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Vieux 05/11/2017, 11h31   #1
calixo22
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Par défaut Probleme demarrage vw multivan

Salut a tous ,
jai un soucis de demarrage a froid avec mon multivan 2.5 tdi de 2004

filtre a gasoil neuf , bougies neuves et aucun defaut au diag ( les corrections des injecteurs aussi )

je soupconne la pompe du resevoir ou un injecteur mais je souhaiterais avoir l avis de personnes qui auraient deja eu le soucis

merci a tous
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Vieux 05/11/2017, 12h07   #2
yastrax
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Tu as verifié qu'aucun de tes injecteurs ne pisse ?
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calixo22 (05/11/2017)
Vieux 05/11/2017, 12h09   #3
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non pas encore cest des injecteurs pompe donc pas de retour possible
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Vieux 05/11/2017, 22h19   #4
amar
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essaye de câblé ton véhicule, avec câble professionnel , et un véhicule qui a une grosse batterie , car souvent soit soucie batterie ou démarreur ,
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calixo22 (05/11/2017)
Vieux 05/11/2017, 22h21   #5
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Par défaut Baterie neuve

Batteries neuves
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Vieux 05/11/2017, 22h49   #6
toze60
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Slt

Elle démarre au bout de combien de temps ?

Peut-être de l'air dans le circuit gasoil.

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk
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Vieux 06/11/2017, 21h51   #7
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Citation:
Envoyé par calixo22 Voir le message
Batteries neuves
Amar a dit batterie ou > démarreur <

@+
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Vieux 06/11/2017, 22h48   #8
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2.5 tdi c'est pas la pompe vp44 dessus ?
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Vieux 07/11/2017, 18h12   #9
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salut

bougie de préchauffe sont t elle bon?
est ce que a chaud tu demarre sans probleme ???

---------- Post added at 19h06 ---------- Previous post was at 19h04 ----------

Citation:
Envoyé par bmw78 Voir le message
2.5 tdi c'est pas la pompe vp44 dessus ?
salut, normalement c est du vp44 (en gros pompe de mer....e)

---------- Post added at 19h12 ---------- Previous post was at 19h06 ----------

re

je rectifie mon poste

je voulais dire est ce que il préchauffe bien tes bougie (sont elle bien allimenté)
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Vieux 07/11/2017, 21h42   #10
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injecteur pompe l ami
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Vieux 08/11/2017, 20h55   #11
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Salut,

mon experience, j en ai pas mal a l entretien, j en ai eu plusieurs avec les joints torique d injecteurs-pompe hs.

@+
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Vieux 08/11/2017, 22h13   #12
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salut merci je vais esayer deposer le cache culbuteur et changer tous les joints

petite question ya un reglage pourles injecteurs ?
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Vieux 10/11/2017, 06h24   #13
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tu utilises des vis neuves pour les injecteurs et l arbre des culbuteurs normalement, et oui y a un reglage.

Contrôle aussi l usure de ce que tu vas demonté...
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fayssal2017 (10/11/2017), pouettedu76 (10/11/2017)
Vieux 10/11/2017, 06h49   #14
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Smile

Slt,

On générale un mauvais démarrage à froid -causé par les joints torique- est suivi d'une fumée;
pour le réglage voici un lien: http://vag-repair.com/tuto-remplacem...olf-audi-seat/
__________________
Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience
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