C200 CDI W202 démontage EZS

pyrene1 · 15/11/2015, 20h11

Bonjour
J'ai un defaut Bus CAN habitacle et j'ai localisé un défaut de connectique sur l'EZS.

Mais si j'ai pu démonter l'ELV sans difficulté, je ne vois pas comment est monté l'EZS sur la planche de bord.
Clipsé, Vissé par le dessus ??

Quelqu'un sait ?

C'est tout plastique, donc une connerie est vite faite ...

Merci...

**DrDG** · 15/11/2015, 23h47

Salut,
tu prend 2 tourne vis plat et tu desserre le plastique chrome qui entoure l'endroit ou tu met la clé.

mat la menace · 16/11/2015, 11h13

salut
la bague chromé sert d écrou sur l ezs. chez mercedes on a un outil mais 2 tournevis doit faire l affaire comme dit dr diag

pyrene1 · 16/11/2015, 18h30

Merci à tous, c'est effectivement très simple,
avec aussi une pince à becs fins qui sert comme une clé à ergots.

Thanks !!!

A plus

pyrene1 · 21/11/2015, 13h40

EZS sur W202 C200 CDI 1999-2000 RESOLU

Récap du problème, si ça peut servir à d'autres
Problème de démarrage récurrent, 5 à 20 coups de clé pour démarrer...
Transpondeur, déverrouillage de la colonne toujours actifs, mais démarrage aléatoire, et c'est l'EZS qui commande le démarreur et donne OK à l'ECU
Défaut associé à la ventilation habitacle, les clignos, klaxon...
Défaut P0600 Bus CAN + autorisation démarrage Non-OK au diag Delphi.

pour info : 1500€ tout compris le remplacement d'EZS fini, installé par le concess, qui ne vend pas les EZS aux garages -> compétence exclusive constructeur.
Sinon 800€ le kit ECU, EZS, ELC+ jeu de clés en occase

SAM + sa platine porte fusibles remplacé, ça résout des choses car elle était oxydée à l'intérieur, mais encore démarrage et ventilo aléatoires.
A force de chercher, je trouve que en tripotant les connecteurs de l'EZS, ça marche ou ça disparait...

EZS démonté ---> en procédant par élimination des causes les plus courantes, j'arrive à : les soudures d'un grand connecteur 6 grosses broches et courant important ( pas de la data, mais du 12V solide ) sont quasi inexistantes sur 2 broches ( --> obsolescence programmée ??, on se demande ?? ), quasiment pas d'étain...
Par contre toute l'électronique en CMS double face est très propre, vaut mieux, c'est inaccessible pour tout refaire..

2 Soudures propres--> terminé Tout OK

Si ça peut servir à d'autres

15/11/2015, 20h11	#1
pyrene1 Débutant Date d'inscription: juin 2015 Localisation: France, Lourdes Messages: 24 Thanks: 4 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	C200 CDI W202 démontage EZS Bonjour J'ai un defaut Bus CAN habitacle et j'ai localisé un défaut de connectique sur l'EZS. Mais si j'ai pu démonter l'ELV sans difficulté, je ne vois pas comment est monté l'EZS sur la planche de bord. Clipsé, Vissé par le dessus ?? Quelqu'un sait ? C'est tout plastique, donc une connerie est vite faite ... Merci...

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16/11/2015, 11h13	#3
mat la menace Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: france,rennes Messages: 6 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut la bague chromé sert d écrou sur l ezs. chez mercedes on a un outil mais 2 tournevis doit faire l affaire comme dit dr diag

16/11/2015, 18h30	#4
pyrene1 Débutant Date d'inscription: juin 2015 Localisation: France, Lourdes Messages: 24 Thanks: 4 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci à tous, c'est effectivement très simple, avec aussi une pince à becs fins qui sert comme une clé à ergots. Thanks !!! A plus

21/11/2015, 13h40	#5
pyrene1 Débutant Date d'inscription: juin 2015 Localisation: France, Lourdes Messages: 24 Thanks: 4 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	EZS sur W202 C200 CDI 1999-2000 RESOLU Récap du problème, si ça peut servir à d'autres Problème de démarrage récurrent, 5 à 20 coups de clé pour démarrer... Transpondeur, déverrouillage de la colonne toujours actifs, mais démarrage aléatoire, et c'est l'EZS qui commande le démarreur et donne OK à l'ECU Défaut associé à la ventilation habitacle, les clignos, klaxon... Défaut P0600 Bus CAN + autorisation démarrage Non-OK au diag Delphi. pour info : 1500€ tout compris le remplacement d'EZS fini, installé par le concess, qui ne vend pas les EZS aux garages -> compétence exclusive constructeur. Sinon 800€ le kit ECU, EZS, ELC+ jeu de clés en occase SAM + sa platine porte fusibles remplacé, ça résout des choses car elle était oxydée à l'intérieur, mais encore démarrage et ventilo aléatoires. A force de chercher, je trouve que en tripotant les connecteurs de l'EZS, ça marche ou ça disparait... EZS démonté ---> en procédant par élimination des causes les plus courantes, j'arrive à : les soudures d'un grand connecteur 6 grosses broches et courant important ( pas de la data, mais du 12V solide ) sont quasi inexistantes sur 2 broches ( --> obsolescence programmée ??, on se demande ?? ), quasiment pas d'étain... Par contre toute l'électronique en CMS double face est très propre, vaut mieux, c'est inaccessible pour tout refaire.. 2 Soudures propres--> terminé Tout OK Si ça peut servir à d'autres