese , car cette semaine une C5 mm probleme ! en panne arrive sur la dépanneuse !
niveau reservoir en reserve ! au diag recallage injecteurs 1,2,3 pas le 4 !
aprés remplact filtre a carburant + 30 l de carburant et effacement des def la voiture marche !
je vais la faire revenir pour ce recalage injecteurs avant qu'elle recommence le moteur tremble un peu ! vibration ds l'habitacle
la procedure se fait sans valise ?? si j'ai bien lu
@++
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Normalement tout ce fait en roulant mais je ne sais si ton calculateur est identique au SID 807
Attention il faut le faire sur route pas trop fréquenté car la descente en régime est plutot longue et nécessite parfois plusieurs essais .

A+
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Vieux 06/12/2017, 19h58   #9
jphp
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Normalement tout ce fait en roulant mais je ne sais si ton calculateur est identique au SID 807
Attention il faut le faire sur route pas trop fréquenté car la descente en régime est plutot longue et nécessite parfois plusieurs essais .

A+
merci c5 tourer x7 1.6 dv6c code moteur 9hr, boite auto mm calculateur SID 807
@++

Dernière modification par jphp 06/12/2017 à 20h02
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Vieux 06/12/2017, 21h33   #10
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bonsoir j ai déjà eu ce problème il y as une TSB a se sujet. il faut changer 4 injecteur et la mousse au dessus plus les tuyaux et tt ceux qui vas avec le démontage. Et je crois qu il y a une prise en charge sous certaines condition.

---------- Post added at 21h32 ---------- Previous post was at 21h29 ----------

et pour l apprentissage il faut rouler avec des bonne accélération, et c est pas obligatoire la descente du régime comme indiquer ds la note.

---------- Post added at 21h33 ---------- Previous post was at 21h32 ----------

il faut juste vérifier le nombre de boucle d apprentissage des injecteurs
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Vieux 06/12/2017, 21h58   #11
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salut,
tu te trompe un peu colas ..
dreamland explique très bien ce que qu'il faut faire.
c'est en coupure injection que l'apprentissage/recalage ce fait.
ces pourquoi dreamland dit "
route pas trop fréquenté car la descente en régime est plutot longue"
pour le TSB ca concerne d'autre probléme lié au injecteur rien a voir ....
et quelque que soit le calculateur si on ne connaît pas la procédure mais que l'on posséde un diagbox ya juste a lancé un apprentissage injecteur et suivre la procédure indiqué et controlé en mesure paramétre le bonne apprentissage des injecteurs.
j'en rajoute pendant la phase de fin d'apprentissage sur la route avec une bonne oreille vous entendrez comme du cliquetis généralement quand ca disparrai l'apprentissage est terminé vous pourrez le confirmer en mesure paramétre.
je donne juste mon ressentie perso chaque fois que je suis passez par la
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Vieux 07/12/2017, 17h54   #12
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Salut il faut faire le recalage des injecteur

Tu roule jusqua 100 en 4 puis tu te met au pount mort jusqua 50 km/hr tu te remet en 3 tu raccelere jusqua 100 et refait la mm opérations 8 fois ensuite tu t'arret et tu coupe le moteur... puis tu remet contact efface les defauts et normalement c'est bn....

Normalement ton moteur doit etre un dv6c en injecteur continental j'ai deja vu cette procedure sur service box quand je bossais en mise au point moteur mais la je n'ai plus acces pour te filer la procedure exact....

Je sais aussi qu'il y a eu des évolutions sur ces injecteur car sa claquais a mort ...

Si j'arrive a remettre la main sur cette procedure je te l'envois
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Vieux 07/12/2017, 21h17   #13
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exact tu a raison désolé
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Vieux 08/12/2017, 13h50   #14
jphp
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Posté par Malfra90 Voir le message
Salut il faut faire le recalage des injecteur

Tu roule jusqua 100 en 4 puis tu te met au pount mort jusqua 50 km/hr tu te remet en 3 tu raccelere jusqua 100 et refait la mm opérations 8 fois ensuite tu t'arret et tu coupe le moteur... puis tu remet contact efface les defauts et normalement c'est bn....

Normalement ton moteur doit etre un dv6c en injecteur continental j'ai deja vu cette procedure sur service box quand je bossais en mise au point moteur mais la je n'ai plus acces pour te filer la procedure exact....

Je sais aussi qu'il y a eu des évolutions sur ces injecteur car sa claquais a mort ...

Si j'arrive a remettre la main sur cette procedure je te l'envois
salut moi j'ai une boite auto !
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