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fred974 · 11/04/2018, 20h59

Bonjour
Après avoir changé débitmètre d'air sur Skoda TDI j'ai toujours le même défaut
Je précise le voyant s'est allumé j'ai donc passée vagcom et comme code défaut

Débitmètre d'air massique(G70) signal implausible P0101
Même avec un débitmètre neuf j'ai toujours ce même défaut même après l'avoir effacé il revient

vv58 · 11/04/2018, 22h08

salut elle fonctionne correctement pas de manque de puissance? y a pas des apprentissages a faire la dessus sinon regarde les valeurs de debit d air elles doivent varier avec le regime si ça varie pas c est pas normal voir filtre a air ou faisceau j ai eu un cas similaire j avais la vanne egr qui merdait mais elle me remontait un default

fred974 · 12/04/2018, 05h59

En côte elle donne quelque petit accoup mais pas
vraiment de perte de puissance

mista · 12/04/2018, 07h08

Salut l ami tes tensions alimentation signal masse salariale donne quoi ?

Cdl

Pilouf · 12/04/2018, 09h08

Bonjour,

Les valeurs données par le débitmètre sont correctes, le faisceau a été contrôlé ??
Après effacement, le voyant se rallume de suite avec le contact ou il faut démarrer le moteur et rouler ??

11/04/2018, 20h59	#1
fred974 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: réunion st denis Messages: 198 Thanks: 232 Thanked 35 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 9	débitmètre Skoda TDI Bonjour Après avoir changé débitmètre d'air sur Skoda TDI j'ai toujours le même défaut Je précise le voyant s'est allumé j'ai donc passée vagcom et comme code défaut Débitmètre d'air massique(G70) signal implausible P0101 Même avec un débitmètre neuf j'ai toujours ce même défaut même après l'avoir effacé il revient

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11/04/2018, 22h08	#2
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 55 Messages: 1 153 Thanks: 1 947 Thanked 1 386 Times in 803 Posts Pouvoir de réputation: 24	salut elle fonctionne correctement pas de manque de puissance? y a pas des apprentissages a faire la dessus sinon regarde les valeurs de debit d air elles doivent varier avec le regime si ça varie pas c est pas normal voir filtre a air ou faisceau j ai eu un cas similaire j avais la vanne egr qui merdait mais elle me remontait un default

12/04/2018, 05h59	#3
fred974 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: réunion st denis Messages: 198 Thanks: 232 Thanked 35 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 9	En côte elle donne quelque petit accoup mais pas vraiment de perte de puissance

12/04/2018, 07h08	#4
mista Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: belgique, bruxelles Messages: 156 Thanks: 1 979 Thanked 102 Times in 77 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut l ami tes tensions alimentation signal masse salariale donne quoi ? Cdl

12/04/2018, 09h08	#5
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 771 Thanks: 4 114 Thanked 5 535 Times in 2 740 Posts Pouvoir de réputation: 76	Bonjour, Les valeurs données par le débitmètre sont correctes, le faisceau a été contrôlé ?? Après effacement, le voyant se rallume de suite avec le contact ou il faut démarrer le moteur et rouler ??