esp/asr hs et voyant antipollution - Page 2

mat90 · 09/02/2015, 16h31

Bonjour

il est pas sur le petit radiateur du turbo?(a l'avant du vehicule)?

tomhanman · 11/02/2015, 08h58

Ecoutez... il y a dix mille raisons différente pour que ces témoins allume. Ce n'est pas la peine d'aller chercher aveuglement des pièces a changer. Fait un diagnostique, et je dirait contrôler toutes les branchements que vous avez bidouiller car il semble que la voiture a déjà vécu des traumatismes! J'ai eu ces témoins allumé sur ma C4 110hdi de 2006 et ce n’était rien avoir avec le moteur - simplement une des contacts du interrupteur sur le pédale du frein sale... Patience et logique.

Bon courage.

mat90 · 11/03/2015, 13h30

Bonjour a tous,

J'ai enfin reçu mon diag, et résolu mon problème.
un fil du connecteur de l'électrovanne de pression turbo était coupé!
il fallait le voir!Donc l'électrovanne fonctionnait correctement.
merci a tous pour votre aide.

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09/02/2015, 16h31	#16
mat90 Débutant Date d'inscription: février 2015 Localisation: lyon Messages: 11 Thanks: 12 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Bonjour il est pas sur le petit radiateur du turbo?(a l'avant du vehicule)?

11/02/2015, 08h58	#17
tomhanman Membre Non Confirmé Date d'inscription: février 2015 Localisation: France, Gignac Âge: 47 Messages: 6 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ecoutez... il y a dix mille raisons différente pour que ces témoins allume. Ce n'est pas la peine d'aller chercher aveuglement des pièces a changer. Fait un diagnostique, et je dirait contrôler toutes les branchements que vous avez bidouiller car il semble que la voiture a déjà vécu des traumatismes! J'ai eu ces témoins allumé sur ma C4 110hdi de 2006 et ce n’était rien avoir avec le moteur - simplement une des contacts du interrupteur sur le pédale du frein sale... Patience et logique. Bon courage.

11/03/2015, 13h30	#18
mat90 Débutant Date d'inscription: février 2015 Localisation: lyon Messages: 11 Thanks: 12 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Bonjour a tous, J'ai enfin reçu mon diag, et résolu mon problème. un fil du connecteur de l'électrovanne de pression turbo était coupé! il fallait le voir!Donc l'électrovanne fonctionnait correctement. merci a tous pour votre aide.