fap trop chargé scenic 3 1.6 dci - Page 3

fufounet · 11/10/2017, 13h20

la regé et en cours

fufounet · 11/10/2017, 14h58

bon ben régé avortée....
pourtant maintenant les valeurs pression diff sont correctes
reste cette masse de suie bloquée a 62.5
d ou ca peut venir?

hsf2014 · 11/10/2017, 18h13

bonjour , la valeur masse de suie est une info virtuelle basé sur un calcul fonction de la pression différentiel , quand tu lance la commande effacement après remplacement fap cette valeur dois être revenu a zéro , aujourd’hui avant régé est ce que ta voiture peut rouler normalement si oui fais la chauffer puis remet a zéro fap puis lance la régé forcée , si non alors impossible , a moins d être un peu fou et de retirer le tuyau du capteur fap partie amont pour leurrer le calculo qui ne verra plus la contrepression ce qui éviteras peut être d avorter la régé forcé , mais fou ...

fufounet · 12/10/2017, 05h15

bon
la masse de suie est decendu a 17.5
je ne sais toutefois pas pourquoi.....
j ai tenté une regé forcé mais avortée a 98% cause temperature turbine trop haute
j ai fait un essai routier
il a l air de marcher correctement et plus de defauts au tdb
j essaierai une autre rege aujourdhui

fufounet · 02/11/2017, 17h58

bonsoir
suite de mon probleme
apparemment les rege ne se font pas
donc forcement ca merdouille rapidement.
j en ai refais une autre
mais echouée cause temperature amont fap trop elevé....
par contre ca fait quand meme baisser le tot de suie....
qu est ca qui peut empecher les regés automatiques sur ce vehicule?
merci

hsf2014 · 02/11/2017, 20h10

bonsoir , valeur capteur pression amont turbine moteur éteint a froid et puis a chaud stp , bon courage.

fufounet · 03/11/2017, 11h19

voici 4 captire ecrans
1 a froid moteur arreté
2 a chaud ralenti
3 a chaud 2000 tr/mn
4 a chaud 3500 tr/mn

hsf2014 · 03/11/2017, 20h38

bonsoir , il manque le relevé moteur chaud a l arrêt ?, ta valeur pression amont turbine froid a l arrêt est 50 mbars trop basse et elle évolue a peine a 2000 tr pour s emballer a 3000 tr si après extinction du moteur a chaud la valeur ne revient pas a 1000 mbars (+ou-10) alors ton capteur est bouché (comme te l as suggérer jphp au tout début il me semble) , tiens nous au courant et bon courage .

**jphp** · 03/11/2017, 21h38

salut les régé automatiques peuvent etre arrétées a causes de la remises a zero entretien vidange ! huile polluée !! es ce que la clé est affichée au tbdb ??
bon weekend

fufounet · 05/11/2017, 08h01

non pas de cle au tdb
je precise que lorsque je fais une regé forcée
tout se passe bien sauf a la fin
a 100% clip me dit echec regeneration fap cause temperature amont turbine trop haute

fufounet · 07/11/2017, 17h37

bonsoir
est ce quelqu un aurait une photo
ou bien une vue dialogys avec l emplacement
de la sonde de temperature amont turbine?
et ce,pour un scenic 3 en 1.6 dci
merci d avance!

fufounet · 07/11/2017, 18h52

bonsoir
est ce quelqu un aurait une photo
ou bien une vue dialogys avec l emplacement
de la sonde de temperature amont turbine?
et ce,pour un scenic 3 en 1.6 dci
merci d avance!

zenata · 07/11/2017, 19h12

BONSOIR fufounet
AMONT ,C'est la plus proche vers le collecteur échappement
https://www.youtube.com/watch?v=FIhChyMzRSE

---------- Post added at 20h12 ---------- Previous post was at 20h09 ----------

tu débranches pour être sur , et avec clip , tu verras sonde en defaut

zenata · 07/11/2017, 19h41

c'est d'une megane , c'est pour l'emplacement

fufounet · 08/11/2017, 05h47

donc elle est directement sur le turbo?
pas sur le pot cata juste apres la turbine?

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11/10/2017, 13h20	#31
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 54 Messages: 1 802 Thanks: 918 Thanked 1 584 Times in 711 Posts Pouvoir de réputation: 33	la regé et en cours

11/10/2017, 14h58	#32
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 54 Messages: 1 802 Thanks: 918 Thanked 1 584 Times in 711 Posts Pouvoir de réputation: 33	bon ben régé avortée.... pourtant maintenant les valeurs pression diff sont correctes reste cette masse de suie bloquée a 62.5 d ou ca peut venir?

11/10/2017, 18h13	#33
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 807 Thanks: 247 Thanked 342 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonjour , la valeur masse de suie est une info virtuelle basé sur un calcul fonction de la pression différentiel , quand tu lance la commande effacement après remplacement fap cette valeur dois être revenu a zéro , aujourd’hui avant régé est ce que ta voiture peut rouler normalement si oui fais la chauffer puis remet a zéro fap puis lance la régé forcée , si non alors impossible , a moins d être un peu fou et de retirer le tuyau du capteur fap partie amont pour leurrer le calculo qui ne verra plus la contrepression ce qui éviteras peut être d avorter la régé forcé , mais fou ...

12/10/2017, 05h15	#34
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 54 Messages: 1 802 Thanks: 918 Thanked 1 584 Times in 711 Posts Pouvoir de réputation: 33	bon la masse de suie est decendu a 17.5 je ne sais toutefois pas pourquoi..... j ai tenté une regé forcé mais avortée a 98% cause temperature turbine trop haute j ai fait un essai routier il a l air de marcher correctement et plus de defauts au tdb j essaierai une autre rege aujourdhui

02/11/2017, 17h58	#35
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 54 Messages: 1 802 Thanks: 918 Thanked 1 584 Times in 711 Posts Pouvoir de réputation: 33	bonsoir suite de mon probleme apparemment les rege ne se font pas donc forcement ca merdouille rapidement. j en ai refais une autre mais echouée cause temperature amont fap trop elevé.... par contre ca fait quand meme baisser le tot de suie.... qu est ca qui peut empecher les regés automatiques sur ce vehicule? merci

02/11/2017, 20h10	#36
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 807 Thanks: 247 Thanked 342 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonsoir , valeur capteur pression amont turbine moteur éteint a froid et puis a chaud stp , bon courage.

03/11/2017, 20h38	#38
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 807 Thanks: 247 Thanked 342 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonsoir , il manque le relevé moteur chaud a l arrêt ?, ta valeur pression amont turbine froid a l arrêt est 50 mbars trop basse et elle évolue a peine a 2000 tr pour s emballer a 3000 tr si après extinction du moteur a chaud la valeur ne revient pas a 1000 mbars (+ou-10) alors ton capteur est bouché (comme te l as suggérer jphp au tout début il me semble) , tiens nous au courant et bon courage .

03/11/2017, 21h38	#39
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut les régé automatiques peuvent etre arrétées a causes de la remises a zero entretien vidange ! huile polluée !! es ce que la clé est affichée au tbdb ?? bon weekend

05/11/2017, 08h01	#40
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 54 Messages: 1 802 Thanks: 918 Thanked 1 584 Times in 711 Posts Pouvoir de réputation: 33	non pas de cle au tdb je precise que lorsque je fais une regé forcée tout se passe bien sauf a la fin a 100% clip me dit echec regeneration fap cause temperature amont turbine trop haute

07/11/2017, 17h37	#41
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 54 Messages: 1 802 Thanks: 918 Thanked 1 584 Times in 711 Posts Pouvoir de réputation: 33	bonsoir est ce quelqu un aurait une photo ou bien une vue dialogys avec l emplacement de la sonde de temperature amont turbine? et ce,pour un scenic 3 en 1.6 dci merci d avance!

07/11/2017, 18h52	#42
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 54 Messages: 1 802 Thanks: 918 Thanked 1 584 Times in 711 Posts Pouvoir de réputation: 33	bonsoir est ce quelqu un aurait une photo ou bien une vue dialogys avec l emplacement de la sonde de temperature amont turbine? et ce,pour un scenic 3 en 1.6 dci merci d avance!

07/11/2017, 19h12	#43
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	BONSOIR fufounet AMONT ,C'est la plus proche vers le collecteur échappement https://www.youtube.com/watch?v=FIhChyMzRSE ---------- Post added at 20h12 ---------- Previous post was at 20h09 ---------- tu débranches pour être sur , et avec clip , tu verras sonde en defaut

08/11/2017, 05h47	#45
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 54 Messages: 1 802 Thanks: 918 Thanked 1 584 Times in 711 Posts Pouvoir de réputation: 33	donc elle est directement sur le turbo? pas sur le pot cata juste apres la turbine?