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Outils de la discussion |
15/01/2015, 16h13
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#1 |
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Membre attaché
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: alger/tizi ouzou
Âge: 34
Messages: 309
Thanks: 59
Thanked 83 Times in 69 Posts
Pouvoir de réputation: 12  |
Partner tepee hdi fap
salut les amies.
je suis bloqué sur un Partner tepee HDI j'ai passé ou diag calculateur moteur les codes défauts sont P1435,P1434 impossible d’effacé aussi le calculateur additif ne réponds pas _______a vais vous une aidé ___________________________________ merci d'avance |
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15/01/2015, 16h25
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#2 |
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Membre trés attaché
 
Date d'inscription: janvier 2013
Localisation: Algérie, alger
Messages: 804
Thanks: 193
Thanked 573 Times in 276 Posts
Pouvoir de réputation: 21  |
Avec quel outile de scanner
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15/01/2015, 16h53
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#3 |
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Membre attaché
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: alger/tizi ouzou
Âge: 34
Messages: 309
Thanks: 59
Thanked 83 Times in 69 Posts
Pouvoir de réputation: 12 |
avec diagbox de Peugeot
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15/01/2015, 20h18
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#4 | |
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Membre accro
Date d'inscription: septembre 2009
Localisation: France : Toulouse
Messages: 1 494
Thanks: 1 149
Thanked 2 262 Times in 1 055 Posts
Pouvoir de réputation: 43 |
Citation:
Si tu as Diagbox , tu dois avoir aussi le détail du défaut !!!! Regarde ta poche de cérine , soit elle est vide soit la pompe additif a un souci . PS: Tu doit avoir en mesures paramètres l'état de la cérine et en test actionneur la possibilité de tester ta pompe . Un peu plus d'infos ( code moteur / détail des P code serait appréciable )  A+ |
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| The Following 2 Users Say Thank You to dreamland For This Useful Post: | diagnosis29 (15/01/2015), r1lef (15/01/2015) |
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15/01/2015, 20h38
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#5 |
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V.I.P
Date d'inscription: octobre 2013
Localisation: Bretagne , RC
Âge: 46
Messages: 2 683
Thanks: 768
Thanked 1 690 Times in 800 Posts
Pouvoir de réputation: 60 |
C'est claire , un diag ça commence par une lecture défaut , et surtout , ça continue par une interprétation des valeurs réelles et éventuellement par une utilisation des actionneurs ....
P1434 : Pompe additvation : circuit ouvert P1435 : Défaut système additivation donc , faut commencer par regarder tes valeurs réelles puis faire un test actionneur voir si ta pompe répond (m'étonnerait !) après tu peux passer au test électriques en contrôlant ta tension aux bornes dde la pompe en test actionneur ! Bref y'a des contrôles à faire ... |
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| The Following 4 Users Say Thank You to r1lef For This Useful Post: |
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17/01/2015, 10h07
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#6 |
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Membre attaché
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: alger/tizi ouzou
Âge: 34
Messages: 309
Thanks: 59
Thanked 83 Times in 69 Posts
Pouvoir de réputation: 12 |
MERCI
comment avoir le schéma de câblage,pour contrôle la continuité. parce que avec le scanner ne réponds pas merci d'avoir un schéma année 2013 code moteur 9HL __________________________ le bon travail na pas de prix |
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