04/07/2016, 19h47 | #1 |
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peugeot 308 ecu verouille
bonjour tlm
308 essence moteur mev 17 ;la clé est reconnu par le bsi;dans ecu gestion moteur des défauts que tu ne peut pas l'effacer avec diag box; et dans mesure paramètres ,calculateur verrouille et la voiture ne démarre pas |
04/07/2016, 21h53 | #2 |
Débutant T-E
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Essaye de refaire un codage de cles
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04/07/2016, 22h19 | #3 |
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la cle est reconnu par le bsi
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04/07/2016, 22h52 | #4 | |
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Slt quel sont les codes défauts? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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04/07/2016, 23h06 | #5 |
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Bonjour virginies ton ÉCU si possible et refait un appairage .
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04/07/2016, 23h18 | #6 | |
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Pas besoin de virgi un tour en concession et le problème est réglé gratuitement si la concession est honnête car ce problème est connu chez PSA du moins de la plate-forme technique. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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05/07/2016, 12h20 | #7 |
Membre attaché
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j'ai des defaut levee de soupape
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05/07/2016, 13h58 | #8 |
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Défaut bien connu donc comme je te l'ai dis plus haut dans mon message direction agents Peugeot et ton problème sera résolu en 30min. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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05/07/2016, 14h29 | #9 | |
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Et?? c quoi ce défaut bien connu, on peut savoir? Calculateur grillé (plus que 30mn je crois), système de levée défaillant (moteur électrique? casse haut moteur?), mise à jour ecu? Avant de ramener chez le concess, j'aime savoir de quoi il retourne... J'ai lu un peu la doc pour ce type de système de levée et j'ai vu nulle part un verrouillage du calculateur pour défaillance du système de levée. Interdiction de démarrage lors de dégradé sévère mais vérrouillé, pas vu. Quelqu'un sait ce problème? Merci |
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05/07/2016, 16h52 | #10 |
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Salut ,le probleme vient du calculateur moteur ,comme il a dit notre ami ,une conssession peut resoudre le probleme par un deverouillage du calculateur par internet ,et je crois qu'il faut changer la sonde a oxygene amont qui est la cause du verouillage du calculateur
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05/07/2016, 17h55 | #11 |
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Chez
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05/07/2016, 18h08 | #12 |
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Chez PSA il ne trouve pas utile de commander un projet étude suite à ce dysfonctionnement du faite qu'il représente un chiffre minimes du parc automobile concerné d'autant plus il y a une solution pour résoudre ce dysfonctionnement, donc l'utilité de connaître la cause du dysfonctionnement est futile.
De ce faite ni PSA ni le fournisseur vent se prendre la tête pour ce problème si tu veux chercher la cause réelle c'est une autre histoire 😉 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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05/07/2016, 19h03 | #13 |
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05/07/2016, 19h20 | #14 |
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05/07/2016, 19h42 | #15 |
V.I.P
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