05/10/2017, 20h53 | #1 |
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Help ! Mini cooper s (résolu)
salut
j'ai une mini cooper s 163 chevaux de 2002 avec problème de démarrage la voiture ne démarre plus, j'ai diag avec delphi rien de particulier a part un défaut de circuit capteur carburant la pompe de gavage a été changé...le relais aussi..la pompe alimentée en direct elle tourne le problème est apparu depuis changement pare brise et le propri n'a pas remis les caches a coté du parebrise je viens de trouver le tapis en bas des pédales mouillé je suppose une infiltration d'eau qui possible a mis hs le boitier fusible sous volant a coté ews je voudrai avant d'acheter le boitier (je l'ai ouvert mais il est en 2 parties dond difficile de voir le circuit) tester les continuités une aide ? un schéma m'aiderait grandement please Dernière modification par jphp ; 28/10/2017 à 21h14. |
05/10/2017, 22h11 | #2 |
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Salut,
Envoi ton VIN pour le schéma |
05/10/2017, 22h50 | #3 |
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je t'envoie cela dans quelques minutes
---------- Post added at 21h50 ---------- Previous post was at 21h45 ---------- Wmwre31040td05802 |
The Following User Says Thank You to everson29 For This Useful Post: | Y.B tec (07/10/2017) |
05/10/2017, 23h15 | #4 |
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Tous se que j'ai est dans ta boite !
Bon courage |
15/10/2017, 14h11 | #6 |
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je reviens aux nouvelles
j'ai trouver de l'eau sous les moquettes le proprio a enlevé les baguettes de pare brise pour changer et n'a pas remis... j'ai tout séché rebranché : mais rien j'ai un problème de continuité entre boitier fusible sous volant et dme |
20/10/2017, 19h46 | #7 |
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quelqu'un aurait un schéma détaillé
je suis au point mort sinon mon interrogation est la suivante : au niveau du relais de la pompe a carburant j'ai bien alimentation par contre j'ai pas de jus au niveau pompe a carburant l'alimentation de la pompe vient bien du relais une fois activé ? |
The Following User Says Thank You to everson29 For This Useful Post: | jphp (20/10/2017) |
20/10/2017, 21h46 | #8 | |
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Citation:
ton client doit faire appel a son assurance ! pour expertise ! infiltration d'eau suite au remplacement du pare brise , boitier bsi noyé ! etc ensuite expertise, les gars du pare brise vont se déplacer avec un detecteur d'humiditée ! et detecté l'entrée d'eau devant l'expert de ton client en arrosant le pare brise ! et si ca coule sur les fusibles ou les boitiers bsi ou autres alors ils feront un arrangement a l(amiable ) car leurs franchises sont enormes !! @++ bon week end |
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20/10/2017, 21h57 | #9 |
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Sa dépend où c’est qu’il a changer le pare-brise
Si c’est fait dans la rue tu peux rien faire |
The Following User Says Thank You to ECU diag For This Useful Post: | jphp (20/10/2017) |
20/10/2017, 22h02 | #10 |
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21/10/2017, 06h57 | #11 | |
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Citation:
Oui, l'alimentation sort du relai et va à la pompe électrique. |
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The Following 2 Users Say Thank You to Pilouf For This Useful Post: | everson29 (22/10/2017), kitty-hawk (22/10/2017) |
21/10/2017, 10h18 | #12 | |
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Citation:
sauf que le parebrise RAS le client a lui meme enlever 2 baguettes aux extremites du pare brise (au niveau des montant de porte) pour les changer et n'a pas remis donc c'est sa faute... |
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21/10/2017, 10h19 | #13 |
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21/10/2017, 12h17 | #14 |
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salut les baguettes enjoliveurs ne font pas le joint du pare brise !! il est collé !!
@ carglass nous gonffle assez ici avec leurs pub en boucle !! |
The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | everson29 (21/10/2017) |
21/10/2017, 12h38 | #15 |
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