16/09/2017, 00h49 | #1 |
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clio 2
bjr les amis,
j ai un probleme qui parait etre connu pour la clio 2 1.2 D7F essence avec ecu sagem 2000rpm. voila donc le probleme c l acceleration qui ne repond pas du tout. au depart, entre autres c etait un defaut de calculateur et le boitier papillon. j ai changé le calculateur mais toujours le probleme du boitier papillon avec le defauts DF 002 DF123 CC.1 DF124 CC.1. lep apillon je l ai monté sur une autre clio et sans problemes j ai verifié la continuité et les resitances des pistes papillon fermé/ouvert elles sont dans les plages données dans la rta renault. j ai suspecté le calculateur (etage de pilotage du papillon) qui est defectueux. une idée? merci |
16/09/2017, 02h04 | #2 |
TE-MANIA
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vérifier pédale d'accélérateur 2 pistes avec un outil de diag , dans paramètre puis connexion câbles pédale , sinon changer calculo
j'ai déjà eu plusieurs fois ce défaut sur ce modèle ---------- Post added at 01h04 ---------- Previous post was at 01h01 ---------- voir aussi connecteur boite fusible compartiment moteur prés de la batterie , et connecteur calculo , en dernier changer calculo |
The Following User Says Thank You to zenata For This Useful Post: | shasse (16/09/2017) |
16/09/2017, 04h53 | #3 |
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Salutations
J'ai déjà eu cette panne change ton calculateur moteur c'était lui qui ne commandait plus le boîtier papillon Un SFR 200 de mémoire dans mon cas |
The Following User Says Thank You to stephane For This Useful Post: | shasse (16/09/2017) |
16/09/2017, 10h16 | #4 |
Membre attaché
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re effectivement y avait le DF125 relatif au capteur de pedale piste 1 cc.1 . j ai changé le pedalier et le defaut n y est plus.
apparemment c bien un probleme de masse a l interieur du calculateur. quelle betise! ecu SAGEM ---------- Post added at 10:16 AM ---------- Previous post was at 10:07 AM ---------- le probleme est constant pas d acceleration du tout.le papillon ne bouge mme pas a la mise du contact.avec l ancien calculateur s2000rpm c etait le defaut injection et le motoventilateur qui se déclenche a la mise du contact sans pour autant pouvoir demarer. avec le 2 eme calculo la voiture demare au quart mais pas d acceleration. je tiens a preciser que dans les parametres c a affichait une tension d alimentation de calculateur tres aleatoire avec le calculateur changé. ce qui n est pas le cas avec le second. il va faloir peut etre tester une pile de de cette merde de SAGEM. |
16/09/2017, 10h43 | #5 |
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efface le defaut et regarde si sa revient , et verifie le capteur de pedale si il est bien brancher derriere le moteur c est un bloc noir
c est un defaut qui arrive souvent |
16/09/2017, 12h13 | #6 |
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j ai bien mentionne . j ai tete la continuite et l isolement ainsi que les valeurs des resistances des deux pistes de la pedale pied leve/planchet et du potentiometre du papillon ouvert/ferme.
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16/09/2017, 22h52 | #7 |
TE-MANIA
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vérifie dans parametres la valeur charge batterie
tu dois avoir 13.5 V et plus contrôle moteur en marche avec un voltmètre la charge si non voir régulateur porte charbons |
16/09/2017, 23h04 | #8 |
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Slt y a aussi se défaut sur bcp de laguna 2 essence la voiture tu l éteint tu la remet en route elle accélère plus tu la laisse refroidir et sa roule a nouveau.. calculateur hs
__________________
cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... |
17/09/2017, 00h02 | #9 |
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et ces calcularteurs sagem ils tombent comme des mouches?
c vraiment une tare de la part de renault d avoir equipe des vehicules avec cette m..de. ils font des compteurs mais les ecu c pas leur domaines. |
09/11/2017, 18h53 | #10 |
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sujet clos c était donc le calculo qui est défectueux. problème connu des s2000rpm renault. une vraie epidemie.
merci pour vos suggestions |
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