calage à froid scenic 2 1,6 l 16 V K4M - Page 2

tizef · 12/05/2014, 18h59

je confirme que les problèmes de calages ne font pas suite immediatement au changement de courroie de distri!
je repète que ça n'arrive visiblement moteur froid
que ça se produit un moment gene , plusieurs fois dans la semaine, puis après , le proprio est tranquille un mois , puis ça revient

samb4064 · 12/05/2014, 22h18

SALUT tizef
pardon c'est faute de frappe moteur essuie glace EG au lieu EV.

samb4064 · 12/05/2014, 22h45

SALUT
je ne pense pas qu'il faut changer le EV c'est la poulie dephaseur mécaniquement défectueuse a chaque fois qu'on a eu les même symptômes accompagner des même codes de défaut on a procéder a changer la poulie

tizef · 12/05/2014, 23h37

ok donc il faut contrôler le calage puis changer la poulie( si le calage est bon)

pour le problème d'essuie glace par quoi je commence l'upc ou le moteur EG

si je change l'UPC ,puis je en prendre un a la casse et quelle référence dois je respecter
merci

samb4064 · 13/05/2014, 07h01

commence par moteur EG et si ça marche pas change l'upc
toute les upc sont les même essence ou diesel

mecanox · 17/07/2014, 05h37

bonjour pour les ev regarde dans le compartiment moteur , dans la boite a fusible il y'a souvent des infiltration d'eau qui peuvent amener des problemes de ev et
et le moteur qui cale controle tes bougies et ton injection
les injecteur sont fragiles sur ce type de motorisaation ainsi que le bobine mais le moteur cafouillerai

tizef · 18/07/2014, 17h57

merci mecanox ,je peux pas vérifier la boite à fusible
j'ai pas le véhicule sous la main
je vais m'informer sur l'avancée de ce problème
merci

**jphp** · 18/07/2014, 18h26

salut mon ami, pour le prob de calage a froid, soit effectivement c la poulie
soit c l'encrassement du volet motorisé, soit un bug ds le soft
essaye un decrassage du volet moteur en marche, au ralentit, avec du nettoyant frein, elle va pas aimer, ou du carbonclean que tu pulverise par petit jet direct ds le volet
sinon un flash batterie si pas déjà fait ou une remise a zero des adaptations a la valise
@+

12/05/2014, 22h18	#17
samb4064 Membre accro Date d'inscription: février 2014 Localisation: paris /france Messages: 1 687 Thanks: 1 390 Thanked 1 436 Times in 796 Posts Pouvoir de réputation: 39	EG SALUT tizef pardon c'est faute de frappe moteur essuie glace EG au lieu EV.

12/05/2014, 22h45	#18
samb4064 Membre accro Date d'inscription: février 2014 Localisation: paris /france Messages: 1 687 Thanks: 1 390 Thanked 1 436 Times in 796 Posts Pouvoir de réputation: 39	cale a froid SALUT je ne pense pas qu'il faut changer le EV c'est la poulie dephaseur mécaniquement défectueuse a chaque fois qu'on a eu les même symptômes accompagner des même codes de défaut on a procéder a changer la poulie

13/05/2014, 07h01	#20
samb4064 Membre accro Date d'inscription: février 2014 Localisation: paris /france Messages: 1 687 Thanks: 1 390 Thanked 1 436 Times in 796 Posts Pouvoir de réputation: 39	EG commence par moteur EG et si ça marche pas change l'upc toute les upc sont les même essence ou diesel

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12/05/2014, 18h59	#16
tizef Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: brest(29200) Messages: 786 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 18	je confirme que les problèmes de calages ne font pas suite immediatement au changement de courroie de distri! je repète que ça n'arrive visiblement moteur froid que ça se produit un moment gene , plusieurs fois dans la semaine, puis après , le proprio est tranquille un mois , puis ça revient

12/05/2014, 23h37	#19
tizef Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: brest(29200) Messages: 786 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 18	ok donc il faut contrôler le calage puis changer la poulie( si le calage est bon) pour le problème d'essuie glace par quoi je commence l'upc ou le moteur EG si je change l'UPC ,puis je en prendre un a la casse et quelle référence dois je respecter merci

17/07/2014, 05h37	#21
mecanox Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2014 Localisation: france,marseille Messages: 6 Thanks: 2 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour pour les ev regarde dans le compartiment moteur , dans la boite a fusible il y'a souvent des infiltration d'eau qui peuvent amener des problemes de ev et et le moteur qui cale controle tes bougies et ton injection les injecteur sont fragiles sur ce type de motorisaation ainsi que le bobine mais le moteur cafouillerai

18/07/2014, 17h57	#22
tizef Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: brest(29200) Messages: 786 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 18	merci mecanox ,je peux pas vérifier la boite à fusible j'ai pas le véhicule sous la main je vais m'informer sur l'avancée de ce problème merci

18/07/2014, 18h26	#23
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut mon ami, pour le prob de calage a froid, soit effectivement c la poulie soit c l'encrassement du volet motorisé, soit un bug ds le soft essaye un decrassage du volet moteur en marche, au ralentit, avec du nettoyant frein, elle va pas aimer, ou du carbonclean que tu pulverise par petit jet direct ds le volet sinon un flash batterie si pas déjà fait ou une remise a zero des adaptations a la valise @+