Problème bougie de préchauffage

Acidited · 15/10/2022, 11h48

Bonjour à tous, j'ai un problème sur une clio 2 ph 2 1.5 DCI (k9k)

J'ai une erreur "DF061 : permanent circuit des bougie de préchauffage circuit ouvert"

Quelqu'un pourrais m'indiquer d'où pourrez venir le problème ?

J'ai aussi une erreur "DF132 sporadique combustion cylindre numéro 3" je ne sait pas si l'erreur vient de celle ci (je peux l'effacer) je pense changer cet injecteur justement (et joint cuivre)

Les erreur ont était récupéré via un ELM327 usb et le logiciel MAXIECU

Merci pour votre aide à tous

Cordialement.

Mecanisman · 15/10/2022, 17h30

Vérifier les bougies de préchauffage, notamment celle du cylindre 3

Chabin31 · 15/10/2022, 18h31

bonjour

vérifie bougies , relais de préchauffe , câblages

Acidited · 15/10/2022, 18h47

Je vais les vérifier, mais je devrais avoir un voyant de préchauffage allumé au tableau de bord si c'était le cas non ?

Merci pour vos réponse

Jock66 · 15/10/2022, 20h34

Salut

Non, mais c’est belle et bien une voire plusieurs bougies hs courant la dessus.

Controle au multimètre résistance 0.6 ohm.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ben67 · 15/10/2022, 21h44

Bonjour,

Tu as une ou plusieurs bougies de préchauffage HS. A vérifier à l'ohmmètre ou à "l'ancienne" avec un fil relié au + batterie.

Pour le second défaut, il n'as pas de rapport avec le premier. Un injecteur est certainement en cause. Tu peux inverser deux injecteurs et voir si le problème revient toujours sur le même cylindre. Si oui, alors il faut regarder plutôt l'encrassement du conduit d'admission. C'est un classique aussi sur ce moteur. Si non, alors ton injecteur est en cause. Tu peux tenter un nettoyage, j'en ai déjà sauvé comme ça.
Plus d'infos sur le nettoyage au besoin.

Mecanisman · 16/10/2022, 06h31

Citation:

Envoyé par Ben67

Bonjour,

Tu as une ou plusieurs bougies de préchauffage HS. A vérifier à l'ohmmètre ou à "l'ancienne" avec un fil relié au + batterie.

Pour le second défaut, il n'as pas de rapport avec le premier. Un injecteur est certainement en cause. Tu peux inverser deux injecteurs et voir si le problème revient toujours sur le même cylindre. Si oui, alors il faut regarder plutôt l'encrassement du conduit d'admission. C'est un classique aussi sur ce moteur. Si non, alors ton injecteur est en cause. Tu peux tenter un nettoyage, j'en ai déjà sauvé comme ça.
Plus d'infos sur le nettoyage au besoin.

Soyez prudent en connectant la bougie à la batterie. Il existe deux types de bougies, la tension peut être de 6 V ou de 12 V. Celles de 6 V fondent toutes.
Quelqu'un a installé 12V sur un système 6V et tout le système de préchauffage a brûlé.

Jock66 · 16/10/2022, 07h39

Citation:

Envoyé par Mecanisman

Soyez prudent en connectant la bougie à la batterie. Il existe deux types de bougies, la tension peut être de 6 V ou de 12 V. Celles de 6 V fondent toutes.
Quelqu'un a installé 12V sur un système 6V et tout le système de préchauffage a brûlé.

Salut

Effectivement il y en a en 4,5v mais pas sur du clio 3.

La technique expliquée plus haut n’est pas vraiment bonne, car si la bougie est en CC elle va quand même s’allumer, mais remontera le defaut quand même le meilleur moyen est l’ohmmètre.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ben67 · 16/10/2022, 11h45

Citation:

Envoyé par Mecanisman

Soyez prudent en connectant la bougie à la batterie. Il existe deux types de bougies, la tension peut être de 6 V ou de 12 V. Celles de 6 V fondent toutes.
Quelqu'un a installé 12V sur un système 6V et tout le système de préchauffage a brûlé.

Oui sur les bougies alimentées en RCO. Mais ce n'est pas le cas ici ;)

---------- Post added at 12h45 ---------- Previous post was at 12h41 ----------

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

Effectivement il y en a en 4,5v mais pas sur du clio 3.

La technique expliquée plus haut n’est pas vraiment bonne, car si la bougie est en CC elle va quand même s’allumer, mais remontera le défaut quand même le meilleur moyen est l’ohmmètre.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Non. Une bougie en court circuit, tu va forcément le voir avec le fil. Tu as peut-être déjà vu l'arc électrique que ça fait quand tu touches le + et la masse. Et bien ça va donner ça. C'est même justement plus fiable qu'a l'ohmmètre.

Chabin31 · 16/10/2022, 11h51

une bougie en cc je suis pas sur que le relais tienne longtemps
ils les démontes et les testes sur la batterie

Ben67 · 16/10/2022, 12h01

Citation:

Envoyé par Chabin31

une bougie en cc je suis pas sur que le relais tienne longtemps
ils les démontes et les testes sur la batterie

Ça tient le coup. Après faut pas se leurer, y'a peu de chance pour que ce soit en court circuit. Sur mes 21 ans de métier dont 15 passé en garage, j'en ai testé des centaines et des centaines au fil. J'en ai rencontré qu'une seule en court circuit. La dépose repose avec alim en directe sur batterie, c'est de la perte de temps et un risque de casse de la bougie pour rien. Même si on est d'accord, c'est ce qu'il faudrait faire. Mais dans 999 cas sur 1000, ça sert à rien.

Acidited · 16/10/2022, 23h39

Effectivement deux bougie HS, je suis étonné que le voyant de préchauffage ne ce soit pas allumé (si le connecteur n'est pas bien branché sur une bougie il s'allume pourtant)

En tout cas merci à tous !

Hors sujet : si quelqu'un connaît une solution pour reprogrammer les code injecteur avec un simple ELM327 usb ou qui ai vers Toulon Hyeres en ce moment (ce serez du rapide j'ai les code déjà noté sur une feuille)

jeager13 · 16/10/2022, 23h46

Citation:

Envoyé par Acidited

Bonjour à tous, j'ai un problème sur une clio 2 ph 2 1.5 DCI (k9k)

J'ai une erreur "DF061 : permanent circuit des bougie de préchauffage circuit ouvert"

Salut,

circuit ouvert peut aussi être relais qui fonctionne mécaniquement, qui "claque" mais sans faire contact si les grains du relai son cramés

15/10/2022, 11h48	#1
Acidited Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2022 Localisation: France Marseille Âge: 32 Messages: 34 Thanks: 52 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Problème bougie de préchauffage Bonjour à tous, j'ai un problème sur une clio 2 ph 2 1.5 DCI (k9k) J'ai une erreur "DF061 : permanent circuit des bougie de préchauffage circuit ouvert" Quelqu'un pourrais m'indiquer d'où pourrez venir le problème ? J'ai aussi une erreur "DF132 sporadique combustion cylindre numéro 3" je ne sait pas si l'erreur vient de celle ci (je peux l'effacer) je pense changer cet injecteur justement (et joint cuivre) Les erreur ont était récupéré via un ELM327 usb et le logiciel MAXIECU Merci pour votre aide à tous Cordialement.

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15/10/2022, 18h31	#3
Chabin31 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2022 Localisation: haut-Garonne Âge: 49 Messages: 154 Thanks: 47 Thanked 151 Times in 110 Posts Pouvoir de réputation: 4	bonjour vérifie bougies , relais de préchauffe , câblages

15/10/2022, 18h47	#4
Acidited Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2022 Localisation: France Marseille Âge: 32 Messages: 34 Thanks: 52 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Je vais les vérifier, mais je devrais avoir un voyant de préchauffage allumé au tableau de bord si c'était le cas non ? Merci pour vos réponse

15/10/2022, 20h34	#5
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 884 Thanks: 1 653 Thanked 4 132 Times in 2 305 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Non, mais c’est belle et bien une voire plusieurs bougies hs courant la dessus. Controle au multimètre résistance 0.6 ohm. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

15/10/2022, 21h44	#6
Ben67 Débutant Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: France Lorraine Âge: 39 Messages: 17 Thanks: 10 Thanked 16 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, Tu as une ou plusieurs bougies de préchauffage HS. A vérifier à l'ohmmètre ou à "l'ancienne" avec un fil relié au + batterie. Pour le second défaut, il n'as pas de rapport avec le premier. Un injecteur est certainement en cause. Tu peux inverser deux injecteurs et voir si le problème revient toujours sur le même cylindre. Si oui, alors il faut regarder plutôt l'encrassement du conduit d'admission. C'est un classique aussi sur ce moteur. Si non, alors ton injecteur est en cause. Tu peux tenter un nettoyage, j'en ai déjà sauvé comme ça. Plus d'infos sur le nettoyage au besoin.

16/10/2022, 11h51	#10
Chabin31 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2022 Localisation: haut-Garonne Âge: 49 Messages: 154 Thanks: 47 Thanked 151 Times in 110 Posts Pouvoir de réputation: 4	une bougie en cc je suis pas sur que le relais tienne longtemps ils les démontes et les testes sur la batterie

16/10/2022, 23h39	#12
Acidited Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2022 Localisation: France Marseille Âge: 32 Messages: 34 Thanks: 52 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Effectivement deux bougie HS, je suis étonné que le voyant de préchauffage ne ce soit pas allumé (si le connecteur n'est pas bien branché sur une bougie il s'allume pourtant) En tout cas merci à tous ! Hors sujet : si quelqu'un connaît une solution pour reprogrammer les code injecteur avec un simple ELM327 usb ou qui ai vers Toulon Hyeres en ce moment (ce serez du rapide j'ai les code déjà noté sur une feuille)