Matériel pour bien débuter la reprogrammation

abdel77 · 30/01/2018, 18h17

Salam a tous,

je souhaiterais me mettre a la reprogrammation (reset calculateur airbag crash via obd ou sur table,imo off voir plus tard prog augmenter puissance) et j'aimerais avoir quelques conseils car il y a tellement de matos que je ne sais plus quoi choisir...

galleto v4
galleto v2
carprog simple ou en ligne
k tag et kess en carte verte ou rouge (soit disant meilleur qualité)
les tables pour programmer
les postes a air chaud etc etc

En gros si vous pouviez me dire quelle matériel choisir pour avoir une bonne base,si il faut prendre original ou si copie chinoise suffise etc?

Merci beaucoup a ceux qui m'aideront car malgrès avoir lu depuis des semaines sur internet,je suis perdu...

darty · 30/01/2018, 18h48

slt , franchement je suis dans le meme cas que toi actuellement,,
je suis en train de m equipé doucement, et cela grace a une connaissance qui sait de quoi il parle dans ce domaine,
il me brif,, j'ai beau lire, et essaye de comprendre, il y a trop de choses,, trop de matos,

mais comme on ma dis il y a tres peu de temps,
en electronique c'est pas un tiroir qui faut c'est un grenier,,,

abdel77 · 30/01/2018, 20h40

Bah j’espère que quelqu'un va nous aiguiller un peu car je veux commander le matos là,j'attend que les conseils et je commande...

chaoui05 · 31/01/2018, 05h27

Pas de chinoiseries quand on veut travailler en pro !
Pcb vert ou rouge ( kess) c'est des conneries commerciales.Quant à la connaissance et la compréhension des systèmes, elle ne s'acquière pas en quelques jours ou mois!!
On est tous passé par cette phase où il faut lire( des mois de lecture quotidienne de posts...) d'analyse ,pour comprendre ( surtout si on a pas de base).Mais avec de la persévérance et de la méthode on arrive à mieux comprendre les choses.La plupart de vos interrogations ont déjà été soulevé ( surtout pour le matos).

**micka45** · 31/01/2018, 07h49

Comme l'ami Chaoui05 a dit il faudra de la persévérance pour comprendre ...
Moi le meilleur conseil que je peux donné par expérience est de direct investir dans du matoss au moin de qualité EU car le chinoi trop instable et tu peux vite te retrouvé dans la *****.....
J'ai fait énorme en china et t'en que ca allais je me suis dit pourquoi investir plus jusqu'au jour ou ca ma couté 4000€ d'un plantage sur une Bmw double écu .. A ce prix la j'aurais eu un Off qui ne m'aurais pas créer ce soucis .. Aprés cette mésaventure je suis passé en EU ( sans soucis ) le temp de pouvoir économisé un minima et direct en Officiel derrière ...

guyguy307 · 31/01/2018, 07h50

Salut

Pour debuter il fau beaucoup de materiel et relativement honnéreux

Cible ce par quoi il te fau commencer car un airbag ou un ecu cd n'est ni le méme matos ni fassons de proceder

A mon avis focalise toi sur une chose etudie la en detail pui passe sur un autre

Coter matos pour les clear et immo gq4x de chez mcumall et un xprog. Sont deja tres bien pour les debuts

En ce qui te concerne les ecu matos chinoi oubli tu as perdre que a gagner

L'officiel sur une activité l'ucrative est indispensable

Mais pour debuter du materiel reworker est tres bien. , je suis asser fervant ennreworker de kess ktag fgtech v54

Et sur de l'officiel auto-tuner tester a nombreuse reprise chez un ami le possedant et coup de coeur sur cet outils

abdel77 · 31/01/2018, 09h21

Citation:

Envoyé par chaoui05

Pas de chinoiseries quand on veut travailler en pro !
Pcb vert ou rouge ( kess) c'est des conneries commerciales.Quant à la connaissance et la compréhension des systèmes, elle ne s'acquière pas en quelques jours ou mois!!
On est tous passé par cette phase où il faut lire( des mois de lecture quotidienne de posts...) d'analyse ,pour comprendre ( surtout si on a pas de base).Mais avec de la persévérance et de la méthode on arrive à mieux comprendre les choses.La plupart de vos interrogations ont déjà été soulevé ( surtout pour le matos).

Merci Chaoui du conseil,oui je pense que je vais essayer de trouver un livre sur la reprog pour avoir les bases car au début c'est du chinois...
Bah en faite la lecture ya tellement de tout qu'a la fin tu sais plus quoi prendre c'est ça aussi le soucis que j'ai,c'est comme un enfant dans le rayon bonbon,il regarde partout et sait plus ce qu'il veut ;-)
En tout cas merci beaucoup d'avoir répondu

Pour micka45

Ah oui 4000 après tu passes direct en matos pro c'est sûr ;-)
Merci pour tes précieux conseil ;-) je vais essayer de chercher tout ses matos et leurs prix afin de voir lequel serait le mieux pour moi.
Par contre pour le carprog (airbag) j'ai lu qu'un membre du forum en vendait et ils ont l'air bien d'après les dire... Mara il s'appelle.

Pour guyguy307
Merci beaucoup pour ta liste de matos je vais voir chaque appareil de plus près tu assures merci
Après comme j'ai dis plus haut je vais commencer par les clear airbag ça risque pas grand chose ;-)

Merci a vous tous,j'attend d'autre avis si il y a bien sur je suis preneur

ggvaniou · 31/01/2018, 12h08

slt
en plus des matos eu,n oublie pas un bon chargeur de 12v ...hihi

abdel77 · 31/01/2018, 15h25

Citation:

Envoyé par ggvaniou

slt
en plus des matos eu,n oublie pas un bon chargeur de 12v ...hihi

Salut et merci ggvaniou,tu en aurais un a me conseiller par hazard ;-)

alinjadii

Merci oui j'ai acheté une station air chaud la,maintenant je vais m’entraîner sur des circuits imprimées histoire de me faire la main ;-)

Programmateur universel vous me conseillez quoi?Et ça s’achète ou?

Merci beaucoup

desjoie · 31/01/2018, 17h21

moi je te conseil de commencer par achetter upa et tango

horsepower82000 · 31/01/2018, 17h47

I think with XPROG and GQ-4X to access many flash and eeprom, for in ECU Ktag and Kess engine.

a greeting

abdel77 · 31/01/2018, 18h14

Citation:

Envoyé par desjoie

moi je te conseil de commencer par achetter upa et tango

Merci et ou je peux les acheter ça?

horsepower82000 thank you my friend,Would you have a web site or I could find this material? thanks

horsepower82000 · 01/02/2018, 08h24

To start, take practice and not invest a lot of money I would start with clones and then buy originals. But if you can buy the originals, the better.
I do not know if I can put web.

a greeting

**electronico** · 01/02/2018, 08h42

Hi,
I believe good sources for good clones are welcome !

boboss · 01/02/2018, 21h27

Salut Abdel , parcours ce forum , tu trouveras plein de conseils pour débuter. Ne sois pas pressé pour acheter du bon matos. Pour commencer a te faire la main , tu peux prendre un galetto et essayer de lire des ecu standard (edc15...) . Le chinois à éviter , prendre plutôt de l EU.

---------- Post added at 10:27 PM ---------- Previous post was at 10:24 PM ----------

Entraine toi d abord sur des calculateurs récupérés a la casse ou autre , pour éviter de flinguer la voiture a une connaissance... 😅

30/01/2018, 18h17	#1
abdel77 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2016 Localisation: Montpellier Messages: 94 Thanks: 279 Thanked 67 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 8	Matériel pour bien débuter la reprogrammation Salam a tous, je souhaiterais me mettre a la reprogrammation (reset calculateur airbag crash via obd ou sur table,imo off voir plus tard prog augmenter puissance) et j'aimerais avoir quelques conseils car il y a tellement de matos que je ne sais plus quoi choisir... galleto v4 galleto v2 carprog simple ou en ligne k tag et kess en carte verte ou rouge (soit disant meilleur qualité) les tables pour programmer les postes a air chaud etc etc En gros si vous pouviez me dire quelle matériel choisir pour avoir une bonne base,si il faut prendre original ou si copie chinoise suffise etc? Merci beaucoup a ceux qui m'aideront car malgrès avoir lu depuis des semaines sur internet,je suis perdu...

31/01/2018, 05h27	#4
chaoui05 Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: FR Messages: 2 969 Thanks: 3 024 Thanked 5 935 Times in 2 334 Posts Pouvoir de réputation: 74	Pas de chinoiseries quand on veut travailler en pro ! Pcb vert ou rouge ( kess) c'est des conneries commerciales.Quant à la connaissance et la compréhension des systèmes, elle ne s'acquière pas en quelques jours ou mois!! On est tous passé par cette phase où il faut lire( des mois de lecture quotidienne de posts...) d'analyse ,pour comprendre ( surtout si on a pas de base).Mais avec de la persévérance et de la méthode on arrive à mieux comprendre les choses.La plupart de vos interrogations ont déjà été soulevé ( surtout pour le matos). __________________ Pas de "Thanks" plus d'aide!

31/01/2018, 07h50	#6
guyguy307 T-E master Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france toulouse Âge: 40 Messages: 2 114 Thanks: 4 156 Thanked 2 599 Times in 1 155 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut Pour debuter il fau beaucoup de materiel et relativement honnéreux Cible ce par quoi il te fau commencer car un airbag ou un ecu cd n'est ni le méme matos ni fassons de proceder A mon avis focalise toi sur une chose etudie la en detail pui passe sur un autre Coter matos pour les clear et immo gq4x de chez mcumall et un xprog. Sont deja tres bien pour les debuts En ce qui te concerne les ecu matos chinoi oubli tu as perdre que a gagner L'officiel sur une activité l'ucrative est indispensable Mais pour debuter du materiel reworker est tres bien. , je suis asser fervant ennreworker de kess ktag fgtech v54 Et sur de l'officiel auto-tuner tester a nombreuse reprise chez un ami le possedant et coup de coeur sur cet outils __________________ La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance

31/01/2018, 12h08	#8
ggvaniou Genious T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion Messages: 3 388 Thanks: 11 010 Thanked 6 266 Times in 2 354 Posts Pouvoir de réputation: 81	slt en plus des matos eu,n oublie pas un bon chargeur de 12v ...hihi __________________ Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde

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30/01/2018, 18h48	#2
darty Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE damville 27 Messages: 117 Thanks: 111 Thanked 50 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 10	slt , franchement je suis dans le meme cas que toi actuellement,, je suis en train de m equipé doucement, et cela grace a une connaissance qui sait de quoi il parle dans ce domaine, il me brif,, j'ai beau lire, et essaye de comprendre, il y a trop de choses,, trop de matos, mais comme on ma dis il y a tres peu de temps, en electronique c'est pas un tiroir qui faut c'est un grenier,,,

30/01/2018, 20h40	#3
abdel77 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2016 Localisation: Montpellier Messages: 94 Thanks: 279 Thanked 67 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 8	Bah j’espère que quelqu'un va nous aiguiller un peu car je veux commander le matos là,j'attend que les conseils et je commande...

31/01/2018, 07h49	#5
micka45 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: loiret Messages: 961 Thanks: 693 Thanked 1 007 Times in 327 Posts Pouvoir de réputation: 23	Comme l'ami Chaoui05 a dit il faudra de la persévérance pour comprendre ... Moi le meilleur conseil que je peux donné par expérience est de direct investir dans du matoss au moin de qualité EU car le chinoi trop instable et tu peux vite te retrouvé dans la *****..... J'ai fait énorme en china et t'en que ca allais je me suis dit pourquoi investir plus jusqu'au jour ou ca ma couté 4000€ d'un plantage sur une Bmw double écu .. A ce prix la j'aurais eu un Off qui ne m'aurais pas créer ce soucis .. Aprés cette mésaventure je suis passé en EU ( sans soucis ) le temp de pouvoir économisé un minima et direct en Officiel derrière ...

31/01/2018, 17h21	#10
desjoie Membre Non Confirmé Date d'inscription: mars 2017 Localisation: gabon libreville Messages: 3 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	moi je te conseil de commencer par achetter upa et tango

31/01/2018, 17h47	#11
horsepower82000 Débutant Date d'inscription: janvier 2018 Localisation: ALGECIRAS Messages: 16 Thanks: 4 Thanked 17 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	I think with XPROG and GQ-4X to access many flash and eeprom, for in ECU Ktag and Kess engine. a greeting

01/02/2018, 08h24	#13
horsepower82000 Débutant Date d'inscription: janvier 2018 Localisation: ALGECIRAS Messages: 16 Thanks: 4 Thanked 17 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	To start, take practice and not invest a lot of money I would start with clones and then buy originals. But if you can buy the originals, the better. I do not know if I can put web. a greeting

01/02/2018, 08h42	#14
electronico Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Nouvelle-Calédonie, Mont-Dore Messages: 972 Thanks: 1 520 Thanked 1 325 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	Hi, I believe good sources for good clones are welcome !

01/02/2018, 21h27	#15
boboss Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2017 Localisation: France,Paris Âge: 47 Messages: 32 Thanks: 19 Thanked 21 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut Abdel , parcours ce forum , tu trouveras plein de conseils pour débuter. Ne sois pas pressé pour acheter du bon matos. Pour commencer a te faire la main , tu peux prendre un galetto et essayer de lire des ecu standard (edc15...) . Le chinois à éviter , prendre plutôt de l EU. ---------- Post added at 10:27 PM ---------- Previous post was at 10:24 PM ---------- Entraine toi d abord sur des calculateurs récupérés a la casse ou autre , pour éviter de flinguer la voiture a une connaissance... 😅