Problème P1613 407 HDI 1.6 suite defap

gdepre · 30/10/2013, 15h12

Bonjour,

suite à un defap sur une 407 1.6 HDI 110 (EDC16C34), je rencontre un souci étrange. En effet, lorsque je mets le contact une fois, après avoir déverrouillé le véhicule, celui-ci démarre, mais est en mode dégradé.

Si je mets le contact, que je l'enlève puis je le remets aussitôt et que je démarre, le mode dégradé n'est plus présent et le véhicule fonctionne normalement. Et ceci systématiquement.

Cela fait deux semaines que je galère sur cette voiture, et pour être honnête, j'arrive un peu à bout des possibilités (qui entre dans mes compétences).

Après démarches chez Peugeot, il s'agit du code P1613 qui la met en mode dégradé.

Quelqu'un aurait-il la gentillesse de retirer le DTC et les conséquences du code d'erreur en question dans le fichier joint ?

Merci à vous par avance.

Gaetan

**jphp** · 30/10/2013, 15h19

salut, recode les injecteurs avec lexia diagbox pp2000
ou un multi autocom
et c bon
a+

gdepre · 30/10/2013, 15h27

Bonjour,

malheureusement, ça a déjà été fait, c'est ce que Peugeot m'avait également dit de faire, on les a vérifiés et revérifiés, même inversés, dans le doute, mais le souci est toujours là.

**jphp** · 30/10/2013, 15h44

ok tu as defapé avec quoi ?
p 1613 erreur de programmation,
codes injecteurs , contrôle si tu as une class d'injecteurs, sur le dessus
3, 4, 5, c ecrit plus gros que les codes
a mon avis c bien ta defap, qui as en plus eliminer des dtc
si ca marche pas, le codage,
débranche ta batterie tt une nuit, rebranche, met le contact 30 secondes,
coupe le contact, 1 mn, remet et contrôle les codes injecteurs, recode si c pas bon
si c bon , demarre, et fait un diag,
defap avec volta ?, ecusafe ?
ca marche 1 fois sur 10
remet le dump ori, pour voir si c ok, post l'ori, defap avec ols c bien mieux
quand tu travail sur un EDC16C3 il faut cabler avec un chargeur de batterie
il faut 15 V pour écrire correctement ds ce calculateur, il faut attendre 5 mn au moins après coupure contact, sinon risque de pertes de données
a+

**jphp** · 30/10/2013, 15h49

post l'ori pour comparer les chesk
ton fichier mod aucuns intérêt sans un ori fiable
a+

gdepre · 30/10/2013, 15h53

Salut et merci de ta réponse !

Je vais répondre dans l'ordre, au moins essayer

J'ai défapé avec ecusafe d'abord, mais dans le doute du problème j'ai utilisé volta.

Il n'y a ni lettre ni chiffre pour les classes injecteurs.

Voici l'original (qui devait avoir des défauts je pense) fait avec MPPS V16.

On a fait un test hier en débranchant la batterie 10 minutes.

Sinon, via diagbox, dans paramètres standards, on a comme erreur permanente "télécodage incorrect". Pourtant, en allant dans télécodage, puis classification, les numéros de chaque injecteur sont OK.

Merci de votre participation.

**jphp** · 30/10/2013, 16h04

bon je vais voir tes fichiers,
10 mn ou rien c pareil, pas de class tant mieux, efface les défauts avec diagbox
remet l'ori avec mpps , batterie en charge comme expliqué plus haut, attends 5 mn après contact off , ca ecrit pendant
et dit nous ce qu'il se passe
si c bon on defappe
a+

gdepre · 30/10/2013, 16h24

J'ai bien fait toutes ces étapes.

Lors du redémarrage, avec une seule mise de contact, le message "problème défaillance gestion moteur" et mode dégradé.

Si je mets deux fois le contact, ce souci disparaît.

C'est pourquoi je voulais savoir si il était possible de virer l'erreur P1613.

**jphp** · 30/10/2013, 16h33

non c pas possible, vu que le calculateur est en attente de programmation
de plus tes fichiers sont incomplets, mais supprimer les dtc , pour moi c la pire des solution ds ton cas, ce serai juste pour fap ou EGR je dit OK mais là c la gestion moteur
donc faut regler ca, pas le choix
essaye de débrancher la batterie 24 h
et rediag recode, ca pourrai marcher, sinon c au bdm,
ou PSA reflasher le calculo a+

gdepre · 30/10/2013, 16h37

Qu'est-ce que tu entends par fichier incomplet ?

Je sais pour le risque des DTC, mais je préfère en prendre le risque que de me voir facturer je ne sais combien d'euros pour reprogrammer par Peugeot.

D'ailleurs, ils demandent combien ?. Il faut demander une reprogrammation de quoi ?

**jphp** · 30/10/2013, 16h50

bon d'accord j'explique
les fichiers copier par OBD avec galleto ou mpps ou autres, sont incomplets, pleins de trou
tu n'a qu'une partie de la flash,
seul les fichiers copié avec le BDM sont entiers !! la flash + l'eprom
tu as dut ecraser une partie de la flash
chez psa pas sure qu'ils puisse rattraper ca,
il te faut un BDM et une carto copier au BDM de 407 mm ref de calculo mm SW mm HW
a+

gdepre · 30/10/2013, 16h56

Donc aucune solution viable en termes de reprog ?

Sinon le BDM, déjà entendu parlé, mais je t'avouerai que je débute dans le milieu. J'essaierai de trouver des infos à ce sujet.

**jphp** · 30/10/2013, 17h03

j'ai pas encore regardé tes fichiers
essaye de flasher en débranchant ta batterie , comme expliqué
ton calculo est perdu il y as qq chose qui l'embête
ca pourrai marcher, vu quelle démarre, quand mm
coup de chance ?
il as du mal avec les codes injecteurs, soit ils sont désactivé, et faut pas
soit ils ne les connait pas et c pas bon non plus,

**jphp** · 30/10/2013, 18h19

salut, ton fichier defap est nul, normalement on devrait trouver que 2 synk bloc non ok
25 % ori ???
c pourri
oubli, brule le, fait comme tu veut
a+
ton ori c bon

gdepre · 30/10/2013, 19h11

ok, donc volta n'a pas marché comme je le souhaitais.

Si mon ori est bon, il te serait possible à partir de celui-là de faire un defap correct que je le réinjecte ?

Gaetan

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30/10/2013, 15h19	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, recode les injecteurs avec lexia diagbox pp2000 ou un multi autocom et c bon a+

30/10/2013, 15h27	#3
gdepre Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: france, plumieux Messages: 58 Thanks: 32 Thanked 10 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour, malheureusement, ça a déjà été fait, c'est ce que Peugeot m'avait également dit de faire, on les a vérifiés et revérifiés, même inversés, dans le doute, mais le souci est toujours là.

30/10/2013, 15h44	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	ok tu as defapé avec quoi ? p 1613 erreur de programmation, codes injecteurs , contrôle si tu as une class d'injecteurs, sur le dessus 3, 4, 5, c ecrit plus gros que les codes a mon avis c bien ta defap, qui as en plus eliminer des dtc si ca marche pas, le codage, débranche ta batterie tt une nuit, rebranche, met le contact 30 secondes, coupe le contact, 1 mn, remet et contrôle les codes injecteurs, recode si c pas bon si c bon , demarre, et fait un diag, defap avec volta ?, ecusafe ? ca marche 1 fois sur 10 remet le dump ori, pour voir si c ok, post l'ori, defap avec ols c bien mieux quand tu travail sur un EDC16C3 il faut cabler avec un chargeur de batterie il faut 15 V pour écrire correctement ds ce calculateur, il faut attendre 5 mn au moins après coupure contact, sinon risque de pertes de données a+

30/10/2013, 15h49	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	post l'ori pour comparer les chesk ton fichier mod aucuns intérêt sans un ori fiable a+

30/10/2013, 16h04	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	bon je vais voir tes fichiers, 10 mn ou rien c pareil, pas de class tant mieux, efface les défauts avec diagbox remet l'ori avec mpps , batterie en charge comme expliqué plus haut, attends 5 mn après contact off , ca ecrit pendant et dit nous ce qu'il se passe si c bon on defappe a+

30/10/2013, 16h24	#8
gdepre Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: france, plumieux Messages: 58 Thanks: 32 Thanked 10 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 11	J'ai bien fait toutes ces étapes. Lors du redémarrage, avec une seule mise de contact, le message "problème défaillance gestion moteur" et mode dégradé. Si je mets deux fois le contact, ce souci disparaît. C'est pourquoi je voulais savoir si il était possible de virer l'erreur P1613.

30/10/2013, 16h33	#9
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	non c pas possible, vu que le calculateur est en attente de programmation de plus tes fichiers sont incomplets, mais supprimer les dtc , pour moi c la pire des solution ds ton cas, ce serai juste pour fap ou EGR je dit OK mais là c la gestion moteur donc faut regler ca, pas le choix essaye de débrancher la batterie 24 h et rediag recode, ca pourrai marcher, sinon c au bdm, ou PSA reflasher le calculo a+

30/10/2013, 16h37	#10
gdepre Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: france, plumieux Messages: 58 Thanks: 32 Thanked 10 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 11	Qu'est-ce que tu entends par fichier incomplet ? Je sais pour le risque des DTC, mais je préfère en prendre le risque que de me voir facturer je ne sais combien d'euros pour reprogrammer par Peugeot. D'ailleurs, ils demandent combien ?. Il faut demander une reprogrammation de quoi ?

30/10/2013, 16h50	#11
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	bon d'accord j'explique les fichiers copier par OBD avec galleto ou mpps ou autres, sont incomplets, pleins de trou tu n'a qu'une partie de la flash, seul les fichiers copié avec le BDM sont entiers !! la flash + l'eprom tu as dut ecraser une partie de la flash chez psa pas sure qu'ils puisse rattraper ca, il te faut un BDM et une carto copier au BDM de 407 mm ref de calculo mm SW mm HW a+

30/10/2013, 16h56	#12
gdepre Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: france, plumieux Messages: 58 Thanks: 32 Thanked 10 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 11	Donc aucune solution viable en termes de reprog ? Sinon le BDM, déjà entendu parlé, mais je t'avouerai que je débute dans le milieu. J'essaierai de trouver des infos à ce sujet.

30/10/2013, 17h03	#13
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	j'ai pas encore regardé tes fichiers essaye de flasher en débranchant ta batterie , comme expliqué ton calculo est perdu il y as qq chose qui l'embête ca pourrai marcher, vu quelle démarre, quand mm coup de chance ? il as du mal avec les codes injecteurs, soit ils sont désactivé, et faut pas soit ils ne les connait pas et c pas bon non plus,

30/10/2013, 18h19	#14
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, ton fichier defap est nul, normalement on devrait trouver que 2 synk bloc non ok 25 % ori ??? c pourri oubli, brule le, fait comme tu veut a+ ton ori c bon

30/10/2013, 19h11	#15
gdepre Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: france, plumieux Messages: 58 Thanks: 32 Thanked 10 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 11	ok, donc volta n'a pas marché comme je le souhaitais. Si mon ori est bon, il te serait possible à partir de celui-là de faire un defap correct que je le réinjecte ? Gaetan